Service-Information: cambio de ruedas/neumáticos

Mediante la presente deseamos informar sobre el modo de proceder para la modificación del tamaño de rueda (p. ej. en caso de un cambio de rueda para el servicio de invierno) en los vehículos arriba mencionados.

Antes del montaje de ruedas de otro tamaño, se debe comprobar si las llantas y los neumáticos están autorizados para el vehículo. Para mayor información sobre combinaciones de ruedas y neumáticos, véase la página web de Mercedes­Benz y las instrucciones de servicio, en el capítulo:

 Ruedas y neumáticos  Combinaciones de llantas y neumáticos  Neumáticos

 El montaje de llantas o neumáticos no autorizados por Mercedes-Benz para el vehículo puede modificar desfavorablemente determinadas características como, por ejemplo, comportamiento de marcha, ruidos de marcha, consumo, etc. Adicionalmente, otras medidas de neumáticos pueden producir, bajo carga, roces de los neumáticos en la carrocería y en componentes del eje.
Las consecuencias pueden ser un daño del neumático o del vehículo.

 Se debe observar sin falta la documentación WIS para renovación de los neumáticos (véase AR40.10-S-1030E).

Después del montaje de ruedas de otro tamaño, se debe comprobar en "Vehicle Documentation (VeDoc)" si está documentado el código correcto para el grupo de tamaños de ruedas del vehículo. Si el código para el grupo de tamaños de ruedas no coincide con el tamaño de rueda montado, se debe quitar el código y añadir el código correcto en VeDoc. A continuación, ambos códigos actuales posibles con los correspondientes tamaños de ruedas:

 Debido a que las variantes de equipamiento código R21 (grupo de tamaños de rueda 1) y código R22 (grupo de tamaños de rueda 2) se introducen de fábrica en noviembre de 2015, es posible que en los vehículos anteriores a dicha fecha no esté disponible ningún código de grupo de tamaños de rueda en VeDoc. En este caso, después del montaje de ruedas de otro tamaño, se debe añadir también el código correcto en VeDoc. ¡Es posible añadir las variantes de equipamiento código R21 y código R22 en todos los vehículos del modelo 447! ¡Después del montaje de ruedas de otros tamaños dentro de un grupo de tamaños de rueda, ya no es necesaria la codificación de unidades de control!

Después de añadir un nuevo código para el grupo de tamaños de ruedas en VeDoc, este código se debe codificar de nuevo en determinadas unidades de control del vehículo. Para ello se debe ejecutar el procedimiento para la codificación de variante del tamaño de neumático con Xentry Diagnostics. Para ello, seleccionar las siguientes opciones de menú:

 Funciones especiales  Codificación de variante del tamaño de neumático

 Imprimir la ficha de datos del vehículo con el nuevo código R21 o código R22 y adjuntarla a la documentación del vehículo en la guantera e informar al cliente sobre esto.

 Después del montaje de ruedas de otro tamaño diferente al documentado en VeDoc, se debe añadir en VeDoc el código correcto para el grupo de tamaños de ruedas del vehículo.
Si después de la modificación de la asignación al grupo de tamaños de ruedas no se realiza una nueva codificación de las unidades de control, la exactitud de la indicación del tacómetro y del contador de recorrido está fuera de la tolerancia prescrita legalmente. La velocidad de marcha puede ser superior a la velocidad indicada en el tacómetro. En caso de una divergencia fuera del margen de tolerancia, el funcionamiento de los sistemas de seguridad de marcha y de ayuda a la conducción puede resultar perjudicado o estos pueden detectar una anomalía y desconectarse. Adicionalmente, disminuye la exactitud de la indicación de la cámara de marcha atrás o de la cámara de 360°, ya que el tamaño de las ruedas es importante para la calibración de las cámaras.

 En caso de cambio de neumáticos, aconsejar al cliente que permanezca dentro de un grupo de tamaños de ruedas. De este modo se evita una nueva codificación de las unidades de control. La modificación del tamaño de las ruedas es una modificación por opción del cliente y no se debe facturar en concepto de garantía ni prestación de cortesía. La codificación de unidades de control es una prestación adicional y se debe facturar de forma separada. Por favor, transmita esta información a sus clientes.

 La modificación de código sólo puede ser realizada por un usuario autorizado.

Si en su servicio no existe un usuario autorizado para efectuar modificaciones, debe consultar primero su nivel Wholesales (MPC, Centro Logístico Europeo (ELC) o centro logístico (LC)).

Si éste no presta asistencia por razones organizativas, puede contactar en caso de emergencia la línea directa de atención al cliente VeDoc por ticket en el sistema Xentry Support and Feedback (XSF).

Para excluir errores de enrutamiento, es recomendable elaborar el ticket en el sistema Xentry Support and Feedback (XSF) desde VeDoc.

Por favor observe en este caso, que el ticket del sistema Xentry Support and Feedback (XSF) se debe reenviar por el respectivo nivel Wholesales a la línea directa de atención al cliente VeDoc.

 En el caso de las empresas de taxis y de vehículos de alquiler, tenga en cuenta que debido a la exactitud de la indicación del velocímetro y del cuentakilómetros prescrita legalmente, en el código R22 (grupo de tamaños de rueda 2) solo son admisibles los neumáticos 245/45 R 19 RF.

 En los vehículos con código EZ7 (ayuda activa para aparcar) se debe añadir en VeDoc, después del montaje de ruedas de otro tamaño diferente a las documentadas en VeDoc, adicionalmente también el código de los neumáticos modificados.
De lo contrario, el montaje de las ruedas de otro tamaño o de neumáticos de otro fabricante puede tener una repercusión directa en el comportamiento de aparcamiento del vehículo. Al detectar huecos para aparcar al pasar por ellos y durante la alineación al aparcar longitudinalmente al sentido de marcha, se pueden producir divergencias en caso de una asignación incorrecta del tamaño de rueda y del neumático.
Para evitar estas situaciones, el código adecuado de neumático se debe registrar en VeDoc para el tamaño de rueda actual y, a continuación, se debe volver a codificar la unidad de control Parktronic (PTS) (N62).