Servis bilgisi: Tekerlek/lastik değişimi

Bununla beraber yukarıda belirtilen araçların tekerlek ölçülerinin (örn. kış işletimi için teker değişiminde) değişimindeki işleyiş süreci hakkında bilgi vermek istiyoruz.

Başka ölçülerde tekerleri takmadan önce, jantların ve lastiklerin araç için serbest bırakılmış olup olmadığı kontrol edilmelidir. Teker ve lastik kombinasyonu için detaylı bilgiye Mercedes­Benz web sitesi ve kullanım kılavuzundaki:

 Tekerlekler ve lastikler  Tekerlek-lastik-kombinasyonları  Lastikler

 Mercedes­Benz tarafından araç için serbest bırakılmamış jantların veya lastiklerin takılması sürüş tutumu, sürüş gürültüsü, tüketim vb. belli özelliklerde dezavantajlara dönüşebilir. Ayrıca başka lastik ölçüleri ağırlık altındayken karoserinin ve aks yapı elemanlarının lastiklere çarpmasına yol açabilir.
Lastiklerin ve aracın hasar alması mümkün olabilir.

 Lastiklerin yenilenmesinde WIS-dokümanına mutlaka bakılmalıdır (bakınız AR40.10-S-1030E).

Başka ölçülerdeki tekerlerin takılmasından sonra "Vehicle Documentation (VeDoc)"da, aracın tekerlek ölçüsü grubunda doğru kodun dokümente edilip edilmediği kontrol edilmelidir. Eğer tekerlek ölçüsü grubunun kodu takılmış tekerlek ölçüleri ile uyuşmuyorsa, bu çıkarılmalıdır ve uygun Code VeDoc sistemine girilmelidir. Sonradan gelen güncel mümkün kodlar ve ait olan tekerlek ölçüleri:

 Code R21 (Tekerlek ölçüsü grubu 1) ve Code R22 (Tekerlek ölçüsü grubu 2) donanım varyasyonları 2015 Kasım ayından itibaren fabrikada devreye girdiği için, bu tarihten önceki araçlarda tekerlek ölçüsü grubu kodu VeDoc içinde mevcut olmayabilir. Bu durumda aynı şekilde başka ölçülerdeki tekerlerin takılmasından sonra doğru kod VeDoc içine aktarılmalıdır. Code R21 veya Code R22 donanım varyantın aktarımı Tip 447 olan her araçta mümkündür! Bir tekerlek ölçüsü grubunun içinde kalarak diğer ölçülerdeki tekerleklerin takılmasından sonra kumanda cihazlarının kodlamasına artık gerek yoktur

VeDoc içindeki tekerlek ölçüsü grubuna girilen yeni kod sonrası bu kodun aracın belli kumanda cihazlarına yeniden kodlanması gerekmektedir. Bunun için lastik ölçülerinin varyasyon kodlaması işlemi XENTRY diagnostik ile uygulanmalıdır. Bunun için şu menü noktalarını seçin:

 Özel fonksiyonlar  Lastik ölçülerinin varyasyon kodlaması

 Aracın veri kartını yeni Code R21 veya Code R22 ile bastırın ve araç evraklarıyla beraber torpidoya koyun ve müşteriyi konuyla alakalı bilgilendirin.

 VeDoc içinde dokümente edilmiş olandan farklı diğer ölçülerdeki tekerlerin takılmasından sonra, VeDoc sisteminde aracın tekerlek ölçüsü grubu için doğru kod yazdığına dikkat edilmelidir.
Aracın kumanda cihazları teker ölçüsü grubuna göre olan düzenlemenin değiştirilmesinden sonra yeniden kodlanmadıysa, takometrenin ve yol mesafesi sayacının gösterge kesinliği yasal öngürülen toleransın dışında kalmaktadır. Araç hızı böylece takometrenin gösterdiği hızdan yüksek olabilir. Sürüş güvenlik ve sürüş sistemleri bir farklılıkta tolerans alanı dışında kendi fonksiyonunda azalır veya bir arıza algılayıp devre dışı kalabilir. Ayrıca teker büyüklerinin kalibrasyonda önemli olduğu için geri görüş kamerasının veya 360°-kameranın gösterge kesinliği azaltabilir.

 Lastik değişiminde tekerlek ölçüsü grubunda kalınması gerektiğini müşteriye önerin. Bundan dolayı kumanda cihazının yeniden kodlanması engellenir. Tekerlek ölçülerinin değişimi müşteri arzusu üzerine gerçekleştirilen bir değişikliktir ve teminat veya garanti ya da iyi niyet hizmeti üzerinden hesaplandırılmamalıdır. Kumanda cihazlarının kodlaması bir ilave hizmettir ve ayrı olarak faturalandırılmalıdır. Lütfen bu bilgiyi müşterilerinize iletin.

 Kod değişikliği yalnızca yazma yetkilerine sahip bir kullanıcı tarafından yapılabilir.

İşletmenizde değişiklik yapma yetkisi olan kimse yoksa önce Wholesales düzeyinizi (MPC, Avrupa Lojistik Merkezi (ELC) veya Lojistik merkezi (LC)) sormalısınız.

Organizasyonel nedenlerden dolayı destek sağlamazsa acil durumda XENTRY Support and Feedback (XSF) sistemindeki bilet aracılığıyla VeDoc danışma hattına başvurun.

Yönlendirme hatalarını önlemek için XENTRY Support and Feedback (XSF) sistemindeki biletin VeDoc'tan oluşturulması tavsiye edilir.

Bu durumda lütfen XENTRY Support und Feedback (XSF) sistemindeki biletin yetkili Wholesales düzeyi tarafından VeDoc danışma hattına iletilmesi gerektiğini unutmayın.

 Taksi ve kiralık araçların işletiminde takometrenin ve yol mesafesi sayacının yasal öngörülen gösterge kesinliğinden dolayı teker ölçüsü grubu 2 (Code R22'de) sadece 245/45 R 19 RF lastik donanımına müsade edildiğine dikkat edin.

 Code EZ7'ye (Aktif Park Asistanı) sahip araçlarda, VeDoc içinde dokümente edilmiş olandan farklı diğer ölçülerdeki tekerlerin takılmasından sonra, ilave olarak bu farklı lastiklerin kodları da girilmelidir.
Farklı büyüklükte tekerlekler veya başka bir üreticinin lastikleri takıldığında aracın park etme kabiliyeti doğrudan etkilenir. Tekerlek boyutları ve lastikler doğru sınıflandırlmadığında, sürüş sürecinde park boşluklarını tespit ederken ve park ederken sürüş yönü hizasında sapmalar meydana gelir.
Bu durumu engellmek için VeDoc'da güncel kullanılan tekerlek ebatına uygun lastiklerin kodu kaydedilip ardından Parktronic (PTS) (N62) kumanda cihazı yeniden kodlanmalıdır.