Pré-requisito funcional geral
Status "Borne 15 LIGADO"
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), em funcionamento
Velocidade do veículo v > 15 km/h
Aceleração transversal e aceleração longitudinal a < 1 m/s2
O módulo de comando ignição eletrônica (N73) fornece o status do terminal 15 no CAN do trem de rodagem (CAN E).
Sequência de funcionamento RDW - geral
A RDW identifica uma perda de pressão significativa em um pneu e, em seguida, exibe um aviso de advertência no display multifuncional (A1p13) do instrumento combinado (A1). A RDW é funcionalmente integrada ao módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) (exceto CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou ao módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade Premium (N30/7) (com CODE 233 (DISTRONIC PLUS)).
O sistema RDW é composto pelas seguintes subfunções:
Sequência de funcionamento do reconhecimento da perda de pressão do pneu
Sequência de funcionamento das informações ao motorista
Sequência de funcionamento do reconhecimento da perda de pressão do pneu
O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica (exceto Code (233) DISTRONIC PLUS) ou o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica Premium (com Code (233) DISTRONIC PLUS) avalia os sinais dos seguintes componentes para detectar perdas de pressão nos pneus:
– Sensor de velocidade de rotação, aceleração transversal e longitudinal (B24/15)
- Sensor de rotação do eixo dianteiro esquerdo (L6/1)
- Sensor de rotação do eixo dianteiro direito (L6/2)
- Sensor de rotação do eixo traseiro esquerdo (L6/3)
- Sensor de rotação do eixo traseiro direito (L6/4)
A identificação de uma perda de pressão será efetuado pelo perímetro de rolamento dos pneus que depende da pressão de ar do pneu. O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica (exceto Code (233) DISTRONIC PLUS) ou o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica Premium (com Code (233) DISTRONIC PLUS) lê diretamente os sinais dos sensores de rotação e avalia as diferenças de rotação sinalizadas. Adicionalmente, as acelerações transversais e longitudinais do veículo serão inclusas no cálculo. Para isso, o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica (exceto Code (233) DISTRONIC PLUS) ou o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônica Premium (com Code (233) DISTRONIC PLUS) lê os dados dos sensores de rotação e de aceleração transversal e longitudinal.
O funcionamento do RDW está parcialmente limitada nas funções a seguir:
– Em curvas inclinadas ou em ruas com grande inclinação transversal (tipicamente > 7°)
- No caso de identificação de erros de hardware (por ex., no módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (sem CODE 233 (DISTRONIC PLUS), falha nos sensores) o RDW será desligado
– Condução esportiva (alta velocidade nas curvas, forte aceleração)
– Correntes de neve instaladas ou condições de rua de inverno
– Pista solta (arreia, cascalho, etc.)
- Em intervenções de regulagem pelo sistema antibloqueio (ABS), sistema de controle de tração (ASR) ou o programa eletrônico de estabilidade (Electronic Stability Program) (ESP)
Sequência de funcionamento das informações ao motorista
A partir de uma perda de pressão de 30 a 50 %, um aviso será emitido. As informações ao motorista são providenciadas por meio do display multifuncional no instrumento combinado.
O módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (exceto CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (com CODE 233 (DISTRONIC PLUS) envia o status da RDW, através do CAN do trem de rodagem, ao instrumento combinado que emitiu o respectivo aviso.
Um eventual aviso sem indicação de posição será emitido somente após alguns minutos de percurso. Nos ciclos de ignição subsequentes será exibida uma mensagem como lembrete, enquanto o RDW não for reiniciado. Após trocar um ou mais pneus ou alterar as pressões de pneu, o sistema RDW tem que ser reiniciado pelo menu de serviço no instrumento combinado. Com isso, uma mensagem de advertência pendente será cancelada.
A ativação será efetuada através do esquerdo grupo de teclas do volante multifuncional (S110) e o direito grupo de teclas do volante multifuncional (S111). Esta solicitação será importada pelo módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80) e transmitido ao instrumento combinado através do CAN do trem de rodagem.
O instrumento combinado envia então a solicitação de reinício ao módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (exceto CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) ou ao módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico Premium (com CODE 233 (DISTRONIC PLUS)). Após o reinício começa a fase de adaptação. Com isso, serão reprogramados os perímetros de rolamento relativos dos pneus em até 7 diferentes intervalos de velocidade (entre v = 15 e 250 km/h).
Durante o processo de programação, o RDW não está ativo. Perdas de pressão uniformes nos 4 pneus (por ex. por difusão) não são identificadas. Falhas operacionais (p.ex. reinício do sistema RDW com pressão de pneu significativamente baixa) também não são identificadas.
Esquema elétrico de funções da advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) | |||
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) disposição dos componentes | |||
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), esquema de blocos | |||
Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), informações ao condutor | |||
Resumo dos componentes do sistema de advertência de pressão dos pneus (RDW) |
Documentos referenciados
- gf4015p000201ca Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW) disposição dos componentes
- gf4015p000202ca Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), esquema de blocos
- gf4015p000203ca Advertência sobre perda de pressão dos pneus (RDW), informações ao condutor
- gf4015p9997ca Resumo dos componentes do sistema de advertência de pressão dos pneus (RDW)