Informação de Serviço: troca de rodas/pneus

Por meio deste queremos lhe informar sobre o procedimento na mudança do tamanho das rodas (por ex. numa troca de roda para a operação de inverno) nos veículos acima mencionados.

Antes da instalação de rodas de outros tamanhos será necessário verificar se os aros e os pneus estão autorizados para o veículo. Maiores informações para combinações de roda e pneu vide o website da Mercedes­Benz e instruções de serviço sob o capítulo:

 Rodas e pneus  combinações de roda e pneu  pneus

 A instalação de aros e pneus não autorizados pela Mercedes-Benz para o veículo poderá influenciar determinadas propriedades como, por ex., a dirigibilidade, o ruído de condução, o consumo etc. Adicionalmente outras medidas de rodas sob carga poderão conduzir para a raspagem dos pneus na carroçaria e componentes do eixo.
Uma danificação dos pneus ou do veículo poderá ser a consequência.

 A documentação do WIS para renovação dos pneus terá que ser necessariamente observada (vide AR40.10-S-1030E).

Após a instalação de rodas de outros tamanhos será necessário verificar no VeDoc (Vehicle Documentation) se o Code correto para o grupo de tamanhos de rodas do veículo está documentado. Se o Code do grupo de tamanhos de rodas não coincidir com o tamanho das rodas instaladas, este deverá ser removido e o Code apropriado deverá ser registrado posteriormente no VeDoc. A seguir os dois Code atualmente possíveis com os correspondentes tamanhos de rodas:

 Visto que os Code de acabamento R21 (grupo de tamanhos das rodas 1) e o Code R22 (grupo de tamanhos das rodas 2) serão introduzidos de fábrica a partir de novembro de 2015, pode ser que nos veículos anteriores a essa data não haja nenhum Code referente ao grupo de tamanhos das rodas em VeDoc. Neste caso também, após a instalação de rodas de outros tamanhos o Code correto terá que acrescentado no VeDoc. O acréscimo do Code de acabamento R21 ou Code R22 em todos os veículos do Tipo 447 é possível! Após a instalação de rodas de outros tamanhos dentro de um grupo de tamanhos de roda, não é mais necessária uma codificação dos módulos de comando!

Após o registro de um novo Code referente ao grupo de tamanho das rodas em VeDoc, esse Code deverá ser novamente codificado em determinados módulos de comando do veículo. Para isto, terá que ser executado o procedimento de codificação de variantes do tamanho dos pneus com o XENTRY Diagnósticos. Para isso selecionar as seguintes opções do menu:

 Funções especiais  Codificação de variantes do tamanho dos pneus

 Imprimir a ficha de dados do veículo com o novo Code R21 respectivamente Code R22 e juntar aos documentos do veículo no porta-luvas e informar o cliente a respeito.

 Após a instalação de rodas de tamanho diferente daquele documentado no VeDoc, deverá ser registrado posteriormente no VeDoc o Code correspondente ao grupo de tamanho das rodas do veículo.
Se os módulos de comando do veículo após a modificação da classificação dentro do grupo de tamanhos de rodas não forem codificados novamente, a precisão de indicação do velocímetro e do hodômetro estarão fora da tolerância prescrita por lei. Então a velocidade de marcha poderá ser maior que a velocidade indicada pelo velocímetro. Sistemas de segurança de marcha e de condução numa divergência fora do campo de tolerâncias poderão ser afetados na sua função ou reconhecer uma interferência e se desligar. Adicionalmente afetada é a precisão de indicação da câmera de marcha ré ou a câmera de 360°, pois o tamanho das rodas para cuja calibração é importante.

 No caso de troca de pneus, sugerir ao cliente que permaneça dentro de um grupo de tamanhos de rodas. Com isto será evitada a nova codificação dos módulos de comando. A modificação do tamanho de rodas é uma modificação de desejo do cliente e não deverá ser debitada através do direito de garantia/garantia ou cortesia. A codificação de módulos de comando é um serviço adicional e terá que ser cobrado separado. Transmita essa informação a seus clientes.

 A modificação de Code somente poderá ser executada por um usuário com direitos de escrita.

Caso a sua empresa não tenha a disposição uma pessoa que tem autorização para modificação/alteração, primeiro o Sr. terá que manter contato com seu nível do centro de distribuição (MPC, Centro de Logística Europeu (ELC) ou Centro de Logística (LC)).

Caso este, por razões organizacionais não lhe possa prestar suporte, o Sr. poderá no caso de emergência contactar a hotline do VeDoc por Ticket no sistema XENTRY Support and Feedback (XSF).

Para descartar falhas de encaminhamento (Routingfehler), recomenda-se para criar o Ticket no sistema XENTRY Support and Feedback (XSF) a partir do VeDoc.

Neste caso favor atentar, que o Ticket no sistema XENTRY Support und Feedback (XSF) terá quer enviado pelo responsável do nível do centro de distribuição adiante para a hotline do VeDoc.

 Observe que, no caso de uma operação de táxis e automóveis de locação, devido à precisão de indicação do velocímetro e do hodômetro prescrita por lei, no Code R22 (grupo de tamanhos das rodas 2), apenas os pneus 245/45 R 19 RF são permitidos.

 Em veículos com Code EZ7 (assistente ativo de estacionamento), após a instalação de rodas de outros tamanhos que os documentados no VeDoc, também é necessário registrar posteriormente no VeDoc o Code dos pneus modificados.
Caso contrário, a instalação de rodas de outros tamanhos ou pneus de outros fabricantes pode afetar diretamente o desempenho das manobras de estacionamento do veículo. Ao identificar vagas de estacionamento ao passar por elas e ao alinhar o veículo paralelamente ao sentido de deslocamento, podem ocorrer divergências devido à má correlação entre tamanho da roda e pneu.
Para evitar isso, o Code correto do pneu deve estar registrado no VeDoc para o tamanho atual da roda e, em seguida, o módulo de comando do PARKTRONIC (PTS) (N62) deve ser codificado novamente.