Änderungshinweise |
22.01.2009 | Arbeitsablauf komplett überarbeitet. | ||
01.01.1970 | Maße der Montagestifte geändert. | Arbeitsschritt 27 | WF58.50-W-1820-01A |
18.03.2009 | Wert geändert: Schraube Kühlmittel-Einlaufstutzen an Kühlmittelpumpe | BA20.10-N-1002-01P | |
21.03.2016 | Schraube Umlenkrolle an Träger | BA13.22-N-1001-01G |
1 | Ölfiltergehäuse |
2 | Ölfilterdeckel |
3 | Dichtring |
4 | Ölfiltereinsatz |
5 | Öl-Wasser-Wärmetauscher |
6 | Dichtung |
7 | Luftansaugschlauch |
8 | Motorentlüftungsleitung |
9 | Kühlmittel-Einlaufstutzen |
10 | Dichtung |
11 | Kühlmittelschlauch |
W18.20-1015-06
Dargestellt am Fahrzeug ohne Code MS4 (BlueTec 4) oder ohne Code MS5 (BlueTec 5) |
1 | Ölfiltergehäuse |
9 | Kühlmittel-Einlaufstutzen |
11 | Kühlmittelschlauch |
12 | Elektrischer Motorleitungssatz |
13 | Elektrischer Leitungssatz |
14 | Umlenkrolle |
15 | Keilrippenriemen |
16 | Verschlussschraube (M141,5) |
B110 | Kombisensor Öldruck und Öltemperatur |
G2 | Generator |
Pfeile | Schrauben |
W18.20-1016-06
W18.20-1024-08
Dargestellt am Fahrzeug mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5) |
1 | Ölfiltergehäuse | 19 | Halter* | 24 | Schraube | ||
9 | Kühlmittel-Einlaufstutzen | 20 | Ladeluftrohr | B110 | Kombisensor Öldruck und Öltemperatur | ||
12 | Elektrischer Motorleitungssatz | 21 | Kühlmittelleitung* | G2 | Generator | ||
17 | Elektrischer Leitungssatz* | 22 | Klemme* | Y107 | Magnetventil Tankheizung SCR* | ||
18 | Halter* | 23 | Kühlmittelleitung* | * | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5) |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Einbau: Fahrerhaus erst nach der Motorölstandsprüfung zurückkippen. | |||
3 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
4 | Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts ausbauen | ||
5 | Kühlmittelleitung (23) am Kühlmittel-Einlaufstutzen (9) mit der Klemme (22) abklemmen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5). | |
Klemme | |||
6 | Kühlmittelleitung (21) am Magnetventil Tankheizung SCR (Y107) mit der Klemme (22) abklemmen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5). | |
Klemme | |||
7 | Kühlmittel am Motor teilweise ablassen und auffangen | ||
8 | Kühlmittelleitung (23) am Kühlmittel-Einlaufstutzen (9) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5). | |
9 | Luftansaugschlauch (7) ausbauen | Einbau: Luftansaugschlauch (7) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
Schelle Luftansaugschlauch an Luftansaugrohr und Abgasturbolader | |||
10 | Ladeluftschlauch am Ladeluftrohr (20) abbauen | Einbau: Ladeluftschlauch und Schellen auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftgehäuse/Ladeluftrohr und Ladeluftkühler | |||
11 | Schraube (24) am Halter herausschrauben | ||
12 | Ladeluftrohr (20) am Abgasturbolader abbauen | Bohrungen am Abgasturbolader verschließen. | |
Schelle Ladeluftrohr an Abgasturbolader | |||
13 | Verschlussschraube (16) herausschrauben und das restliche Kühlmittel am Ölfiltergehäuse (1) ablassen | Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
Verschlussschrauben an Ölkühlergehäuse | |||
14 | Ölfilterdeckel (2) mit Ölfiltereinsatz (4) lösen | Beim Lösen läuft das Motoröl vom Ölfiltergehäuse (1) und Ölfiltereinsatz (4) in die Ölwanne zurück. | |
Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | |||
15 | Elektrischen Leitungssatz (13) am Kühlmittel-Einlaufstutzen (9) lösen | ||
16 | Keilrippenriemen (15) des Generators (G2) entspannen und an der Riemenscheibe und der Umlenkrolle (14) abnehmen | ||
| |||
Keilrippenriemen (15) Laufschema beachten. | |||
Einbau: Keilrippenriemen (15) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
