Note de modificare |
22.01.2009 | Procedeul de lucru a fost modificat complet. | ||
01.01.1970 | Cote modificate ale știfturilor de montare. | Pas operațional 27 | WF58.50-W-1820-01A |
18.03.2009 | Valoare modificată: șurub ștuț admisie lichid răcire la pompă lichid răcire | BA20.10-N-1002-01P | |
21.03.2016 | Șurub rolă de ghidare la suport | BA13.22-N-1001-01G |
1 | Carcasă filtru ulei |
2 | Capac filtru ulei |
3 | Inel de etanşare |
4 | Cartuș filtru de ulei |
5 | Schimbător de căldură ulei-apă |
6 | Garnitură |
7 | Furtun aspirație aer |
8 | Conductă de aerisire motor |
9 | Ștuț admisie lichid răcire |
10 | Garnitură |
11 | Furtun lichid răcire |
W18.20-1015-06
Reprezentat la autovehicul fără cod MS4 (BlueTec 4) sau fără cod MS5 (BlueTec 5) |
1 | Carcasă filtru ulei |
9 | Ștuț admisie lichid răcire |
11 | Furtun lichid răcire |
12 | Cablaj electric motor |
13 | Cablaj electric |
14 | Rolă de ghidare |
15 | Curea cu nervuri trapezoidale |
16 | Șurub de închidere (M141,5) |
B110 | Senzor combinat presiune ulei și temperatură ulei |
G2 | Alternator |
Pfeile | Şuruburi |
W18.20-1016-06
W18.20-1024-08
Reprezentat la autovehicul cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5) |
1 | Carcasă filtru ulei | 19 | Suport* | 24 | Şurub | ||
9 | Ștuț admisie lichid răcire | 20 | Ţeavă aer supraalimentare | B110 | Senzor combinat presiune ulei și temperatură ulei | ||
12 | Cablaj electric motor | 21 | Conductă de lichid de răcire* | G2 | Alternator | ||
17 | Cablaj electric* | 22 | Circuit* | Y107 | Supapă magnetică încălzire rezervor SCR* | ||
18 | Suport* | 23 | Conductă de lichid de răcire* | * | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5) |
| Demontare, montare | ||
Avertizare | Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire. | Deschideți sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Rotiți ușor capacul și reduceți suprapresiunea. Nu turnați lichid de răcire în recipiente de băut. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru lichid de răcire | ||
1 | Luați contactul | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
2 | Basculați cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Montare: Basculați înapoi cabina șoferului, abia după verificarea nivelului de ulei la motor. | |||
3 | Deconectați cablul de masă al acumulatorului | ||
4 | Demontați capsularea fonică la șasiu sus dreapta | ||
5 | Desprindeți din cleme conducta de lichid de răcire (23) la ștuțul de admisie lichid de răcire (9) cu clema (22) | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
Clema | |||
6 | Desprindeți din cleme conducta de lichid de răcire (21) la supapa magnetică încălzire rezervor SCR (Y107) cu clema (22) | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
Clema | |||
7 | Evacuați parțial și captați lichidul de răcire la motor | ||
8 | Demontați conducta de lichid de răcire (23) la ștuțul de admisie lichid de răcire (9) | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
9 | Demontați furtunul de aspirație aer (7) | Montare: Verificați deteriorarea furtunului aspirație aer (7), dacă este cazul, înlocuiți. | |
Colier furtun de aspiraţie aer la conducta aspiraţie aer şi turbocompresor gaze arse | |||
10 | Demontați furtunul aer supraalimentare la conducta aer supraalimentare (20) | Montare: Verificați deteriorarea furtunului aer supraalimentare și a colierelor, dacă este cazul înlocuiți. | |
Colier furtun aer de supraalimentare la carcasă aer de supraalimentare/conductă de aer de supraalimentare şi intercooler | |||
11 | Deșurubați șurubul (24) la suport | ||
12 | Demontați conducta aer de supraalimentare (20) la turbocompresorul de gaze arse | Închideți orificiile la turbocompresorul gaze arse. | |
Colier conductă aer supraalimentare la turbocompresor gaze arse | |||
13 | Deșurubați șurubul de închidere (16) și scurgeți lichidul de răcire rămas în carcasa filtrului de ulei (1) | Captați lichidul de răcire într-un recipient curat. | |
Șurub de închidere la carcasă radiator ulei | |||
14 | Slăbiți capacul filtrului de ulei (2) cu cartușul filtrului de ulei (4) | La slăbire se scurge uleiul de motor din carcasa filtrului de ulei (1) și din cartușul filtrului de ulei (4) înapoi în baia de ulei. | |
Capac filtru de ulei la carcasă filtru de ulei | |||
15 | Desprindeți cablajul electric (13) la ștuțul de admisie lichid de răcire (9) | ||
16 | Detensionați cureaua de transmisie cu nervuri (15) a alternatorului (G2) și scoateți de la fulia de curea și de la rola de ghidare (14) | ||
| |||
