GF09.50-P-2000MFF | Opis podzespołów sprężarki | 22.2.08 |
SILNIK 271.946 w TYPIE 203.746 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 271.957 w TYPIE 203.741 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
P09.50-2041-76
Widok silnika z przodu z lewej strony
50 Sprężarka
50/3 Śruba kontrolna poziomu oleju
Położenie
Sprężarka znajduje się z lewej strony przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Zadania
Sprężarka spręża zasysane powietrze i zwiększa w ten sposób stopień napełnienia cylindrów. Dzięki temu, w szczególności
w dolnym zakresie prędkości obrotowej, uzyskiwany jest wyższy moment obrotowy silnika.
P09.50-2042-81
Budowa
50 Sprężarka
A Zasysane powietrze
B Powietrze doładowywane
C Recyrkulacja powietrza
Sprężarka jest wykonana jako sprężarka śrubowa, która pracuje zgodnie z zasadą wyporności z wewnętrznym sprężaniem.
Dwa obracające się w przeciwnych kierunkach 3-skrzydłowe (krzyżujące się co 60°) wirniki są połączone dwoma smarowanymi olejem kołami zębatymi (przekładnia równobieżna). Uszczelnienie wirników w stosunku do siebie i obudowy
(komora pracy) zostaje osiągnięte przez małą szczelinę powietrzną (ok. 0,2 mm).
P09.50-2043-72
Działanie
Rysunek przekrojowy sprężarki
A Zasysane powietrze
B Powietrze doładowywane
Pasek klinowy jest napędzany bezpośrednio przez wał korbowy.
Zasysane powietrze jest doprowadzane przez ustawiony osiowo otwór do komory pracy sprężarki. Ruch i geometria obu wirników sprawia, że po wlocie zasysanego powietrza komora pracy zostaje zamknięta. Zasysane powietrze jest sprężane pomiędzy obudową
i obydwoma wirnikami poprzez zmniejszenie komory pracy. Podczas kolejnych obrotów sprężone powietrze (powietrze doładowywania) jest wypychane przez otwór ustawiony radialnie Nadmierna ilość powietrza doładowywanego (przy otwartej klapie recyrkulacji powietrza) jest ponownie doprowadzana do sprężarki przez otwór recyrkulacji powietrza.
Za pomocą sprężarki w kolektorze ssącym uzyskiwane jest ciśnienie doładowania
o maks. wartości 0,5 bara.