Estratégia de manutenção
A nova Sprinter está sujeita a uma nova lógica de manutenção. Os escopos de manutenção, sobretudo de Serviço A e Serviço B, foram criados de novo segundo critérios processuais e relacionados com a tecnologia do veículo. Serviço A e serviço B se aplicam sempre alternadamente.
O intervalo de troca de óleo é de até 60.000 km ou até 2 anos no tipo 907 e de até 40.000 km ou até 2 anos no tipo 910.
A quantidade de reabastecimento de óleo do motor diesel OM 651, no tipo 910, foi reduzida para 8 l. A quantidade de reabastecimento de óleo do motor diesel OM 651, no tipo 907, de 11,5 l foi assumida do tipo antecessor 906, bem como a quantidade de reabastecimento de óleo do motor diesel OM 642 de 12,5 l.
Os trabalhos de manutenção adicionais específicos do veículo cumprem os intervalos seguintes:
Substituir o fluído de freio - a cada 2 anos
Substituir o elemento filtrante do filtro de ar - a cada 120.000 km ou a cada 4 anos
Substituir o filtro de combustível diesel - a cada 80.000 km ou a cada 4 anos
Substituir o líquido de arrefecimento - a cada 360.000 km ou a cada 15 anos
Trocar o óleo da caixa de velocidades (caixa de mudanças mecânica) - a cada 320.000 km ou a cada 10 anos
Trocar o óleo da caixa de velocidades (transmissão automática) - primeira vez, no 1º serviço, depois, a cada 120.000 km