Observações de alterações |
22.01.2009 | Sequência de trabalho completamente revisada. | ||
01.01.1970 | Alteradas as medidas dos pinos de montagem. | Passo de trabalho 27 | WF58.50-W-1820-01A |
18.03.2009 | Valor alterado: parafuso do bocal de abastecimento do líquido de arrefecimento na bomba do líquido de arrefecimento | BA20.10-N-1002-01P | |
21.03.2016 | Parafuso da polia inversora no suporte | BA13.22-N-1001-01G |
1 | Carcaça do filtro de óleo |
2 | Tampa do filtro de óleo |
3 | Anel de vedação |
4 | Elemento filtrante do filtro de óleo |
5 | Trocador de calor óleo/água |
6 | Vedação |
7 | Mangueira de admissão de ar |
8 | Tubo de ventilação do motor |
9 | Conexão banjo |
10 | Vedação |
11 | Mangueira do líquido de arrefecimento |
W18.20-1015-06
Representado no veículo sem Code MS4 (BlueTec 4) ou sem Code MS5 (BlueTec 5) |
1 | Carcaça do filtro de óleo |
9 | Conexão banjo |
11 | Mangueira do líquido de arrefecimento |
12 | Chicote elétrico do motor |
13 | Chicote elétrico |
14 | Polia inversora |
15 | Correia poly-V |
16 | Bujão roscado (M141,5) |
B110 | Sensor combinado da pressão e temperatura do óleo |
G2 | Alternador |
Pfeile | Parafusos |
W18.20-1016-06
W18.20-1024-08
Representado no veículo com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5) |
1 | Carcaça do filtro de óleo | 19 | Suporte* | 24 | Parafuso | ||
9 | Conexão banjo | 20 | Tubo do ar de sobrealimentação | B110 | Sensor combinado da pressão e temperatura do óleo | ||
12 | Chicote elétrico do motor | 21 | Tubulação do liquido de arrefecimento* | G2 | Alternador | ||
17 | Chicote elétrico* | 22 | Braçadeira* | Y107 | Válvula eletromagnética do aquecimento do tanque SCR* | ||
18 | Suporte* | 23 | Tubulação do liquido de arrefecimento* | * | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5) |
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
indicação do item | Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
1 | Desligar a ignição | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
2 | Bascular a cabine | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Instalação: Bascular de volta a cabine somente após a verificação do nível de óleo do motor. | |||
3 | Desconectar o cabo negativo da bateria | ||
4 | Remover o encapsulamento acústico no chassi no lado superior direito | ||
5 | Desconectar com a braçadeira (22) a tubulação do líquido de arrefecimento (23) no bocal de entrada do líquido de arrefecimento (9) | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5). | |
Braçadeira | |||
6 | Desconectar com a braçadeira (22) a tubulação do líquido de arrefecimento (21) na válvula eletromagnética do aquecimento do tanque SCR (Y107) | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5). | |
Braçadeira | |||
7 | Escoar parcialmente o líquido de arrefecimento no motor e coletar | ||
8 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento (23) no bocal de entrada do líquido de arrefecimento (9) | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5). | |
9 | Remover a mangueira de admissão de ar (7) | Instalação: Verificar a mangueira de admissão de ar (7) quanto a danos e, se necessário, substituir. | |
Braçadeira da mangueira de aspiração de ar no tubo de aspiração e no turbocompressor | |||
10 | Remover a mangueira do ar de sobrealimentação na tubulação do ar de sobrealimentação (20) | Instalação: Verificar a mangueira do ar de sobrealimentação e as braçadeiras quanto a danos e, se necessário, substituir. | |
Braçadeira da mangueira de ar do turbo na carcaça/tubo de ar do turbo e o conjunto pós-resfriador | |||
11 | Desaparafusar o parafuso (24) no suporte | ||
12 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação (20) no turbo alimentador | Fechar os furos no turbocompressor. | |
Braçadeira do tubo de ar do turbo no turbo a gás do escapamento | |||
13 | Desaparafusar o bujão roscado (16) e deixar escoar o restante do líquido de arrefecimento na carcaça do filtro de óleo (1) | Coletar líquido de arrefecimento em um recipiente limpo. | |
Parafusos de fechamento na carcaça do radiador de óleo | |||
14 | Soltar a tampa do filtro de óleo (2) com o elemento filtrante do filtro de óleo (4) | Ao soltar, o óleo para motor retorna da carcaça do filtro de óleo (1) e do elemento filtrante do filtro de óleo (4) para o cárter de óleo. | |
Tampa na carcaça do filtro de óleo | |||
15 | Soltar o chicote elétrico (13) no bocal de entrada do líquido de arrefecimento (9) | ||
16 | Afrouxar a correia poly-V (15) do alternador (G2) e retirá-la na polia e na polia inversora (14) | ||
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Observar o diagrama de funcionamento da correia poly-V (15). | |||
