Sistema di chiamata d'emergenza - Funzionamento

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Presupposti per il funzionamento sistema di chiamata d'emergenza - Generalità

 Morsetto 30

 Ogni servizio telematico è autorizzato separatamente

 Un modulo di comunicazione autorizzato della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza per il servizio telematico specifico è configurato con il numero di chiamata del rispettivo provider

 Il proprietario del veicolo è registrato ed autorizzato nel centro di assistenza

 Il sistema di chiamata d'emergenza con codice (359) Sistema di chiamata d'emergenza TELE AID è installato nei veicoli fino al 31.5.2012. La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza non è utilizzata per chiamate normali.

Sistema di chiamata d'emergenza - Generalità

Con la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza vengono realizzati anche i seguenti servizi telematici:

- Autorizzazione ("Provisioning")

- Chiamata d'emergenza manuale o automatica

- Chiamata MB-Info

- Soccorso stradale

- Notifica dell'avvertimento antifurto antiscasso ("Anti Theft Notification")

- Localizzazione del veicolo

- Sbloccaggio telecomandato del veicolo

- Bloccaggio telecomandato del veicolo

– Trasmissione dei dati di navigazione ("Remote Destination Feed")

La funzione sistema di chiamata d'emergenza è composta dapprima dalle seguenti funzioni parziali:

 Autodiagnosi

 Indicazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

 Selezione dell'antenna telefono

 Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza

 Dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare

 Chiamata d'emergenza manuale o automatica

 Definizione delle priorità

 Le informazioni per priorizzare i servizi si trovano alla fine di questo documento.

Ulteriori funzioni parziali sono descritte in un documento separato:

 Ulteriori servizi telematici - Funzionamento

Autodiagnosi

Se la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve tramite il CAN della diagnosi il messaggio "morsetto 15R" dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza effettua un autotest (ca. 5 s). I diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale si accendono per ca. 5 s. Ad autotest concluso il sistema di chiamata d'emergenza è pronto e i diodi luminosi di spengono.

 In caso di un errore, a seconda del tipo di errore compare un messaggio di errore nello strumento combinato, inoltre i diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale vengono attivati in permanenza. In base al tipo di guasto esso viene memorizzato anche nella memoria della centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza.

Indicazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza

Lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato in diversi modi: Si distingue tra le funzioni seguenti:

 visualizzazione dello stato attraverso diodi luminosi

 visualizzazione dello stato nello strumento combinato

 visualizzazione dello stato nel display Audio/COMAND

 In caso di bloccaggio telecomandato del veicolo non avviene nessuna visualizzazione di stato specifica per il sistema.

visualizzazione dello stato attraverso diodi luminosi

I diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale servono per visualizzare il seguente stato:

– Autotest del sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi si accendono per circa 5 s

– Servizio attivo, il rispettivo diodo luminoso lampeggia

– Errore nel sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi sono accesi in modo permanente

– Stato di pronto del sistema di chiamata d'emergenza, i diodi luminosi sono spenti

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza attiva i diodi luminosi del tasto sistema di chiamata d'emergenza, del tasto MB-Info e del tasto soccorso stradale tramite cavi diretti.

visualizzazione dello stato nello strumento combinato

Nei seguenti casi lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato con un messaggio di testo nello strumento combinato:

– Servizio attivo

– Errore nel sistema di chiamata d'emergenza

La visualizzazione del messaggio nello strumento combinato avviene dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza tramite i componenti seguenti:

– CAN della diagnosi

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN dell'abitacolo

visualizzazione dello stato nel display Audio/COMAND

Un servizio attivo del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato nel display Audio/COMAND attraverso un messaggio di testo e un pop-up (con richiesta di conferma). La visualizzazione del messaggio o del pop-up nel display dell'Audio o del COMAND avviene dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza attraverso i seguenti componenti:

– CAN della diagnosi

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN dell'abitacolo

- Unità di comando COMAND

- Cavo LVDS

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Presupposto per il funzionamento selezione dell'antenna telefono

 Guasto dell'antenna universale o ricezione insufficiente

Selezione dell'antenna telefono

Normalmente il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve tutti i segnali di telefonia mobile attraverso l'antenna universale. In caso di ricezione insufficiente o di un guasto dell'antenna universale, il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve i segnali di telefonia mobile attraverso l'antenna sistema di chiamata d'emergenza.

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza sorveglia l'antenna universale tramite un cavo diretto e riconosce il guasto dell'antenna universale o una ricezione insufficiente. La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia o riceve di conseguenza automaticamente i segnali di telefonia mobile del rispettivo servizio in prossimità del veicolo tramite un cavo diretto e l'antenna sistema di chiamata d'emergenza.

Presupposti per il funzionamento collegamento vocale tra veicolo e centro assistenza

 Uno dei servizi telematici seguenti è stato attivato:

- Chiamata di emergenza manuale o automatica

- Chiamata MB-Info

- Soccorso stradale

- Localizzazione del veicolo

Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza

In base al tipo di servizio telematico attivato (ad es. chiamata MB-Info) viene stabilito un collegamento vocale con il centro di assistenza. Dopo aver ricevuto risposta dal centro di assistenza con un segnale acustico speciale viene inviato un messaggio SMS con i rispettivi dati compreso il numero di telaio al centro di assistenza. Successivamente tramite il collegamento vocale ancora in corso il conducente può parlare con un consulente del centro.

