Stratégie de maintenance
L'entretien du nouveau Sprinter s'effectue selon la nouvelle logique de maintenance . Les prestations de maintenance, notamment le Service A et le Service B, ont été réorganisées en fonction de nouveaux critères techniques et relatifs aux processus. Le Service A et le Service B sont toujours réalisés en alternance.
Intervalle de vidange d'huile : pour le type 907, jusqu'à 60 000 km ou jusqu'à 2 ans, pour le type 910 jusqu'à 40 000 km ou jusqu'à 2 ans.
La quantité d'huile moteur du moteur diesel OM 651 dans le type 910 a été baissée à 8 l. La quantité d'huile moteur du moteur diesel OM 651 dans le type 907 est toujours de 11,5 l, comme dans le modèle précédent 906, tout comme la quantité d'huile moteur du moteur diesel OM 642 avec 12,5 l.
Les travaux de maintenance, spécifiques au véhicule, doivent être réalisés aux intervalles suivants :
Remplacement du liquide de frein - tous les 2 ans
Remplacement de la cartouche de filtre à air - tous les 120 000 km ou tous les 4 ans
Remplacement du filtre à carburant diesel - tous les 80 000 km ou tous les 4 ans
Remplacement du liquide de refroidissement - tous les 360 000 km ou tous les 15 ans
Vidange d'huile de boîte (boîte mécanique) - tous les 320 000 km ou tous les 10 ans
Vidange d'huile de boîte (boîte automatique) - une première fois lors de la première maintenance, ensuite tous les 120 000 km