Sistema de chamada de emergência - funcionamento

P82.95-2964-79

Condições funcionais em geral do sistema de chamada de emergência

 Borne 30

 Cada tarefa relacionada ao veículo está autorizada em separado

 Um módulo de comunicação do módulo de comando do sistema de chamada de emergência autorizado para a respectiva tarefa relacionada ao veículo está configurado com o número de telefone da respectiva prestadora de serviços

 O proprietário do veículo está registrado e autorizado na central de serviços

 O sistema de emergência com Code (359) sistema de emergência TELE AID está instalado em veículos até 31.5.2012. O módulo de comando do sistema de chamada de emergência não é utilizado para as chamadas telefônicas normais.

Sistema de chamada de emergência - Geral

Com o módulo de comando Sistema de emergência são realizadas as seguintes tarefas relacionadas ao veículo:

- Autorização ("Aprovisionamento")

- Chamada de emergência manual ou automática

– Chamada informativa MB

– Serviço de pane

- Comunicação em caso de alerta de arrombamento e furto ("Anti Theft Notification")

– Localização do veículo

– Destravamento do veículo por controle remoto

– Travamento do veículo por controle remoto

- Transmissão de dados de navegação ("Remote Destination Feed")

A função sistema de chamada de emergência consiste primeiramente das seguintes subfunções:

 Auto teste

 Exibição do status do sistema de chamada de emergência

 Seleção da antena de telefone

 Conexão de voz entre o veículo e a central de serviços

 Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Chamada de emergência manual ou automática

 Priorização

 Informações para priorização dos serviços se encontram no final deste documento.

Funções parciais adicionais são descritas em um documento separado:

 Função outros serviços de telemática

Auto teste

Se o módulo de comando do sistema de emergência receber através do CAN de diagnóstico a mensagem "Borne 15R" do módulo de comando do contato eletrônico de ignição, o módulo de comando do sistema de emergência realiza um auto teste (aproximadamente 5 s). O LED da tecla do sistema de chamada de emergência, da tecla informação MB e da tecla serviço de panes acendem por aprox. 5 s. Após o autoteste o sistema de chamada de emergência está pronto para operar e os LEDs apagam.

 Em caso de falha aparece, dependendo do tipo de falha, uma mensagem de erro no instrumento combinado e, adicionalmente, os diodos emissores de luz da tecla do sistema de chamada de emergência, da tecla MB-Info e da tecla assistência técnica de emergência são permanentemente acessados. O erro também é armazenado na memória de falhas do módulo de comando do sistema de chamada de emergência conforme o tipo de erro.

Exibição do status do sistema de chamada de emergência

O status do sistema de emergência é indicado por diversas maneiras. Devem ser distinguidos:

 Indicação do status por diodos emissores de luz

 Indicação do status no instrumento combinado

 Indicação do status no display do Audio/COMAND

 No bloqueio do veículo à distância ocorre a exibição de status específica ao sistema.

Indicação do status por diodos emissores de luz

Os diodos emissores de luz da tecla sistema de chamada de emergência, da tecla MB-Info e da tecla assistência técnica de emergência servem para indicação dos seguintes status:

– Autoteste do sistema de chamada de emergência, os LEDs acendem-se por aproximadamente 5 s

– Serviço ativo, o respectivo LED pisca

– Erro no sistema de chamada de emergência, os LEDs estão acesas permanentemente

– Disponibilidade do sistema de chamada de emergência, os LEDs estão apagados

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência aciona os diodos emissores de luz da tecla sistema de chamada de emergência, da tecla MB-Info e da tecla assistência técnica de emergência por meio de condutores diretos.

