TYP | 207.3/4 |
bis Modell-J. 2014 | |
mit CODE 477 (Reifendruckverlust-Warnung) |
Funktionsvoraussetzungen allgemein
Status "Klemme 15 EIN"
Reifendruckverlust-Warnung (RDW) funktionsfähig
Fahrzeuggeschwindigkeit v > 15 km/h
Querbeschleunigung und Längsbeschleunigung a < 1 m/s2
Den Klemmenstatus Klemme 15 stellt das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) auf dem Fahrwerk-CAN (CAN E) zur Verfügung.
Funktionsablauf RDW allgemein
Die RDW erkennt einen deutlichen Druckverlust an einem Reifen und gibt daraufhin eine Warnmeldung im Multifunktions-Display (A1p13) des Kombiinstruments (A1) an. Die RDW ist funktional in dem Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder dem Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) integriert.
Die RDW setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:
Funktionsablauf Reifendruckverlusterkennung
Funktionsablauf Fahrerinformationen
Funktionsablauf Reifendruckverlusterkennung
Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) wertet die Signale folgender Bauteile zur Erkennung eines Reifendruckverlustes aus:
- Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung (B24/15)
- Drehzahlsensor Vorderachse links (L6/1)
- Drehzahlsensor Vorderachse rechts (L6/2)
- Drehzahlsensor Hinterachse links (L6/3)
- Drehzahlsensor Hinterachse rechts (L6/4)
Das Erkennen eines Reifendruckverlusts erfolgt über den Abrollumfang der Reifen, da dieser vom Reifenluftdruck abhängig ist. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) liest die Signale der Drehzahlsensoren direkt ein und wertet auftretende Drehzahlunterschiede aus. Zusätzlich werden die Querbeschleunigung und Längsbeschleunigung des Fahrzeugs in die Berechnung mit einbezogen. Hierfür liest das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) die Daten des Sensors Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung ein.
In nachfolgenden Situationen ist die Funktion der RDW teilweise eingeschränkt:
- In Steilkurven oder auf Straßen mit großer Querneigung (typisch > 7°)
- Bei erkannten Hardwarefehlern (z. B. im Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ohne CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), Ausfall von Sensoren) wird die RDW stillgelegt
- Sportliche Fahrweise (hohe Kurvengeschwindigkeit, starke Beschleunigung)
- Montierte Schneeketten oder winterliche Straßenverhältnisse
- Loser Untergrund (Sand, Kies usw.)
- Bei Regeleingriffen durch das Antiblockiersystem (ABS), die Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) oder das Elektronische Stabilitäts-Programm (Electronic-Stability-Program) (ESP)
Funktionsablauf Fahrerinformationen
Eine Warnung erfolgt ab einem Druckverlust von ca. 30 bis 50 % an einem Rad. Die Fahrerinformationen erfolgen über das Multifunktions-Display im Kombiinstrument.
Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) sendet den Status der RDW über den Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument, das die entsprechende Meldung ausgibt.
Eine eventuelle Warnung ohne Positionsangabe erfolgt erst nach einigen Minuten Fahrt. In den darauffolgenden Zündungsläufen wird eine Erinnerungsmeldung angezeigt, solange die RDW nicht neu gestartet wurde. Die RDW muss über das Bedienmenü im Kombiinstrument neu gestartet werden, nachdem ein oder mehrere Reifen gewechselt oder die Reifendrücke verändert wurden. Eine anstehende Warnmeldung wird dadurch gelöscht.
Die Aktivierung erfolgt über die Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und die Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111). Diese Anforderung wird vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) eingelesen und über den Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument gesendet.
Das Kombiinstrument sendet daraufhin die Anforderung zum Neustart an das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) oder an das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)). Nach dem Neustart erfolgt die Einlernphase. Dabei werden die relativen Abrollumfänge der Reifen in bis zu 7 verschiedenen Geschwindigkeitsintervallen (zwischen v = 15 und 250 km/h) eingelernt.
Während des Lernvorgangs ist die RDW nicht aktiv. Gleichmäßige Druckverluste an allen 4 Reifen (z. B. durch Diffusion) werden nicht erkannt. Fehlbedienungen (z. B. Neustart der RDW bei deutlich zu geringem Reifenluftdruck) werden ebenfalls nicht erkannt.
Referenzierte Dokumente
- gf4015p000201ca Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Anordnung der Bauteile
- gf4015p000202ca Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Blockschaltbild
- gf4015p000203ca Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Fahrerinformation
- gf4015p9997ca Übersicht Systembauteile Reifendruckverlust-Warnung (RDW)