gf4235p2000a

Função do circuito de regulagem do momento do freio ETS

Tipo gf · tema 42.35 · versão 0107 · 2007-10-10

Válido para: TIPO 129, 140, 202 á partir de 1.6.94, 170, 210 com CODE (212a) Sistema eletrônico de tração (ETS)'

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Grupo funcional 2 Chassí › 42 Freios - hidráulica e mecânica › 42.35 Sistema de controle de tração eletrônico (ETS) — Série 129 · Série 140 · Série 170 · Série 202 · Série 210

GF42.35-P-2000A

Função do circuito de regulagem do momento do freio ETS

3.7.96

TIPO 129, 140, 202 á partir de 1.6.94,
170, 210 com CODE (212a) Sistema eletrônico de tração (ETS)

Módulo de comando ETS
(N47-2)

Unidade hidráulica
ASR/ETS (A7/3)

Bomba de alta pressão / realimentação (A7/3m1)

Válvulas magnéticas

(A7/3y5 até A7/3y15)

Sensor de rotação dianteiro esquerdo (L6/1)

Sensor de rotação dianteiro direito (L6/2)

Sensor de rotação traseiro esquerdo (L6/3)

Sensor de rotação traseiro direito (L6/4)

Interruptor da luz de freio
(S9/1)

Tomada para diagnoseX11/4

Tensão terminal
30

Instrumento combinado (A1)

Luz de controle ABS (A1e17)

Luz alerta ETS (A1e36) ou

Luz de controle BAS/ETS (A1e49)

Módulo de comando ME (N3/10)

Barramento de dados CAN

Relé da bomba de alta pressão / realimentação (A7/3k2, A7/3n1, N65k4, K20/1, K40/2k4)

Relé da válvula magnética (A7/3k1, N65k3) ou comando direto de N47-2

Relé de proteção de sobretensão
(K1)

ou módulo base (N16/1) ou unidade de relé (K40, K40/4)

Com os componentes da elétrica/eletrônica são comandadas as funções na unidade hidráulica ETS (A7/3).

A alimentação de tensão do módulo de comando ETS (N47-2) ocorre nos tipos 129 e 140 pelo módulo básico (N16/1), no tipo 202 sem a caixa do módulo de comando pelo relé de proteção de sobretensão (K1) , no tipo 202 com a caixa do módulo de comando pelas unidades de segurança e de relé (K40/4), e nos tipos Tipo 170 e 210 pela unidade de relé (K40 ou K40/4).

O módulo de comando ETS recebe para o ETS e a função ABS os sinais de entrada dos seguintes componentes:

4 sensores de rotação
Interruptor de luz de freio

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Os sinais de entrada são processados no módulo de comando ETS para os sinais de saída para os seguintes componentes:

Válvula magnética (pelo relé ou diretamente )
Bomba de autoaspiração de alta pressão/realimentação (pelo relé na execução Bosch ou módulo de Takt na execução Teves)

Lâmpada de alerta ETS

Luz de controle ABS
luz de controle ETS ou BAS/ETS

O módulo de comando ETS decide, baseado nos sinais de entrada, qual dos 3 tipos de operação devem ser acionados

Normal
Regulagem ABS
Regulagem ETS
devem ser acionados

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Operação normal

Nesse caso, não há diferenças de rotação (que exija uma operação de regulagem). As válvulas magnéticas na unidade hidráulica ETS (A7/3) são ligadas na posição original, isso é, sem corrente. O sistema está apto para frear.
Esse tipo de operação também será ajustado quando ETS e ABS ligam sob interferências.

ABS-Operação de regulagem

Dos sinais de rotação emitidos, o módulo de comando ETS reconhece (N47-2) se os critérios para uma regulagem ABS estão preenchidos.

As válvulas magnéticas respectivas são comandadas do circuito ABS no módulo de comando ETS (N47-2).

As válvulas magnéticas do eixo dianteiro esquerdo e direito na unidade hidráulica ASR/ETS (A7/3) são comandadas separadamente (regulagem individual).

As válvulas magnéticas do eixo traseiro e direito são comandadas juntas para o processo de regulagem ABS.

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Operação de regulagem ETS (não 210.08/28)

Os sinais de rotação são processados constantemente no módulo de comando ETS (N47-2).

Tão logo uma roda de tração tenda a derrapar, o módulo de comando ETS comanda (N47-2) a bomba autoaspirante de alta pressão e de realimentação (A7/3m1), a válvula magnética de inversão (A7/3y5), a válvula magnética respectiva para o eixo traseiro e, na execução Bosch, a válvula magnética de aspiração (A7/3y15).
O comando das válvulas magnéticas para o eixo traseiro esquerdo e direito ocorrem separadamente.

Através do acionamento do pedal de freio, a operação de regulagem ETS é interrompida.

Operação de regulagem ETS (210.08/28)

Os sinais de rotação são processados constantemente no módulo de comando ETS (N47-2).

Tão logo uma roda de tração tenda a derrapar, o módulo de comando ETS comanda (N47-2) a bomba autoaspirante de alta pressão e de realimentação (A7/3m1), a válvula magnética de inversão correspondente (A7/3y19 ou A7/3y18), a válvula magnética (A7/3y15 ouA7/3y19) do circuito eixo dianteiro ou traseiro, e as válvula magnéticas respectivas para o freio da roda.

Através do acionamento do pedal de freio a operação de regulagem ETS é interrompida.

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ASR V/ETS - Função da operação de regulagem ABS

Tipo 129, 140, 170, 202, 210 exceto Tipo 210.08/28

GF42.40-P-3000A

ETS - Função da operação de regulagem ABS

Tipo 210.08/28

GF42.35-P-3000A

ASR V/ETS - Função da operação de regulagem

Tipo 129, 140, 170, 202, 210 exceto Tipo 210.08/28

GF42.40-P-3500A

ETS - Função da operação de regulagem

Tipo 210.08/28

GF42.35-P-3500A

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