Respectați schema de rulare a curelei trapezoidale cu nervuri (15). | |||
Montare: Verificați starea curelei de transmisie cu nervuri (15), dacă este cazul, înlocuiți. | |||
17 | Slăbiți șurubul rolei de ghidare (14) la suport | Şurub rolă de ghidare la suport | |
18 | Demontați cablul de masă la alternator (G2) | Şurub cablu de masă la alternator | |
19 | Demontați alternatorul (G2) la suport | Nu scoateți alternatorul (G2), fixați doar la motor. | |
Şurub alternator la suport | |||
Şurub/piuliţă alternator la suport | |||
20 | Demontați ambele furtunuri de lichid de răcire (11) la ștuțul de admisie lichid de răcire (9) | Captați într-un recipient curat lichidul de răcire scurs. Verificați deteriorarea furtunurilor de lichid de răcire (11), dacă este cazul, înlocuiți. | |
21 | Demontați ștuțul de admisie lichid de răcire (9) la pompa de lichid de răcire și la suportul motor | Şurub ştuţ aspiraţie lichid de răcire la pompă lichid de răcire | |
22 | Demontați capacul filtrului de ulei (2) și cartușul filtrului de ulei (4) | Montare: Înlocuiți inelul de etanșare (3). Verificați deteriorarea și murdărirea cartușului filtrului de ulei (4), dacă este cazul, înlocuiți cartușul filtrului de ulei (4). | |
23 | Desprindeți cablajul electric al motorului (12) la senzorul combinat presiune ulei și temperatură ulei (B110) | ||
24 | Desprindeți mufa electrică a supapei magnetice clapetă hidraulică cu deschidere constantă | Doar la autovehicule cu cod (MZ4) Turbobrake. | |
25 | Desprindeți cablajul electric (17) la suporturi (18, 19) și carcasa filtrului de ulei (1) și legați într-o parte | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
26 | Demontați suportul (18) la carcasa filtrului de ulei (1) și la suport (19) | Doar la autovehicule cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
27 | Deșurubați șuruburile la carcasa filtrului de ulei (1) | ||
| |||
Deșurubați mai întâi cele două șuruburi (săgeți) și înșurubați în locul acestora cele două tije de montare confecționate. Deșurubați ulterior șuruburile rămase. | |||
Montare: Înșurubați mai întâi toate șuruburile, până la cele, în locul cărora sunt înșurubate tijele de montare. Deșurubați apoi cele două tije de montare confecționate și scoateți cu știftul magnetic din carcasa filtrului de ulei (1). | |||
Șurub filtru de ulei/carcasă schimbător căldură ulei-apă la bloc motor | |||
28 | Demontați carcasa filtrului de ulei (1) la blocul motor | Demontați carcasa filtrului de ulei (1) peste cele două știfturi de montare înșurubate. Captați lichidul de răcire și uleiul de motor scurse. | |
29 | Scoateți garnitura (6) | Montare: Curățați suprafețele de etanșare. Montați garnitura nouă (6) peste cele două știfturi de montare înșurubate. | |
30 | Verificați avarierea exterioară a schimbătorului de căldură ulei-apă (5) | În cazul unei deteriorări: | |
| |||
înlocuiți schimbătorul de căldură ulei-apă (5). | |||
31 | Demontați supapa magnetică a clapetei hidraulice cu deschidere constantă și suportul | Doar la autovehicule cu cod (MZ4) Turbobrake, dacă se înlocuiește carcasa filtrului de ulei (1). | |
Supapă magnetică clapetă hidraulică cu deschidere constantă la bloc motor | |||
Cap cheie tubulară | |||
32 | Montați în ordine inversă | ||
33 | Umpleți circuitul de ulei de motor | ||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
34 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze cca. 10s la ralanti, până când este generată presiunea de ulei, lăsați motorul să funcționeze ulterior la turații alternante | ||
35 | Opriți motorul și verificați etanșeitatea în zona carcasei filtrului de ulei (1) | Control vizual. | |
36 | Verificați nivelul de ulei în motor pe Display, dacă este cazul completați | ||
Indicaţii pentru uleiul de motor | |||
Verificați nivelul uleiului în motor, cel mai devreme la 5 min după oprirea motorului. |
000 589 54 37 00
Clema
457 589 00 09 00
Cap cheie tubulară
Documente menționate
- ah1800n010101ha Indicaţii pentru uleiul de motor
- ah2000n208001a Indicaţii pentru lichid de răcire
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ap1322d135101a Defecţiuni la cureaua cu nervuri trapezoidale
- ar1322w390202c Schema de rulare a curelei cu nervuri trapezoidale
- ar1800w1600c Umpleţi circuitul de ulei de motor
- ar1830w6840c Demontaţi, montaţi răcitorul ulei
- ar2000w1142b Scurgerea, completarea lichidului de răcire
- ar5410w0003a Deconectare, conectare cablu de masă acumulator
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer
- wf5850w182001a