Efectuare reparaţie lovitură de piatră la parbriz

AR67.10-P-1601-01LF

Efectuare reparaţie lovitură de piatră la parbriz

Model

toate (Turisme)

în afară de cod Z04 (blindaj uşor)

în afară de cod Z05 (Blindaj B5 la echipament protecţie specială)

în afară de cod Z06 (B6-blindaj)

în afară de cod Z07 (Blindaj B7 la echipament protecție specială)

Mijloace de reparaţie

Număr

Denumire

Număr de comandă

BR00.45-Z-1025-08A

TEROSON VR 1500 set reparație geam

Henkel AG
[email protected]

Pregătire

1

Curățați cu o lavetă de curățare (11) parbrizul (FS) în zona loviturii de piatră.

 Nu frecați peste punctul de impact.
În caz contrar, se reduce efectul rășinii utilizată la reparație (2r).

2

Îndepărtați cioburile de sticlă desprinse și impuritățile cu deschizătorul pentru lovituri de piatră (5).

 Nu măriți inutil craterul loviturii de piatră.
Altfel rezultă resturi optice mai mari după reparația loviturii de piatră.

3

Ungeți ventuza de la oglinda de control (13) cu gel de vacuum (3).

 Gelul de vacuum (3) mărește aderența oglinzii de control (13) la parbriz (FS) iar oglinda de control (13) rămâne deplasabilă.

4

Fixați oglinda de control (13) din interior la parbriz (FS), central sub lovitura de pietre.

5

Ungeți ventuza de la suportul de sculă (12) cu gel de vacuum (3).

 Gelul de vacuum (3) mărește aderența suportului de sculă (12) la parbriz (FS) și suportul de sculă (12) rămâne deplasabil.

6

Poziționați suportul de sculă (12) vertical pe parbriz (FS), astfel încât alezajul (12b) să fie plasat central peste căderea de pietre.

 Plasările transversale ale suportului de sculă (12) înrăutățesc rezultatul reparației.

7

Pliați maneta (12h).

8

Deschideți un pachet de rășină de reparație (2), extrageți injectorul (2i) și scoateți rășina de reparație (2r).

9

Deșurubați pistonul (2k) 5 mm din cilindru (2z).

10

Umpleți orificiul în garnitura de etanșare (2d) complet fără bule de aer cu rășină de reparație (2r).

Efectuare reparație la lovitură de piatră

11

Înfiletați injectorul (2i) în suportul de sculă (12), până când injectorul (2i) este dispus fix la parbriz (FS).
Verificați presiunea de contact în oglinda de control (13).

 Nu fixați cu șuruburi injectorul (2i) prea fix la parbriz (FS).
Aceasta duce altfel la mărirea loviturii de piatră.

12

Verificați poziția injectorului (2i).

 Punctul central al garniturii de etanșare (2d) trebuie să se afle în centrul loviturii de piatră.

Dacă punctul central al garniturii de etanșare (2d) nu se află în centrul loviturii de piatră,



efectuați din nou pașii operaționali 6 și 7.

13

La cilindrul (2z) țineți contra și înfiletați pistonul (2k) atât de mult până când diametrul garniturii de etanșare (2d) se mărește cu cca. 1 mm.

 Evitați presiunea de lucru prea mare.
Aceasta duce altfel la mărirea loviturii de piatră.

 Mențineți această fază de presiune în cadrul perioadei de așteptare definite.

 Perioadele de așteptare individuale ale fazelor de presiune și de vacuum se formează după cum urmează:
Timpul de așteptare începe cu o durată de cca. 10 s.
Timpul de așteptare se mărește cu fiecare altă trecere cu cca. 50 % din trecerea anterioară. (1-a trecere: 10 s, a 2-a trecere: 15 s, a 3-a trecere: 20 s, a 4-a trecere: 30 s, ș.a.m.d.)

14

La cilindrul (2z) țineți contra și deșurubați pistonul (2k) complet din cilindru (2z).

 Nu scoateți pistonul (2k) din cilindru (2z).
Altfel se reduce vacuumul.

 Mențineți etapa de vacuum pentru perioada de așteptare definită.

 Ușoara încălzire a zonei avariate accelerează umplerea de incluziuni de aer bruște și de fisuri mici.

 Perioadele de așteptare individuale ale fazelor de presiune și de vacuum se formează după cum urmează:
Timpul de așteptare începe cu o durată de cca. 10 s.
Timpul de așteptare se mărește cu fiecare altă trecere cu cca. 50 % din trecerea anterioară. (1-a trecere: 10 s, 2-a trecere: 15 s, 3-a trecere: 20 s, 4-a trecere: 30 s, ș.a.m.d.)

15

Repetați faza de presiune și faza de vacuum atât de des, până când lovitura de piatră este clară și fără incluziuni de aer.

 Aprecierea trebuie efectuată în faza de vacuum.

16

Demontați suportul de sculă (12) cu injectorul (2i) de la parbriz (FS).

Întărire

17

Imediat după demontarea suportului de sculă (12), așezați o fâșie a foliei de întărire (7) pe locul reparației și apăsați ușor cu degetele.

18

Scoateți folia de întărire (7) de la locul reparației și îndepărtați rășina de reparație excesivă (2r).

19

Aplicați o picătură de rășină tip Finish (9) pe locul reparației și așezați o nouă fâșie a foliei de întărire (7) fără presiune.

 Rășina tip Finish (9) trebuie să fie vizibilă fără bule de aer sub folia de întărire (7).

20

Ungeți ventuzele lămpii UV (14) cu gel de vacuum (3).

21

Plasați lampa UV (14) din exterior, central deasupra zonei avariate și apăsați la parbriz (FS).

22

Activați lampa UV (14) și țineți-o activată timp de 10 min.

23

Îndepărtați lampa UV (14) de la parbriz (FS).

24

Îndepărtați folia de întărire (7) de la parbriz (FS).

Tratament ulterior

25

Montați o lamă de îndepărtare (6) în suportul lămpii de îndepărtare (8).

 Utilizați doar lămpi de îndepărtare neavariate (6).

26

Cu suportul pentru lampa de îndepărtare (8) și lama de îndepărtare (6) într-un unghi de 90° față de parbriz (FS) neteziți excesul de rășină tip Finish (9).

 Nu împingeți sau desprindeți rășina de tip Finish (9) (evitați un unghi de incidență al lamei de îndepărtare (6) față de parbriz (FS) < 90°).
Altfel, se extrage rășina de tip Finish (9) din zona avariată.

 Rășina de tip Finish răzuită (9) este mată.

Dacă există locuri lucioase,



Efectuați din nou pașii operaționali 19 până la 26.

27

În zona locului reparației, aplicați ceva soluție de lustruit (4) pe parbriz (FS).

28

Lustruiți parbrizul (FS) în zona locului reparației aplicând o ușoară presiune cu o lavetă de lustruire (10).

 Locurile mate nu trebuie să fie vizibile.