Instalação: Verificar a correia poly-V (15) quanto ao estado, se necessário substituir. | |||
17 | Soltar o parafuso da polia inversora (14) no suporte | Parafuso da polia inversora no suporte | |
18 | Remover o cabo negativo () no alternador (G2) | Parafuso do cabo massa no alternador | |
19 | Remover o alternador (G2) no suporte | Não remover o alternador (G2), somente amarrar no motor. | |
Parafuso do alternador no suporte | |||
Parafuso/porca do alternador no suporte | |||
20 | Remover ambas as mangueiras do líquido de arrefecimento (11) no bocal de entrada do líquido de arrefecimento (9) | Coletar líquido de arrefecimento escoado em um recipiente limpo. Verificar as mangueiras do líquido de arrefecimento (11) quanto a danos e, se necessário, substituir. | |
21 | Remover o bocal de entrada do líquido de arrefecimento (9) na bomba do líquido de arrefecimento e no suporte do motor | Parafuso da conexão de entrada do líquido de arrefecimento na bomba do líquido de arrefecimento | |
22 | Remover a tampa do filtro de óleo (2) e o elemento filtrante do filtro de óleo (4) | Instalação: substituir o anel de vedação (3). Verificar o elemento filtrante do filtro de óleo (4) quanto a danos e ao acúmulo de impurezas e, se necessário, substituir o elemento filtrante do filtro de óleo (4). | |
23 | Separar o chicote elétrico do motor (12) no sensor combinado da pressão do óleo e da temperatura do óleo (B110) | ||
24 | Separar o conector elétrico da válvula eletromagnética do top brake hidráulico | Somente nos veículos com Code (MZ4) freio motor turbobrake. | |
25 | Soltar o chicote elétrico (17) nos suportes (18, 19) e na carcaça do filtro de óleo (1) e amarrar para o lado | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5). | |
26 | Remover o suporte (18) na carcaça do filtro de óleo (1) e no suporte (19) | Somente em veículos com Code MS4 (BlueTec 4) ou com Code MS5 (BlueTec 5). | |
27 | Desaparafusar os parafusos na carcaça do filtro de óleo (1) | ||
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Remover primeiro os dois parafusos (setas) e aparafusar, no lugar deles, os dois pinos de montagem fabricados. Em seguida, remover os parafusos restantes. | |||
Instalação: Aparafusar primeiro todos os parafusos, exceto estes, em cujos lugares estão aparafusados os pinos de montagem. Depois, remover os dois pinos de montagem fabricados e extrai-los, com o pino magnético, da carcaça do filtro de óleo (1). | |||
Parafuso do filtro de óleo/carcaça do trocador de calor óleo-água no bloco do motor | |||
28 | Remover a carcaça do filtro de óleo (1) no bloco do motor | Remover a carcaça do filtro de óleo (1) através dos dois pinos de montagem aparafusados. Coletar o líquido de arrefecimento e o óleo para motor que escoa. | |
29 | Remover a vedação (6) | Instalação: Limpar superfícies de vedação. Instalar uma nova vedação (6) através dos dois pinos de montagem aparafusados. | |
30 | Verificar o trocador de calor óleo/água (5) quanto a danos externos | No caso de um dano: | |
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Substituir o trocador de calor óleo/água (5). | |||
31 | Remover a válvula eletromagnética do top brake hidráulico e o suporte | Somente em veículos com Code (MZ4) freio motor turbobrake, se a carcaça do filtro de óleo (1) for substituída. | |
Válvula eletromagnética do Top-Brake hidráulico no bloco do motor | |||
Adaptador de chave soquete | |||
32 | Instalar na ordem inversa | ||
33 | Abastecer o circuito de óleo do motor | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
34 | Dar a partida no motor e deixar funcionar em marcha lenta durante aprox. 10 s, até que a pressão do óleo esteja estabelecida, em seguida, deixar o motor funcionar em rotações alternadas | ||
35 | Desligar o motor e verificar a estanqueidade na área da carcaça do filtro de óleo (1) | Inspeção visual. | |
36 | Verificar o nível de óleo do motor no display, caso necessário, corrigir | ||
Indicações sobre óleo de motor | |||
Verificar o nível de óleo no mínimo 5 min após desligar o motor. |
000 589 54 37 00
Braçadeira
457 589 00 09 00
Adaptador de chave soquete
Documentos referenciados
- ah1800n010101ha Indicações sobre óleo de motor
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ap1322d135101a Figuras de danos para correias nervadas
- ar1322w390202c Diagrama de funcionamento da correia poly-V
- ar1800w1600c Abastecer o circuito de óleo do motor
- ar1830w6840c Remover e instalar o trocador de calor óleo/água
- ar2000w1142b Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento
- ar5410w0003a Desconectar e conectar cabo massa da bateria
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- wf5850w182001a Pinos de montagem para instalação da carcaça do filtro de óleo