Avvertenze di modifica |
22.01.2009 | Procedimento di lavoro completamente rielaborato. | ||
01.01.1970 | Modificate dimensioni delle spine di montaggio. | Fase di lavoro 27 | WF58.50-W-1820-01A |
18.03.2009 | Valore modificato: "Vite raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento sulla pompa del liquido di raffreddamento" | BA20.10-N-1002-01P | |
21.03.2016 | Vite rullo di rinvio sul supporto | BA13.22-N-1001-01G |
1 | Scatola filtro olio |
2 | Coperchio filtro olio |
3 | Anello di tenuta |
4 | Cartuccia del filtro olio |
5 | Scambiatore di calore olio-acqua |
6 | Guarnizione |
7 | Flessibile d'aspirazione dell'aria |
8 | Tubazione sfiato motore |
9 | Bocchettone d'ingresso liquido di raffreddamento |
10 | Guarnizione |
11 | Flessibile del liquido di raffreddamento |
W18.20-1015-06
Illustrazione riferita al veicolo senza codice MS4 (BlueTec 4) o senza codice MS5 (BlueTec 5) |
1 | Scatola filtro olio |
9 | Bocchettone d'ingresso liquido di raffreddamento |
11 | Flessibile del liquido di raffreddamento |
12 | Fascio di cavi motore elettrico |
13 | Fascio di cavi elettrici |
14 | Rullo di rinvio |
15 | Cinghia trapezoidale a nervature |
16 | Tappo a vite (M14,1,5) |
B110 | Sensore combinato pressione dell'olio e temperatura dell'olio |
G2 | Alternatore |
Pfeile | Viti |
W18.20-1016-06
W18.20-1024-08
Illustrazione riferita al veicolo con codice MS4 (BlueTec 4) o con codice MS5 (BlueTec 5) |
1 | Scatola filtro olio | 19 | Supporto * | 24 | Vite | ||
9 | Bocchettone d'ingresso liquido di raffreddamento | 20 | Condotto aria di sovralimentazione | B110 | Sensore combinato pressione dell'olio e temperatura dell'olio | ||
12 | Fascio di cavi motore elettrico | 21 | Tubazione del liquido di raffreddamento* | G2 | Alternatore | ||
17 | Fascio di cavi* | 22 | Fascetta* | Y107 | Valvola elettromagnetica riscaldamento del serbatoio del carburante SCR* | ||
18 | Supporto * | 23 | Tubazione del liquido di raffreddamento* | * | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5) |
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria soltanto dopo il controllo del livello dell'olio motore. | |||
3 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
4 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sul telaio in alto a destra | ||
5 | Strozzare la tubazione del liquido di raffreddamento (23) sul raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento (9) con la fascetta (22) | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5). | |
Morsetto | |||
6 | Strozzare la tubazione del liquido di raffreddamento (21) sulla valvola elettromagnetica del riscaldamento del serbatoio del carburante SCR (Y107) con la fascetta (22) | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5). | |
Morsetto | |||
7 | Scaricare parzialmente il liquido di raffreddamento dal motore e raccoglierlo | ||
8 | Scollegare la tubazione del liquido di raffreddamento (23) dal raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento (9) | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5). | |
9 | Smontare il tubo flessibile d'aspirazione dell'aria (7) | Montaggio: Controllare se il flessibile di aspirazione dell'aria (7) è danneggiato, eventualmente sostituirlo. | |
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul collettore di aspirazione e turbocompressore a gas di scarico | |||
10 | Scollegare il flessibile dell'aria di sovralimentazione dal tubo dell'aria di sovralimentazione (20) | Montaggio: Verificare la presenza di eventuali danni al flessibile dell'aria di sovralimentazione e alle fascette, se necessario sostituire. | |
Fascetta flessibile dell'aria di sovralimentazione su scatola aria di sovralimentazione/tubo dell'aria di sovralimentazione e intercooler | |||
11 | Svitare la vite (24) dal supporto | ||
12 | Scollegare il tubo dell'aria di sovralimentazione (20) dal turbocompressore a gas di scarico | Tappare i fori del turbocompressore a gas di scarico. | |
Fascetta tubo dell'aria di sovralimentazione sul turbocompressore a gas di scarico | |||
13 | Svitare il tappo a vite (16) e scaricare il liquido di raffreddamento residuo dalla scatola del filtro dell'olio (1) | Raccogliere il liquido di raffreddamento in un recipiente pulito. | |
Viti di chiusura sul corpo del radiatore olio | |||
14 | Staccare il coperchio del filtro dell'olio (2) con la cartuccia del filtro dell'olio (4) | In questa fase l'olio motore ritorna dalla scatola del filtro dell'olio (1) e dalla cartuccia del filtro dell'olio (4) nella coppa dell'olio. | |
Coperchio del filtro dell'olio sul corpo del filtro dell'olio | |||
15 | Staccare il fascio di cavi (13) dal raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento (9) | ||
