Descrierea componentei calculator ME

D07.61-1140-01

Prezentat la Model 906

N3/23 Calculator ME

Amplasarea

Calculatorul ME este amplasat pe conducta de aspiraţie.

Sarcina

Comandă următoarele funcţii corespunzător semnalelor
de intrare:

- Sistemul de aprindere, sistemul de injecţie

- Modulul pedală de acceleraţie (B37/3)
(la Model 639 (B37/4)), reglare ralanti

- Diagnoza şi salvarea erorilor

- Sistemul de autorizare a pornirii treapta 3 (FBS 3)
şi blocarea la pornire

D07.61-1119-01

Structură

1 Mufă F (pe partea autovehicului)

2 Mufă M (pe partea motorului)

N3/23 Calculator ME

Conectarea se realizează pe partea motorului şi pe partea autovehicului prin intermediul a 2 mufe blocate cu închizător. Aripioarele de răcire pe partea superioară asigură disiparea necesară de căldură. Prin intermediul suportului din cauciuc se suprimă oscilaţiile.

Funcţionare

Comanda sistemului de injecţie

Calculatorul ME acţionează individual supapele de injecţie (supapa de injecţie carburant cilindru 1 (Y62/1), supapa de injecţie carburant cilindru 2 (Y62/2), supapa de injecţie carburant cilindru 3 (Y62/3), supapa de injecţie carburant cilindru 4 (Y62/4), supapa de injecţie carburant cilindru 5 (Y62/5) şi supapa de injecţie carburant cilindru 6 (Y62/6)) corespunzător semnalelor de intrare şi diagramelor cu caracteristici stocate în calculatorul ME şi succesiunii de aprindere (secvenţiale). Calculatorul ME calculează timpii de deschidere (timpii de injecţie) ai supapelor de injecţie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comanda sistemului de aprindere

Calculatorul ME comandă instalaţia de aprindere corespunzător semnalelor de intrare şi a diagramelor de caracteristici stocate
în calculatorul ME. Calculatorul ME calculează intervalele de aprindere şi reglează reglarea antidetonaţie (AKR).

Comanda reglării regim ralanti

Regulatorul clapetă de acceleraţie (M16/5) este comandat
pe baza semnalelor de intrare şi a diagramelor de caracteristici stocate în calculatorul ME.

Diagnoza şi memoria de erori

Calculatorul ME verifică plauzibilitatea semnalelor sale de
intrare şi ieşire şi recunoaşte eventualele erori.
Pot fi diferenţiate următoarele erori:

- Eroare permanent prezentă

- Erori contact imperfect,
care au apărut în timpul unei curse

-----------------------------------------------------------------------------------------

Erorile sunt şterse după întreruperea circuitului 30 în

calculatorul ME.

FBS 3 şi blocarea la pornire

Calculatorul ME este dotat întotdeauna cu un imobilizator electronic pornire. Dacă va fi închis autovehiculul, calculatorul EZS (N73) transmite prin Control Area Network (magistrala de date CAN) o informaţie către calculatorul ME, care blochează drept urmare distribuţia motorului (injecţia).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motorul poate fi pornit (autorizare de pornire) abia când
va fi deblocat din nou autovehiculul cu cheia îndreptăţită
şi calculatorul EZS transmite prin CAN o informaţie corespunzătoare către calculatorul ME.

 Calculatorul ME este funcţional numai cu o magistrală de date CAN şi cu FBS 3.

Semnalul turaţie motor

Calculatorul ME generează semnalul de turaţie "TNA" rezistent la scurtcircuit din semnalele de la senzorul arbore cotit (B70) şi îl transmite către alte calculatoare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comenzi cu STAR DIAGNOSIS

În scop de diagnoză pot fi comandate funcţii specifice. Acestea sunt listate într-un singur punct de meniu.

Codificarea variantelor

Calculatorul ME poate fi adaptat la diferite modele de autovehicul şi dotări de autovehicul. Această codificare a variantelor se realizează cu STAR DIAGNOSIS. Prin codificarea variantelor pot fi codate de exemplu următoarele modele de autovehicul şi variante de dotare:

- Model de autovehicul

- Model de ţară

- Model de cutie de viteze

Semnalul consum de combustibil

Semnalul de consum este calculat din timpii de injecţie şi este transmis ulterior către calculatorul de date de tur în Kombiinstrument (A1) prin CAN.

Detectare demaror

Calculatorul ME va fi informat privind procesul de pornire iniţiat prin mesajul CAN "Circuit 50 ACTIV". Aceasta este necesară, pentru a declanşa de ex. controlul cantităţii de combustibil la pornire, comanda demarorului, îmbogăţirea după pornire şi stabilirea momentului de aprindere la pornire.

Funcţionarea ulterioară a calculatorului

Calculatorul ME execută o funcţionare ulterioară după "circuit 15 INACTIV", timp în care sunt actualizate anumite memorii de date (de exemplu memoria de erori). Timpul de Funcţia ulterioară la motorul încălzit este de cca. 5 s, dar se poate prelungi la mai multe minute prin diferite funcţii. După ştergerea memoriei de erori trebuie aşteptat timpul de Funcţia ulterioară.

 Diverse informaţii privind funcţionarea motorului
sunt transmise prin CAN de către calculatorul ME
la Kombiinstrument şi la alte calculatoare,
care sunt conectate la CAN.