Indicação do status no instrumento combinado

O status do sistema de chamada de emergência é indicado mediante uma mensagem de texto no instrumento combinado nos seguintes casos:

– Serviço ativo

– Erro no sistema de chamada de emergência

A indicação da mensagem no instrumento combinado é feita pelo módulo de comando do sistema de chamada de emergência pelo seguinte caminho:

– CAN do diagnóstico

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do compartimento interno

Indicação do status no display do Audio/COMAND

Um serviço ativo do sistema de chamada de emergência é indicado por uma mensagem de texto ou por um pop-up (com pedido de confirmação) no display do Audio/COMAND. A exibição da mensagem ou do Pop-ups no Display Áudio/COMAND ocorre através do módulo de comando do sistema de emergência pelo seguinte caminho:

– CAN do diagnóstico

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do compartimento interno

– Unidade de comando COMAND

– Cabo LVDS

P82.95-2676-11

Requisitos funcionais seleção da antena do telefone

 Defeito da antena combinada ou captação de sinal insuficiente

Seleção da antena de telefone

No caso normal, o módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia e recebe todos os sinais de telefonia móvel via a antena combinada. Em caso de recepção insuficiente do sinal ou em caso de defeito da antena combinada o módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência envia e recebe os sinais de telefonia móvel automaticamente através da antena do sistema de emergência.

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência monitora a antena combinada por um condutor direto e reconhece a falha da antena combinada ou a recepção insuficiente. Em seguida, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência transmite ou recebe automaticamente os sinais de telefonia móvel dos respectivos serviços junto ao veículo via condutor direto e a antena do sistema de chamada de emergência.

Requisitos funcionais Conexão de voz entre o veículo e a central de serviços

 Um dos seguintes serviços relacionados ao veículo está acionado:

– Chamada de emergência manual ou automática

– Chamada informativa MB

– Serviço de pane

– Localização do veículo

Conexão de voz entre o veículo e a central de serviços

Dependendo do tipo do serviço relacionado ao veículo desencadeado (por exemplo chamada informação MB) é configurada uma conexão de voz com a central de serviços. Após o retorno da central de serviços por meio de um tom especial é enviado para a central de serviços um SMS com os respectivos dados incluindo o número de identificação do veículo. Na sequência, o motorista pode falar com um atendente via a conexão de voz ainda existente.

Para a entrada de voz é utilizado o microfone do dispositivo de viva-voz integrado no retrovisor interno (A67). Os sinais do microfone da instalação viva-voz são transmitidos por um condutor direto à unidade de comando COMAND. Na unidade de comando COMAND, os sinais do microfone do sistema de viva voz somente passam e são encaminhados para o módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência.

Em seguida, o módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência transmite os sinais do microfone do dispositivo de viva-voz à central de atendimento. O módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência envia e recebe os sinais de telefonia móvel através de um cabo direto a partir da antena combinada.

A emissão de voz é feita exclusivamente via o alto-falante do painel de instrumentos central. O alto-falante do painel de instrumentos central é ativado mediante condutores diretos do módulo de comando do sistema de chamada de emergência. Para todas as outras aplicações (por exemplo, operação áudio) o alto-falante do painel de instrumentos central e todos outros alto-falantes instalados, conforme o equipamento, são comutados para mudo. A comutação para mudo ocorre por meio de um sinal de mudo através do módulo de comando do sistema de emergência através do cabo direto ao módulo de comando do amplificador do sistema de som (com Code (810) sistema de som) ou a unidade de comando COMAND (exceto Code (810) sistema de som).

 Para outras informações referentes ao sistema de alto-falantes ver documento "Emissão alto-falante, funcionamento".

No caso normal, a finalização da conexão de voz é feita pela central de atendimento ou pelo motorista.

 Em caso de chamada de emergência, a conexão de voz somente pode ser finalizada pela central de atendimento.

 O estabelecimento de uma conexão de voz para a central de serviços é interrompida após várias tentativas de chamada mal sucedidas pelo módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência e uma mensagem correspondente é exibida no instrumento combinado como também no Display do Audio/COMAND.

 Em caso de falha da antena combinada (por ex. defeito por descarga), o módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia e recebe os sinais de telefonia móvel automaticamente via a antena do sistema de chamada de emergência.

Determinação da localização

Para o posicionamento o das módulo de comando do sistema de chamada de emergência utiliza o sistema de posicionamento global Global-Positioning System (GPS). Está à disposição mundialmente. Os satélites GPS transmitem permanentemente dados de horário e posição (grau de longitude e de latitude). A localização GPS é insubstituível após um transporte de veículo (p.ex. viagens de trem, balsa e reboque).

