Naprawa szyby przedniej po uderzeniu kamienia

AR67.10-P-1601-01LF

Naprawa szyby przedniej po uderzeniu kamienia

Typ

wszystkie (Samochód osobowy)

oprócz kodu Z04 (Opancerzenie lekkie)

oprócz kodu Z05 (Opancerzenie B5 w wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

oprócz kodu Z06 (Opancerzenie B6)

oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1025-08A

TEROSON VR 1500 zestaw do naprawy szkła

Henkel AG & Co. KGaA
[email protected]

Przygotowanie

1

Wyczyść przednią szybę (FS) w okolicy uderzenia kamieniem ściereczką czyszczącą (11).

 Nie pocieraj miejsca uderzenia.
W innym przypadku dojdzie do zmniejszenia skuteczności żywicy naprawczej (2r).

2

Luźne odłamki szkła oraz zabrudzenia należy usuwać, wykorzystując do tego celu otwieracz (5).

 Nie należy niepotrzebnie powiększać dziury po uderzeniu.
W innym przypadku po naprawie uderzenia kamieniem powstaną duże pozostałości optyczne.

3

Przyssawkę lusterka kontrolnego (13) posmaruj żelem próżniowym (3).

 Żel próżniowy (3) zwiększa przyczepność lusterka kontrolnego (13) do przedniej szyby , zaś lusterko kontrolne (13) można przesuwać.

4

Zamocuj lusterko kontrolne (13) od wewnątrz na szybie przedniej , w środku pod miejscem uderzenia kamieniem.

5

Przyssawkę lusterka uchwytu urządzenia (12) posmaruj żelem próżniowym (3).

 Żel próżniowy (3) zwiększa przyczepność uchwytu urządzenia (12) do przedniej szyby , zaś uchwyt urządzenia (12) można przesuwać.

6

Uchwyt narzędzia (12) wypozycjonuj pionowo na przedniej szybie  w taki sposób, aby otwór wiertniczy (12b) był wypozycjonowany środkowo ponad miejscem uderzenia kamieniem.

 Poprzeczne umiejscowienie uchwytu urządzenia (12) pogarsza wyniki naprawy.

7

Przełóż dźwignię (12h).

8

Otwórz opakowanie żywicy naprawczej (2), wyjmij wtryskiwacz (2i) oraz żywicę naprawczą (2r).

9

Wyciągnij tłok (2k) 5 mm z cylindra (2z).

10

Wypełnij otwór w uszczelce (2d) bez pęcherzyków żywicą naprawczą (2r).

Naprawa skutków uderzenia kamieni

11

Wkręć wtryskiwacz (2i) do uchwytu narzędzia (12), aż wtryskiwacz (2i) będzie na stałe przylegał do szyby przedniej .
Skontroluj ciśnienie dociskania w lusterku kontrolnym (13).

 Przykręć wtryskiwacz (2i) niezbyt mocno do przedniej szyby .
W przeciwnym razie defekt spowodowany uderzeniem kamienia może się powiększyć.

12

Sprawdź położenie wtryskiwacza (2i).

 Punkt środkowy uszczelki (2d) musi się znajdować w centrum śladu po uderzeniu kamieniem.

Jeżeli punkt środkowy uszczelki (2d) nie znajduje się w centrum śladu po uderzeniu kamieniem,



Przeprowadź kroki robocze 6 oraz 7 ponownie.

13

Przytrzymaj cylinder (2z) i wkręć tłok (2k) tak daleko, aż średnica uszczelki (2d) powiększy się o ok.  1  mm.

 Unikaj nadmiernego ciśnienia roboczego.
W przeciwnym razie defekt spowodowany uderzeniem kamienia może się powiększyć.

 Należy utrzymywać tę fazę ciśnienia dla zdefiniowanego czasu oczekiwania.

 Poszczególne okresy oczekiwania faz ciśnienia i próżni tworzą się następująco:
Okres oczekiwania rozpoczyna się od  10 s.
Czas oczekiwania zwiększa się z każdym kolejnym przejściem o ok. 50 % wcześniejszego przejścia. (1. Przejście: 10 s, 2. Przejście: 15 s, 3. Przejście 20 s, 4. Przejście: 30 s, itp.)

14

Przytrzymaj cylinder (2z) i wykręć tłok (2k) z cylindra (2z).

 Nie wyciągaj tłoku (2k) z cylindra (2z).
W przeciwnym razie dojdzie do poluzowania się wakum.

 Należy utrzymywać tę fazę próżni dla zdefiniowanego czasu oczekiwania.

 Lekkie podgrzanie uszkodzonego miejsca przyspiesza wypełnienie uporczywych pęcherzy powietrza i niewielkich pęknięć.

 Poszczególne okresy oczekiwania faz ciśnienia i próżni tworzą się następująco:
Okres oczekiwania rozpoczyna się od 10 s.
Czas oczekiwania zwiększa się z każdym kolejnym przejściem o ok. 50 % wcześniejszego przejścia. (1. Przejście:10 s, 2. Przejście:15 s, 3. Przejście 20 s, 4. Przejście: 30 s, itp

15

Fazę ciśnienia i próżni powtarzać tak często, aż miejsce uderzenia kamieniem będzie jasne i bez pęcherzy powietrza.

 Ocena musi mieć miejsce w fazie próżni.

16

Zdemontuj uchwyt urządzenia (12) z wtryskiwaczem (2i) z szyby przedniej .

Utwardzanie

17

Bezpośrednio po demontażu uchwytu narzędzia (12) połóż pasek folii utwardzającej (7) na miejscu naprawy i lekko dociśnij palcami.

18

Zdejmij folię utwardzającą (7) z miejsca naprawy oraz usuń nadmiarową żywicę naprawczą (2r).

19

Jedną kroplę żywicy (9) zaaplikuj na miejsce naprawy i połóż jeden pasek folii utwardzającej (7) bez ciśnienia.

 Żywica wykańczająca (9) musi być pozbawiona pęcherzy i powinna być widoczna pod folią utwardzającą (7).

20

Nasmaruj przyssawki lampy UV (14) za pomocą żelu próżniowego (3).

21

Lampę UV (14) umieść z zewnątrz, pośrodku nad miejscem uszkodzenia i przyciśnij do szyby przedniej .

22

Włącz lampę UV (14) i pozostaw ją włączoną na 10 min.

23

Zdejmij lampę UV (14) z szyby przedniej .

24

Zdejmij folię utwardzającą (7) z szyby przedniej .

Późniejsza obróbka

25

Włóż ostrze ściągające (6) do uchwytu ostrza ściągającego (8).

 Wykorzystuj tylko nieuszkodzone ostrza ściągające (6).

26

Wykorzystując uchwyt ostrza ściągającego (8) oraz ostrze ściągające (6) pod kątem 90° do szyny przedniej zdrap nadmierną warstwę żywicy wykańczającej (9).

 Nie zdrapuj ani nie ścinaj żywicy wykańczającej (9) (należy unikać kąta ustawienia (6) do szyby przedniej     90°).
innym wypadku żywica wykańczająca (9) zostanie wyciągnięta z uszkodzonego miejsca.

 Zdrapana żywica wykańczająca (9) jest matowa.

Jeżeli widoczne są błyszczące miejsca,



wykonaj ponownie czynności 19 do 26.

27

W obszarze miejsca naprawy nałóż nieco politury (4) na szybę przednią .

28

Wypoleruj szybę przednią  w obszarze miejsca naprawy pod lekkim naciskiem, korzystając ze sukna polerskiego (10).

 Matowe miejsca nie mogą być widoczne.