Prefácio
Essas informações de introdução apresentam as novidades e alterações técnicas do novo Mercedes-Benz Sprinter tipo 907 e tipo 910 . e servem de informação em todas as áreas de serviço e manutenção/reparo, bem como em Aftersales. São necessários conhecimentos prévios das séries de modelos Mercedes-Benz já introduzidas.
O foco temático dessas informações de introdução é a apresentação de agregados e sistemas novos e modificados.
As presentes informações de introdução não foram criadas como base para reparos ou diagnósticos de problemas técnicos. Para isso, existem informações adicionais no sistema de informação de oficina (WIS), que são atualizadas continuamente e que contêm informações que correspondem sempre às versões mais recentes dos veículos.
As informações de introdução constituem uma primeira informação sobre o novo Mercedes-Benz Sprinter tipo 907 e tipo 910. Os conteúdos dessas informações de introdução não são atualizados.. Não há previsão de suplementos.
Alterações e novidades serão publicadas nos respectivos tipos de literatura no WIS.
A redação dessas informações de introdução foi concluída em março de 2018. Por isso, poderá haver diferença em relação ao estado da série atual.
Introdução
O sucessor do Sprinter tipo 906 é apresentado em duas versões. O Sprinter tipo 907 com tração traseira substitui o tipo 906. Com o tipo 910, é oferecida tração dianteira pela primeira vez.
Os destaques do conceito de produto do Sprinter tipo 907 e tipo 910 em comparação com a série anterior são:
Novos elementos de design exterior na parede lateral e nas portas
Novas opções da grade do radiador
Para-choque com pintura opcional em uma de quatro cores
Nova configuração da iluminação externa
Nova configuração do instrumento combinado e do painel de instrumentos com conceito de porta-objetos modular
Nova geração de telemática com touchschreen de 7" ou 10,25"
Ar condicionado do teto de alto rendimento para Tourer e furgão
Nova arquitetura de integração
Tração dianteira com motor transversal (tipo 910)
Operação da transmissão automática por meio de alavanca de comando ou borboletas para mudança de marcha no volante
Abaixamento de 80 mm do assoalho de carga a partir do bordo traseiro da coluna B (tipo 910)
Aumento da carga útil graças a redução de peso (tipo 910)
Veículo completo | |||
Visão geral do modelo | |||
Estratégia de manutenção | |||
Carroceria | |||
Dados técnicos | |||
Acionamento | |||
Suspensão | |||
Interligação da rede de bordo | |||
Sistemas de assistência ao motorista | |||
Sistemas de informação, multimídia e de comunicação | |||
Iluminação externa | |||
Sistemas de conforto | |||
Proteção para os ocupantes | |||
Visão geral ferramentas especiais |
Documentos referenciados
- sn0000d000102a Veículo completo
- sn0000d008002a Suspensão
- sn0000d008003a Sistemas de informação, multimídia e de comunicação
- sn0000d008005a Sistemas de conforto
- sn0000d008006a Proteção para os ocupantes
- sn0000d008007a Sistemas de assistência ao motorista
- sn0000d008008a Estratégia de manutenção
- sn0000d008009a Iluminação externa
- sn0000d008010a Carroceria
- sn0000d008011a Visão geral ferramentas especiais
- sn0000d008012a Interligação da rede de bordo
- sn0000d008013a Acionamento
- sn0000d300301a Visão geral do modelo
- sn0010d001002a Dados técnicos