16 | Allentare la cinghia trapezoidale a nervature (15) dell'alternatore (G2) e rimuoverla dalla puleggia e dal rullo di rinvio (14) | ||
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Rispettare lo schema di azionamento della cinghia trapezoidale a nervature (15). | |||
Montaggio: Controllare lo stato della cinghia trapezoidale a nervature (15), eventualmente sostituirla. | |||
17 | Allentare la vite del rullo di rinvio (14) dal supporto | Vite rullo di rinvio sul supporto | |
18 | Staccare il cavo di massa dall'alternatore (G2) | Vite cavo di massa sull'alternatore | |
19 | Staccare l'alternatore (G2) sul supporto | Non estrarre l'alternatore (G2), collegarlo solo al motore. | |
Vite alternatore sul supporto | |||
Vite/dado alternatore sul supporto | |||
20 | Scollegare entrambi i flessibili del liquido di raffreddamento (11) dal raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento (9) | Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce in un contenitore pulito. Controllare se il flessibile di aspirazione dell'aria (11) è danneggiato, eventualmente sostituirlo. | |
21 | Smontare il raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento (9) dalla pompa del liquido di raffreddamento e dal supporto del motore | Vite bocchettone di entrata liquido di raffreddamento sulla pompa | |
22 | Smontare il coperchio del filtro dell'olio (2) e la cartuccia del filtro dell'olio (4) | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta (3). Verificare la presenza di eventuali danni e tracce di sporco sulla cartuccia del filtro dell'olio (4), se necessario sostituire. la cartuccia (4). | |
23 | Staccare il fascio di cavi del motore (12) dal sensore di pressione e temperatura dell'olio (B110) | ||
24 | Staccare il connettore a spina elettrico della valvola elettromagnetica valvola idraulica di strozzamento a effetto continuo | Solo nei veicoli con codice (MZ4) Turbobrake. | |
25 | Staccare il fascio di cavi (17) dai supporti (18, 19) e dalla scatola del filtro dell'olio (1) e legarlo lateralmente | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5). | |
26 | Smontare il supporto (18) dalla scatola del filtro dell'olio (1) e dal supporto (19) | Solo per veicoli con codice MS4 (BlueTEC 4) o con codice MS5 (BlueTEC 5). | |
27 | Svitare le viti dalla scatola del filtro dell'olio (1) | ||
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Dapprima svitare le due viti (frecce) e avvitare al loro posto le due spine di montaggio approntate. Svitare quindi le viti restanti. | |||
Montaggio: Avvitare dapprima tutte le viti eccetto quelle sostituite dai perni di montaggio. Quindi svitare i due perni di montaggio ed estrarli con l'uncinetto magnetico dalla scatola del filtro dell'olio (1). | |||
Vite filtro dell'olio/scatola dello scambiatore di calore olio-acqua sul basamento | |||
28 | Smontare la scatola del filtro dell'olio (1) dal basamento | Smontare la scatola del filtro dell'olio (1) con le due spine di montaggio avvitate. Raccogliere il liquido di raffreddamento e l'olio motore che fuoriescono. | |
29 | Smontare la guarnizione (6) | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. Montare una nuova guarnizione di tenuta (6) con le due spine di montaggio avvitate. | |
30 | Controllare se sullo scambiatore di calore (5) sono presenti danni esterni | In presenza di danneggiamento: | |
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Sostituire lo scambiatore di calore (5). | |||
31 | Smontare la valvola elettromagnetica della valvola idraulica di strozzamento a effetto continuo e il supporto | Solo per veicoli con codice (MZ4) Turbobrake, in caso di sostituzione della scatola del filtro dell'olio (1). | |
Valvola elettromagnetica valvola di strozzamento idraulica a effetto continuo sul basamento | |||
Bussola di chiave a tubo | |||
32 | Montaggio in successione inversa | ||
33 | Riempire il circuito olio motore | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
34 | Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 10 s fino a quando viene generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore alternando i numeri di giri | ||
35 | Arrestare il motore e controllare la tenuta nella zona della scatola del filtro dell'olio (1) | Controllo visivo. | |
36 | Controllare il livello olio motore sul display, eventualmente correggerlo | ||
Avvertenze olio motore | |||
Controllare il livello olio motore non prima di 5 min. dopo l'arresto del motore. |
000 589 54 37 00
Morsetto
457 589 00 09 00
Bussola di chiave a tubo
Documenti citati
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