Premise de funcţionare răcire reţea de bord de înaltă tensiune general
Circuit 30
Răcire reţea de bord de înaltă tensiune general
Temperatura de regim a acumulatorului de voltaj înalt (A100g1) trebuie să se afle într-un anumit domeniu, pentru a vă asigura, că sunt optimizate capacitatea de încărcare, numărul ciclurilor de încărcare cât şi fiabilitatea acumulatorului de voltaj înalt.
Calculatorul sistemului electronic de putere (N129/1) şi modulul integrat în acesta al convertizorului DC/DC au un circuit comun de temperatură scăzută, separat de circuitul de răcire al motorului cu ardere internă. Acesta protejează calculatorul sistem electronic de putere de avarii la supraîncălzire.
Rutină de funcţionare răcire reţea de bord de înaltă tensiune
Desfăşurarea funcţiei este descrisă în următoarele puncte:
Răcire acumulator de voltaj înalt
Circuit răcire sistem electronic de putere
Premise suplimentare de funcţionare răcire acumulator de voltaj înalt
Acţionare hibrid "READY" (galben sau verde)
Răcire acumulator de voltaj înalt
Calculatorul CDI (N3/9) (la motor Diesel) sau calculatorul ME (N3/10) (la motor pe benzină) citeşte următorii senzori şi următoarele semnale, pentru comanda răcirii acumulatorului de voltaj înalt:
– calculator sistem de management acumulator (N82/2) prin CAN hibrid (CAN L)
– temperatură acumulator de voltaj înalt
– compresor electric de refrigerent (A9/5), stare compresor electric de refrigerent prin CAN hibrid
– calculator şi panou de comandă climatizare automată (N22/7), stare instalaţie de climatizare prin CAN habitaclu (CAN B) şi CAN sistem de rulare 1 (CAN E1)
Calculatorul sistem de management acumulator evaluează datele senzorului de temperatură intrare lichid de răcire acumulator de voltaj înalt (A100b1) şi senzorilor de temperatură elementele acumulatorului de voltaj înalt (A100b2) pentru sesizarea momentană a temperaturii acumulatorului de voltaj înalt şi generează dacă e necesar putere de răcire prin calculatorul CDI sau ME.
În acest scop calculatorul sistem de management acumulator transmite solicitarea de răcire prin CAN hibrid la calculatorul CDI sau ME. Acesta adaptează solicitarea la sarcinile managementului de putere şi autorizează comanda compresorului electric de refrigerent.
Autorizarea compresorului electric de refrigerent se realizează în acest timp luând in considerare starea de încărcare a acumulatorului de voltaj înalt şi valorile maxime de toleranţă pentru tensiunile/curenţii de descărcare.
Dacă a fost acordată autorizarea de la managementul de putere, aceasta este transmisă împreună cu solicitarea de putere de răcire de la calculatorul CDI sau ME prin CAN sistem de rulare 1 la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1). Acesta transmite autorizarea pe CAN habitaclu la calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată, care acţionează compresorul electric de refrigerent prin reţeaua CAN. Supapa de închidere răcire acumulator tensiune înaltă (Y19/1) este deschisă şi agentul de răcire curge prin vaporizatorul integrat în modulul acumulatorului de voltaj înalt (A100). Astfel energia de încălzire este preluată de acumulatorul de voltaj înalt şi calculatorul sistem de management acumulator.
Puterea de răcire depinde clar de nivelul de comandă a compresorului electric de refrigerent. La ralanti şi în timpul unei opriri automate a motorului puterea compresorului electric de refrigerent este limitată la maximum 2 KW. Dacă starea de încărcare a acumulatorului de voltaj înalt a trebuit să fie foarte redusă, atunci puterea compresorului electric de refrigerent este reglată la o valoare redusă de până la 0 KW.
Reprezentare schematică circuit răcire sistem electronic de putere şi convertizor DC/DC |
1 | Vas de expansiune |
2 | Radiator temperatură scăzută |
3 | Modul sistem electronic de putere |
4 | Supapă bimetal (> 60 °C închisă) |
M13/8 | Pompă de recirculare 1 sistem electronic de putere |
M13/9 | Pompă de recirculare 2 sistem electronic de putere |
A | Admisie la radiator temperatură scăzută temperatura lichidului de răcire foarte mare |
B | Temperatură a lichidului de răcire medie |
C | Temperatură a lichidului de răcire redusă |
D | Temperatura lichidului de răcire JOASĂ |
P20.00-2449-75
Premisă suplimentară de funcţionare circuit răcire sistem electronic de putere şi convertizor DC/DC
Circuit 15 ACTIV (contact PUS)
Circuit răcire sistem electronic de putere şi convertizor DC/DC
Pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere (M13/8) şi pompa de recirculare 2 sistem electronic de putere (M13/9) sunt comandate de calculatorul sistem electronic de putere corespunzător temperaturii lichidului de răcire în circuitul de răcire sistem electronic de putere şi convertizor DC/DC.
Pentru aceasta calculatorul sistem electronic de putere evaluează intern temperatura circuitului răcire şi cuplează dacă e necesar pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere.
Pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere este alimentată prin punctul de masă HIBRID (W12/2) cu circuitul 31.
Prin releul pompă de recirculare lichid de răcire sistem electronic de putere HIBRID (K40/10kU) şi siguranţe cuplate preliminar în modulul de siguranţe şi relee HIBRID (K40/10) este alimentată cu tensiune pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere.
Comandă se realizează direct de calculatorul sistem electronic de putere printr-un cablu direct (cablu de comandă).
Pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere aspiră lichidul răcire şi îl pompează spre rezistenţa pompei de recirculare 2 sistem electronic de putere în circuit răcire. Lichidul de răcire curge prin calculatorul sistem electronic de putere şi căldura este cedată lichidului de răcire.
Apoi lichidul de răcire circulă prin radiatorul de temperatură scăzută, unde este răcit prin aerul din timpul mersului, curge înapoi la pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere.
Pompa de recirculare 2 sistem electronic de putere este comandată suplimentar de la calculatorul sistem electronic de putere conform temperaturii lichidului de răcire în circuitul răcire sistem electronic de putere şi asistată pentru pompa de recirculare 1 sistem electronic de putere în funcţie de temperatura agentului de răcire.
Alimentarea cu tensiune şi comanda este identică cu cea a pompei de recirculare 1 sistem electronic de putere.
Pentru a împiedica trecerea de lichid de răcire fierbinte din motorul cu ardere internă în circuitul de răcire sistem electronic de putere şi convertizor DC/DC, de la cca. 60 °C temperatură a lichidului de răcire motor cu ardere internă, o supapă bimetal închide furtunul de umplere la vasul de expansiune comun.
Documente menționate
- gf0830p9999flm Privire de ansamblu componente sistem de acţionare hibrid