Uma nova localização por GPS (após interrupção da recepção dos satélites) pode durar vários minutos (na primeira operação do dispositivo do módulo de comandos sistema de emergência de até t= 20 min). A determinação básica da posição transcorre paralelamente à determinação da posição GPS.

A função determinação da posição atual é composta pelas seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento GPS Determinação da posição

 Sequência de funcionamento determinação básica da posição

Condição da função Determinação da posição GPS

 Borne 15R LIGADO ou solicitar serviço autorizado

Sequência de funcionamento GPS Determinação da posição

O receptor de GPS integrado no módulo de comando do sistema de emergência recebe os sinais de GPS através do seguinte caminho:

– Antena combinada

- Filtro separador da antena Global Positioning System (com Code (512) COMAND APS incluindo disqueteira de DVD ou Code (527) COMAND APS com Drive Single DVD (com navegação))

A partir dos sinais GPS, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência calcula a posição atual do veículo (receptor).

Além disto, é determinada a direção de marcha do veículo a partir da sequência das localizações calculadas pelo GPS.

Condição da função Determinação básica da posição

 Borne 15R LIGADO

Sequência de funcionamento determinação básica da posição

Para a determinação básica da localização, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência requer as seguintes informações:

– Sinais das rotações das rodas

- Dados sobre a distância percorrida

– Dados sobre o sentido de condução (para frente ou para trás)

Os sinais das rotações das rodas são recebidos pelo módulo de comando do sistema de emergência através do seguinte caminho:

- Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (exceto Code (233) DISTRONIC PLUS) ou módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade Premium (com Code (233) DISTRONIC PLUS)

– CAN do trem de rodagem

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do diagnóstico

Os dados do trecho já percorrido são recebidos pelo módulo de comando do sistema de chamada de emergência do instrumento combinado pelo seguinte caminho:

– CAN do compartimento interno

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do diagnóstico

Os dados sobre a direção de condução (para frente ou para trás) são recebidos pelo módulo de comando do sistema de chamada de emergência pelo CAN do Diagnóstico do módulo de comando SAM com módulo dianteiro de fusível e relé.

Na sequência, a posição atual do veículo (grau de longitude e grau de latitude) é calculada no módulo de comando do sistema de chamada de emergência a partir do trecho percorrido e levando em consideração a orientação do veículo e a direção de marcha.

 Erros de localização na determinação da posição: Movimento para trás com "Borne 15 DESLIGADO" (ignição desligada) ou um transporte do veículo comprometem a determinação básica de localização. A divergência é corrigida automaticamente, em ambos os casos, pelo computador de navegação integrado no módulo de comando do sistema de chamada de emergência ao receber os dados GPS.

Pré-requisitos funcionais dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Borne 15R LIGADO

Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

Em caso de acidente com disparo do Airbag, é imediatamente feita uma chamada de emergência automática (E-Call) . Para isto o grau de dificuldade do acidente reconhecido não tem importância.

O módulo de comando do sistema de emergência recebe as informações de colisão por um cabo direto como sinal digital de colisão através do módulo de comando do sistema de retenção suplementar.

Adicionalmente, (redundante) o módulo de comando do sistema de chamada de emergência recebe a informações de colisão, incluindo o nível de colisão, pelo seguinte caminho:

– CAN do trem de rodagem

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do diagnóstico

 O módulo de comando sistema de retenção suplementar envia pelo mesmo caminho das informações de colisão incluindo "nível da colisão" a cada t = 500 ms um "sinal LIFE" ("sinal de vida" do módulo de comando sistema de retenção suplementar). Com isso a comunicação com o módulo de comando do sistema de retenção suplementar e a função adequada do reconhecimento permanente de colisão são monitoradas pelo módulo de comando do sistema de emergência.

