Realizar la reparación del daño por impacto de piedras en el parabrisas

AR67.10-P-1601-01LF

Realizar la reparación del daño por impacto de piedras en el parabrisas

modelo

todos (Turismo)

excepto código Z04 (Blindaje ligero)

excepto código Z05 (Blindaje B5 para ejecución de vehículo blindado)

excepto código Z06 (Blindaje B6)

excepto código Z07 (Blindaje B7 con ejecución de vehículo blindado)

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1025-08A

Kit para reparación de cristal TEROSON VR 1500

Henkel AG & Co. KGaA
[email protected]

Preparativos

1

Limpiar el parabrisas (FS) alrededor del daño por impacto de piedras con un paño de limpieza (11).

 No frotar la zona del impacto.
De lo contrario se reduce el efecto de la resina de reparación (2r).

2

Eliminar los fragmentos de vidrio sueltos y la suciedad con el punzón para impactos de piedra (5).

 No agrandar el cráter de impacto innecesariamente.
De lo contrario se producen mayores marcas visibles después de la reparación del impacto de piedra.

3

Aplicar gel de vacío (3) a la ventosa del espejo de control (13).

 El gel de vacío (3) aumenta la adherencia del espejo de control (13) en el parabrisas (FS) y permite seguir desplazando el espejo de control (13).

4

Fijar el espejo de control (13) por el interior del parabrisas (FS), centrado por debajo del daño por impacto de piedras.

5

Aplicar gel de vacío (3) a la ventosa del soporte de herramientas (12).

 El gel de vacío (3) aumenta la adherencia del soporte de herramientas (12) en el parabrisas (FS) y permite seguir desplazando el soporte de herramientas (12).

6

Posicionar el soporte de herramientas (12) perpendicular sobre el parabrisas (FS) de forma que el taladro (12b) quede centrado por encima del daño por impacto de piedras.

 Si el soporte de herramientas se coloca inclinado (12), empeora el resultado de la reparación.

7

Girar la palanca (12h).

8

Abrir un paquete de resina de reparación (2), retirar el inyector (2i) y la resina de reparación (2r).

9

Desenroscar el émbolo (2k) 5 mm del cilindro (2z).

10

Llenar por completo de resina de reparación (2r) la abertura en la junta (2d) sin que haya burbujas.

Realizar la reparación por impacto de piedras

11

Enroscar el inyector (2i) en el soporte de herramientas (12) hasta que el inyector (2i) esté bien apoyado en el parabrisas (FS).
Comprobar la presión de apoyo en el espejo de control (13).

 No enroscar el inyector (2i) demasiado sobre el parabrisas (FS).
De lo contrario se agranda el daño por impacto de piedras.

12

Comprobar la posición del inyector (2i).

 El punto central de la junta (2d) debe encontrarse en el centro del daño por impacto de piedras.

Si el punto central de la junta (2d) no se encuentra en el centro del daño por impacto de piedras,



volver a repetir las operaciones 6 y 7.

13

Sujetar el cilindro (2z) y enroscar el émbolo (2k) hasta que el diámetro de la junta (2d) haya aumentado aprox. 1 mm.

 Evitar una presión de trabajo excesiva.
De lo contrario se agranda el daño por impacto de piedras.

 Mantener esta fase de presión durante el tiempo de espera definido.

 Los tiempos de espera de las fases de presión y de vacío son los siguientes:
El tiempo de espera se inicia con unos 10 s.
Con cada pasada, el tiempo de espera aumenta aprox. el 50 % respecto a la pasada anterior. (1.ª pasada: 10 s, 2.ª pasada: 15 s, 3.ª pasada: 20 s, 4.ª pasada: 30 s, etc.)

14

Sujetar el cilindro (2z) y desenroscar el émbolo (2k) por completo del cilindro (2z).

 No extraer el émbolo (2k) del cilindro (2z).
De lo contrario se elimina el vacío.

 Mantener la fase de vacío durante el tiempo de espera definido.

 Calentar ligeramente la zona dañada acelera el llenado de poros difíciles y grietas pequeñas.

 Los tiempos de espera de las fases de presión y de vacío son los siguientes:
El tiempo de espera se inicia con unos 10 s.
Con cada pasada, el tiempo de espera aumenta aprox. el 50 % respecto a la pasada anterior. (1.ª pasada: 10 s, 2.ª pasada: 15 s, 3.ª pasada: 20 s, 4.ª pasada: 30 s, etc.)

15

Repetir la fase de presión y vacío hasta que el daño por impacto de piedras esté claro y sin poros.

 La valoración debe realizarse en la fase de vacío.

16

Desmontar el soporte de herramientas (12) con inyector (2i) del parabrisas (FS).

Endurecimiento

17

Inmediatamente después de desmontar el soporte de herramientas (12), colocar una tira de lámina de endurecimiento (7) sobre el punto de reparación y presionarla ligeramente con los dedos.

18

Retirar la lámina de endurecimiento (7) del punto de reparación y eliminar el exceso de resina de reparación (2r).

19

Poner una gota de resina para acabado (9) sobre el punto de reparación y colocar una nueva tira de lámina de endurecimiento (7) sin presionarla.

 La resina para acabado (9) debe verse sin burbujas debajo de la lámina de endurecimiento (7).

20

Aplicar las ventosas de la lámpara UV (14) con gel de vacío (3).

21

Colocar la lámpara UV (14) desde fuera centrada sobre el punto dañado y presionarla sobre el parabrisas (FS).

22

Conectar la lámpara UV (14) y mantenerla encendida durante 10 min.

23

Retirar la lámpara UV (14) del parabrisas (FS).

24

Retirar la lámina de endurecimiento (7) del parabrisas (FS).

Tratamiento posterior

25

Colocar una cuchilla (6) en el portacuchillas (8).

 Utilizar únicamente cuchillas (6) sin daños.

26

Con el portacuchillas (8) y la cuchilla (6) en un ángulo de 90° respecto al parabrisas (FS) rascar la resina para acabado (9) sobrante.

 No desplazar ni cepillar la resina para acabado (9) (evitar un ángulo de aplicación de la cuchilla (6) respecto al parabrisas (FS) < 90°).
De lo contrario se elimina la resina para acabado (9) del punto dañado.

 La resina para acabado (9) es mate.

Si hay puntos brillantes:



Realizar de nuevo las operaciones de trabajo 19 hasta 26.

27

Aplicar algo de pulimento (4) en el parabrisas (FS) sobre el punto de reparación.

28

Pulir el parabrisas (FS) en la zona del punto de reparación ejerciendo una ligera presión con un paño de pulido (10).

 Los puntos mates no deben ser visibles.