17 | Schraube der Umlenkrolle (14) am Träger lösen | Schraube Umlenkrolle an Träger | |
18 | Masseleitung am Generator (G2) abbauen | Schraube Masseleitung an Generator | |
19 | Generator (G2) am Träger abbauen | Generator (G2) nicht herausnehmen, nur am Motor anbinden. | |
Schraube Generator an Träger | |||
Schraube/Mutter Generator an Träger | |||
20 | Beide Kühlmittelschläuche (11) am Kühlmittel-Einlaufstutzen (9) abbauen | Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. Kühlmittelschläuche (11) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
21 | Kühlmittel-Einlaufstutzen (9) an der Kühlmittelpumpe und am Motorträger abbauen | Schraube Kühlmittel-Einlaufstutzen an Kühlmittelpumpe | |
22 | Ölfilterdeckel (2) und Ölfiltereinsatz (4) ausbauen | Einbau: Dichtring (3) erneuern. Ölfiltereinsatz (4) auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen, ggf. Ölfiltereinsatz (4) erneuern. | |
23 | Elektrischen Motorleitungssatz (12) am Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) trennen | ||
24 | Elektrische Steckverbindung des Magnetventils hydraulische Konstantdrossel trennen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MZ4) Turbobrake. | |
25 | Elektrischen Leitungssatz (17) an den Haltern (18, 19) und Ölfiltergehäuse (1) lösen und zur Seite binden | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5). | |
26 | Halter (18) am Ölfiltergehäuse (1) und am Halter (19) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5). | |
27 | Schrauben am Ölfiltergehäuse (1) herausschrauben | ||
| |||
Zuerst die beiden Schrauben (Pfeile) herausschrauben, und an deren Stellen die beiden angefertigten Montagestifte hineinschrauben. Anschließend die restlichen Schrauben herausschrauben. | |||
Einbau: Zuerst alle Schrauben, bis auf die, an deren Stellen die Montagestifte hineingeschraubt sind, hineinschrauben. Danach die beiden angefertigten Montagestifte herausschrauben und mit dem Magnetstift aus dem Ölfiltergehäuse (1) herausziehen. | |||
Schraube Ölfilter/Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse an Kurbelgehäuse | |||
28 | Ölfiltergehäuse (1) am Zylinderkurbelgehäuse abbauen | Ölfiltergehäuse (1) über die beiden eingeschraubten Montagestifte ausbauen. Auslaufendes Kühlmittel und Motoröl auffangen. | |
29 | Dichtung (6) abnehmen | Einbau: Dichtflächen reinigen. Neue Dichtung (6) über die beiden eingeschraubten Montagestifte einbauen. | |
30 | Öl-Wasser-Wärmetauscher (5) auf äußere Beschädigungen prüfen | Bei einer Beschädigung: | |
| |||
Öl-Wasser-Wärmetauscher (5) erneuern. | |||
31 | Magnetventil hydraulische Konstantdrossel und Halter ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MZ4) Turbobrake, wenn das Ölfiltergehäuse (1) erneuert wird. | |
Magnetventil hydraulische Konstantdrossel an Kurbelgehäuse | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
32 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
33 | Motor-Ölkreislauf befüllen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
34 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen | ||
35 | Motor abstellen und im Bereich des Ölfiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
36 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | ||
Hinweise Motoröl | |||
Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. |
000 589 54 37 00
Klemme
457 589 00 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar1322w390202c Keilrippenriemen Laufschema
- ar1800w1600c Motor-Ölkreislauf befüllen
- ar1830w6840c Öl-Wasser-Wärmetauscher aus-, einbauen
- ar2000w1142b Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar5410w0003a Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850w182001a Montagestifte zum Einbau des Ölfiltergehäuses