Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης

P32.32-2103-11

N51/5 Εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης

Διάταξη

Ο εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης βρίσκεται κάτω από την πλάκα βάσης εγκεφάλου στο χώρο ποδιών του συνοδηγού.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης αναλαμβάνει τους ακόλουθους ρόλους:

 Ανάγνωση αισθητήρων, δοτών και σημάτων

 Αξιολόγηση των μεγεθών εισόδου

 Ενεργοποίηση των εξαρτημάτων

Ανάγνωση αισθητήρων, δοτών και σημάτων

Τα μεγέθη εισόδου διαβάζονται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:

 Απευθείας καλώδιο

 CAN αμαξώματος (CAN E)

Απευθείας καλώδιο

Τα σήματα των παρακάτω εξαρτημάτων διαβάζονται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω αριστερά (B22/7)

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης μπροστά αριστερά (B22/8)

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης μπροστά δεξιά (B22/9)

– Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω δεξιά (B22/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά αριστερά (B24/3)

– Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά δεξιά (B24/4)

– Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος πίσω αριστερά (B24/5)

CAN ανάρτησης

Τα παρακάτω σήματα διαβάζονται μέσω του CAN αμαξώματος:

– διαθέσιμα από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1):

- Ταχύτητα οχήματος

– διαθέσιμα από εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρες Diesel) ή από εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρες):

– Κατάσταση ακροδεκτών ακροδέκτη 61

– κατάσταση Kick down (σε κιβώτιο ταχυτήτων 722)

– Παραλλαγή μετάδοσης κίνησης

– Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) συλλέγει τα εξής:

– Κατάσταση πλήκτρου δυναμικής οδήγησης (N72/1s23)

– Παραλλαγή αμαξώματος

-----------------------------------------------------------------------------------------

– διαθέσιμα από εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4):

– Αριθμός περιστροφής τροχού

– Δεδομένα του αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής, κάθετης και διαμήκους επιτάχυνσης (B24/15) (Τύπος 204.0/2 έως 28.2.2011, Τύπος 204.9, Τύπος 204.0/2 από 1.3.2011 (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS), Τύπος 204.3 (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS))

– Κατάσταση φρένου

– Ροπή πέδησης

– διαθέσιμα από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80):

- Γωνία τιμονιού

– Ταχύτητα περιστροφής τιμονιού

Αξιολόγηση των μεγεθών εισόδου

Τα μεγέθη εισόδου που διαβάζονται αξιολογούνται από τον ενσωματωμένο μικροεπεξεργαστή και πραγματοποιείται η ενεργοποίηση των αντίστοιχων εξαρτημάτων.

Ενεργοποίηση εξαρτημάτων

Η ενεργοποίηση των εξαρτημάτων πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:

 Απευθείας καλώδιο

 CAN αμαξώματος

Απευθείας καλώδιο

Τα ακόλουθα εξαρτήματα ενεργοποιούνται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:

– Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης αριστερής μπροστινής ανάρτησης (Y51)

– Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης δεξιάς μπροστινής ανάρτησης (Y52)

– Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης αριστερής πίσω ανάρτησης (Y53)

– Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης δεξιάς πίσω ανάρτησης (Y54)

CAN ανάρτησης

Τα ακόλουθα εξαρτήματα ενεργοποιούνται μέσω του CAN μηχανικών μερών αμαξώματος :

– Μέσω του εγκεφάλου SAM μπροστά:

– Φωτοδίοδος (LED) στο το πλήκτρο δυναμικής οδήγησης μέσω πίνακα οργάνων-LIN (LIN 1)