Per l'immissione vocale viene utilizzato il microfono impianto vivavoce integrato nel retrovisore interno (A67). I segnali del microfono impianto vivavoce vengono inviati tramite un cavo diretto all'unità di comando COMAND. Nell'unità di comando COMAND i segnali del microfono impianto vivavoce passano solamente e vengono trasmessi al modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza.

Successivamente il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, invia i segnali del microfono impianto vivavoce al centro di assistenza. Il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia e riceve tutti i segnali di telefonia mobile dall'antenna universale mediante un cavo diretto.

L'emissione vocale avviene esclusivamente tramite l'altoparlante centrale plancia portastrumenti. L'altoparlante centrale plancia portastrumenti viene attivati tramite cavi diretti dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza. Per tutte le altre applicazioni (ad es. modalità audio) l'altoparlante centrale plancia portastrumenti e tutti gli altri altoparlanti montati a seconda dell'equipaggiamento vengono commutati sulla funzione 'mute'. L'attivazione della funzione 'mute' avviene attraverso un segnale mute dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza tramite un cavo diretto alla centralina di comando amplificatore Sound System (con codice (810) Sound System) o all'unità di comando COMAND (tranne codice (810) Sound System).

 Per informazioni più dettagliate relative all'impianto altoparlanti vedi nel documento "Emissione altoparlanti - Funzione".

La chiusura del collegamento vocale avviene normalmente da parte del centro di assistenza o del conducente.

 In caso di una chiamata d'emergenza il collegamento vocale può essere concluso solo dal centro di assistenza.

 La realizzazione del collegamento vocale con il centro di assistenza viene interrotto dopo numerosi tentativi di selezione falliti attraverso il modulo di comunicazione integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza e nello strumento combinato così come nel display Audio/COMAND viene visualizzato un messaggio corrispondente.

 A seguito di guasto dell'antenna combinata (ad es. guasto per capottamento) il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, trasmette e riceve automaticamente i segnali di telefonia mobile tramite l'antenna sistema di chiamata d'emergenza .

Determinazione della posizione

Per la determinazione della posizione, la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza utilizza il sistema di localizzazione satellitare Global Positioning System (GPS). È utilizzabile in tutto il mondo. I satelliti GPS inviano di continuo dati temporali e di posizione (grado di longitudine e di latitudine). La localizzazione GPS è indispensabile dopo un trasporto del veicolo (ad es. treno, traghetto o traini).

Una nuova localizzazione satellitare (dopo un'interruzione della ricezione satellitare) può durare diversi minuti (alla prima messa in servizio della centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza fino a t = 20 minuti). Parallelamente alla determinazione della posizione del GPS ha luogo la determinazione della posizione di base.

La funzione determinazione della posizione è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione per la determinazione della posizione GPS

 Svolgimento della funzione per la determinazione della posizione di base

Premessa di funzionamento per determinazione della posizione via GPS

 Morsetto 15R ON o attivazione di un servizio autorizzato

Svolgimento della funzione per la determinazione della posizione GPS

Il ricevitore GPS integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve i segnali GPS sul seguente percorso:

– Antenna universale

– Duplexer antenna Global Positioning System (con codice (512) COMAND APS con cambia-DVD o con codice (527) COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione))

Dai segnali GPS la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza calcola la posizione attuale del veicolo (ricevitore).

Mediante la successione delle posizioni calcolate con GPS viene inoltre rilevata la direzione di marcia del veicolo.

Premessa di funzionamento per determinazione della posizione di base

 morsetto 15R ON

Svolgimento della funzione per la determinazione della posizione di base

Per la determinazione della posizione di base la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza richiede le informazioni seguenti:

- Segnali n. di giri ruota

- Dati sul percorso effettuato

- Dati sul senso di marcia (in avanti o all'indietro)

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve i segnali sul n. di giri ruote tramite i componenti seguenti:

– Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne codice (233) DISTRONIC PLUS) o centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con codice (233) DISTRONIC PLUS)

- CAN autotelaio

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN della diagnosi

I dati sul percorso effettuato vengono inviati alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza dallo strumento combinato tramite i componenti seguenti:

– CAN dell'abitacolo

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN della diagnosi

I dati sul senso di marcia (in avanti o all'indietro) vengono inviati alla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza tramite il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore.

Infine nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza viene calcolata la posizione attuale del veicolo (grado longitudine e latitudine) sulla base del percorso effettuato, della direzione e del senso di marcia del veicolo.

 Errori di localizzazione durante la determinazione della posizione, arretramento con "morsetto 15 OFF" (accensione disinserita) o un trasporto del veicolo falsificano la determinazione della posizione base. Lo scostamento viene corretto automaticamente in entrambi i casi dal computer di navigazione integrato nella centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza alla ricezione di dati GPS.

