GF09.50-P-2000MFF | Descriere componentă compresor | 22.2.08 |
MOTOR 271.946 la MODEL 203.746 începând cu modelul J. 09 /AEJ 08 MOPF
MOTOR 271.957 la MODEL 203.741 începând cu modelul J. 09 /AEJ 08 MOPF
P09.50-2041-76
Vedere motor din faţă stânga
50 Compresor
50/3 Şurub de control al nivelului de ulei
Amplasare
Compresorul este dispus în stânga la carterul motor.
Sarcină
Compresorul comprimă aerul aspirat şi creşte astfel gradul de încărcare a cilindrilor. Astfel se obţine în special în domeniul de turaţie inferior o mărire a cuplului motor.
P09.50-2042-81
Structură
50 Compresor
A Aer aspirat
B Aer de alimentare
C Aer recirculat
Compresorul este un compresor elicoidal, care lucrează după principiul deplasării cu compresie interioară.
Cele două rotoare cu 3 aripi în sens opus (transpuse la 60°)
sunt conectate prin două roţi dinţate unse cu ulei
(cutie de viteze sincronizată). Etanşarea rotoarelor între ele
şi pe faţă de carcasă (spaţiu de lucru) este realizată printr-un
luft strâmt (de cca. 0,2 mm).
P09.50-2043-72
Funcţie
Vedere în secţiune compresor
A Aer aspirat
B Aer de alimentare
Acţionarea se realizează prin intermediul unei curele cu nervuri trapezoidale direct de la arborele cotit.
Aerul aspirat este alimentat prin deschizătura dispusă axial la spaţiul de lucru al compresorului. Prin rotaţia şi geometria celor două rotoare spaţiul de lucru este închis faţă de împrejurimi după fluxul spre interior al aerului aspirat. Volumul de aer aspirat este comprimat prin micşorarea spaţiului de lucru între carcasă şi cele două rotoare. Prin continua mişcare aerul aspirat comprimat (aer de supraalimentare) este împins afară la deschizătura dispusă radial. Aer de supraalimentare care nu este necesar (la clapeta de recirculare a aerului deschisă) este alimentat la compresor prin deschizătura de aer recirculat.
Cu compresorul în conducta de aspiraţie se atinge o presiune de supraalimentare
maxim de cca. 0,5 bar.