gf0950p2000mff

Compressore - descrizione

Tipo gf · tema 09.50 · versione 0100 · 2008-04-03

Valido per: MOTORE 271.946 nel TIPO 203.746 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling MOTORE 271.957 nel TIPO 203.741 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 09 Aspirazione aria, sovralimentazione › 09.50 Compressore — Serie 203 (modelli 741, 746)

Valido anche per motori/cambi: 271 946, 271 957

GF09.50-P-2000MFF

Compressore - descrizione

22.2.08

MOTORE 271.946 nel TIPO 203.746 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling

MOTORE 271.957 nel TIPO 203.741 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling

Compressore - descrizione

P09.50-2041-76

Vista motore dal lato anteriore sinistro

50 Compressore

50/3 Vite di controllo livello olio

Disposizione

Il compressore è collocato sul lato sinistro del monoblocco.

Funzione

Il compressore comprime l'aria aspirata aumentando conseguentemente il grado di carica dei cilindri. In questo modo, soprattutto nella fascia di regime inferiore, si raggiunge un aumento della coppia del motore.

Compressore - descrizione

P09.50-2042-81

Carrozzeria

50 Compressore

A Aria aspirata

B Aria di sovralimentazione

C Ricircolo aria

Il compressore è del tipo a viti e opera secondo il principio volumetrico a compressione interna.

I due rotori a tre giranti (inclinate a 60°) a movimento contrapposto sono collegate mediante due ingranaggi dentati lubrificati a olio (meccanismo omocinetico). La tenuta dei rotori tra loro e rispetto alla scatola (vano di lavoro) viene ottenuta attraverso uno stretto traferro (ca. 0,2 mm).

Compressore - descrizione

P09.50-2043-72

Funzionamento

Vista in sezione del compressore

A Aria aspirata

B Aria di sovralimentazione

La forza motrice viene trasmessa direttamente dall'albero motore mediante una cinghia trapezoidale nervata.

L'aria di aspirazione viene convogliata al vano di lavoro del compressore mediante un'apertura disposta in senso assiale. La rotazione e la geometria dei due rotori producono la chiusura della camera di lavoro rispetto all'ambiente circostante dopo l'ingresso dell'aria aspirata. Il volume d'aria aspirata viene compresso riducendo le dimensioni della camera di lavoro tra la scatola e i due rotori. Con l'ulteriore rotazione l'aria aspirata compressa (aria di sovralimentazione) viene espulsa dall'apertura disposta in senso radiale. L'aria di sovralimentazione non necessaria (con sportello aria di ricircolo aperto) viene convogliata nuovamente al compressore mediante l'apertura aria di ricircolo.

Mediante il compressore nel collettore di aspirazione viene raggiunta una pressione di sovralimentazione massima di ca. 0,5 bar.