Presupposto per il funzionamento dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare

 morsetto 15R ON

Dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare

A seguito di incidente con innesco airbag viene immediatamente inviata una chiamata d'emergenza (E-Call). In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante.

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve le informazioni di crash dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare tramite un cavo diretto e sotto forma di segnale di crash digitale.

Inoltre la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve (in modo ridondante) le informazioni di crash, con livello di crash, tramite i seguenti componenti:

- CAN autotelaio

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN della diagnosi

 La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia ogni 500 ms sullo stesso percorso delle informazioni di crash con "Crash Level" un segnale "LIFE" ("segno di vita" della centralina di comando sistema di ritenuta supplementare). In questo modo la comunicazione con la centralina di comando sistema di ritenuta supplementare e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash vengono permanentemente sorvegliati dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza.

Chiamata d'emergenza manuale o automatica

Se un conducente si trova in difficoltà in una zona isolata, un addetto del centro di assistenza con l'ausilio dei dati ricevuti (SMS e collegamento vocale) dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza può rilevare lo stato all'interno del veicolo ed avviare le misure di soccorso più opportune. Una chiamata d'emergenza può essere attivata automaticamente o manualmente. Tali chiamate d'emergenza servono per:

- Chiamata di soccorso automatica ai servizi di soccorso dopo un incidente

- Chiamata di soccorso ai servizi di soccorso con azionamento di pulsante (situazione d'emergenza individuale, osservazione di incidente)

- Riduzione dei tempi di soccorso con la segnalazione d'emergenza immediata e con l'indicazione del luogo esatto dell'incidente

 L'attivazione illecita di una chiamata d'emergenza manuale o automatica è soggetta a sanzione.

 In caso di necessità, durante una chiamata d'emergenza manuale o automatica il centro di assistenza può trasmettere dati di navigazione al veicolo. I dati vengono messi a disposizione del modulo di navigazione dell'unità di comando COMAND (con codice (512) COMAND APS con cambia-DVD).

La funzione di chiamata d'emergenza prevede le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza manuale

 Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza automatica

 Svolgimento della funzione trasmissione dei dati di chiamata d'emergenza e comunicazione con il centro di assistenza

Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza manuale

 Non è attivo nessun servizio con maggiore priorità in prossimità del veicolo (chiamata d'emergenza automatica)

Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza manuale

Azionando il tasto di chiamata d'emergenza con la scritta "SOS" per almeno 2 s viene attivata la chiamata d'emergenza manuale. Il tasto del sistema di chiamata d'emergenza è protetto da uno sportello di sicurezza. Agendo con un leggero tocco sul cappuccio questo si sblocca e si apre automaticamente con l'aiuto di un meccanismo a molla.

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza legge il tasto sistema di chiamata d'emergenza su un cavo diretto.

Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza automatica

La centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare un segnale di crash tramite un cavo diretto. Nello stesso tempo la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza riceve il segnale di crash (ridondante) e il livello crash dalla centralina di comando sistema di ritenuta tramite i componenti seguenti:

- CAN autotelaio

– Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

– CAN della diagnosi

Svolgimento della funzione trasmissione dei dati di chiamata d'emergenza e comunicazione con il centro di assistenza

Dopo l'attivazione di una chiamata d'emergenza manuale o automatica la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza stabilisce un collegamento vocale con il centro di assistenza. Dopo aver ricevuto risposta dal centro di assistenza con un segnale acustico speciale la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza invia automaticamente un messaggio SMS con i dati seguenti al centro di assistenza tramite un modulo di comunicazione integrato:

- Posizione del veicolo, direzione di marcia e file storico

– Dati del veicolo e informazioni di crash

 In caso di una chiamata d'emergenza manuale o automatica vengono interrotti altri servizi in prossimità del veicolo (ad es. chiamata MB-Info (MB-Info-Call)).

Il modulo di comunicazione, integrato nella centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza, trasmette e riceve i segnali di telefonia tramite l'antenna universale.

 Se ad un'attivazione della chiamata d'emergenza automatica non segue un collegamento con il centro di assistenza, viene realizzato un collegamento vocale automatico con un numero di emergenza e i dati indicati devono essere trasmessi a voce.

Definizione delle priorità

Per non dover evadere più servizi telematici contemporaneamente la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza prevede una gestione delle priorità. Quest'ultima fissa il momento in cui viene attivato un servizio telematico e stabilisce la priorità dei servizi telematici stessi. In base al servizio da attivare la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza attiva risorse in base all'elenco delle priorità. Un servizio richiesto non viene attivato, se in questo momento è attivo un servizio con priorità superiore in prossimità del veicolo.

La priorità maggiore spetta all'invio di una chiamata d'emergenza automatica.

Priorità servizi

1 Chiamata di emergenza automatica

2 Chiamata di emergenza manuale

3 Localizzazione veicolo e comunicazione in caso di avvertimento antifurto

4 Soccorso stradale

5 MB-Info

6 Autorizzazione

7 Sbloccaggio telecomando del veicolo o bloccaggio telecomandato del veicolo

8 Trasferimento di dati di navigazione