Estrategia de mantenimiento
La nueva Sprinter responde a una nueva lógica de mantenimiento. Los trabajos de mantenimiento, especialmente del servicio A y del servicio B, se han reagrupado según criterios técnicos y de proceso. El servicio A y B siempre se alternan.
El intervalo de cambio de aceite en el modelo 907 es de hasta 60.000 km o hasta 2 años, en el modelo 910 de hasta 40.000 km o hasta 2 años.
La cantidad de llenado de aceite del motor del motor diésel OM 651 en el modelo 910 se ha reducido a 8 l. La cantidad de llenado de aceite del motor del motor diésel OM 651 en el modelo 907 se ha adoptado del modelo anterior 906 con 11,5 l, al igual que la cantidad de llenado de motor diésel OM 642 con 12,5 l.
Los trabajos de mantenimiento adicionales específicos del vehículo están sujetos a los siguientes intervalos:
Renovar el líquido de frenos - cada 2 años
Renovar el elemento del filtro de aire - cada 120.000 km o cada 4 años
Renovar el filtro de combustible diésel - cada 80.000 km o cada 4 años
Renovar el líquido refrigerante - cada 360.000 km o cada 15
Cambio de aceite del cambio (cambio manual) - cada 320.000 km o cada 10 años
Cambio de aceite del cambio (cambio automático) - la primera vez con el 1.er servicio, después cada 120.000 km