Chamada de emergência manual ou automática

Se o motorista se encontrar em uma situação de emergência em uma região remota, um funcionário da central de serviços pode obter uma visão geral sobre o estado no interior do veículo, por meio do módulo de comando do sistema de emergência e iniciar as medidas de socorro correspondentes. Uma chamada de emergência pode ser provocado manualmente ou automaticamente. O objetivo das chamadas de emergência são os seguintes itens:

– Alarme automático dos serviços de resgate após o acidente

– Solicitação dos serviços de resgate através do pressionamento do botão (situação de emergência do próprio motorista, acidente de terceiros)

– Redução do tempo de resgate mediante rápida comunicação da emergência com informação do local exato do acidente

 O acionamento abusivo de uma chamada de emergência manual ou automática está sujeito à punição.

 Em caso de uma chamada de emergência manual ou automática, a central de atendimento pode, se for necessário, transmitir dados de navegação ao veículo. Os dados são disponibilizados ao módulo de navegação da unidade de comando COMAND (com Code (512) COMAND APS incl. disqueteira de DVD).

A função chamada de emergência é composta pelas seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

 Processo funcional transmissão dos dados da chamada de emergência e comunicação com a central de atendimento

Pré-requisito funcional iniciar chamada de emergência manual

 Nenhum serviço de prioridade superior referente ao veículo (chamada de emergência automática) está ativo

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

Através do acionamento da tecla do sistema de chamada de emergência com a impressão "SOS" por no mínimo 2 s a chamada de emergência manual é desencadeada. A tecla sistema de chamada de emergência está protegida por uma tampa de segurança. Ao tocá-la, pressionando-a, a capa de segurança é destravada e se abre automaticamente com o auxílio de um mecanismo com mola.

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência lê a tecla do sistema de chamada de emergência por um condutor direto.

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

O módulo de comando sistema de emergência recebe do módulo de comando sistema de retenção suplementar um sinal de colisão por um cabo direto. Simultaneamente o módulo de comando do sistema de chamada de emergência das sinal de colisão (redundância) recebe e o nível colisão pelo seguinte caminho do módulo de comando do sistema de retenção suplementar:

– CAN do trem de rodagem

– Módulo de comando SAM com módulo de segurança e módulo de relé dianteiro

– CAN do diagnóstico

Processo funcional transmissão dos dados da chamada de emergência e comunicação com a central de atendimento

Após a ativação de uma chamada de emergência manual ou automática, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência estabelece uma conexão de voz com a central de atendimento. Após o retorno da central de atendimento mediante um tom específico, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência transmite, por meio do módulo de comunicação integrado, automaticamente um SMS com os seguintes dados à central de atendimento:

– Posição do veículo, sentido de condução e histórico

– Dados do veículo e informações sobre a colisão

 Em caso de uma chamada de emergência manual ou automática outros serviços referentes ao veículo (por ex. chamada informativa MB (MB-Info-Call)) são interrompidos.

O módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de emergência envia e recebe os sinais de telefonia móvel através da antena combinada.

 Se em um desencadeamento de uma chamada automática de emergência não ocorrer nenhuma ligação com a central de serviços, então será configurada automaticamente uma Conexão de voz com um número de emergência e os dados enumerados precisam ser transmitidos verbalmente.

Priorização

Para que não seja necessário que o módulo de comando do sistema de chamada de emergência tenha de gerenciar diversos serviços simultaneamente, ele tem um gerenciamento de prioridades. Este define em que momento um serviço relacionado ao veículo é ativado e qual serviço tem prioridade mais alta. Dependendo de qual serviço deve ser ativado o módulo de comando do sistema de emergência libera recursos conforme a lista de prioridades. Um serviço solicitado não é ativado, se nesse momento estiver ativado um outro serviço relacionado ao veículo com prioridade mais alta.

A prioridade máxima é a realização de uma chamada de emergência automática.

Prioridade serviço

1 Chamada de emergência automática

2 Chamada de emergência manual

3 Localização do veículo e notificação de aviso de roubo

4 Serviço de avarias

5 Informação MB

6 Autorização

7 Desbloqueio do veículo à distância ou bloqueio do veículo à distância

8 Transmissão de dados de navegação