gf4015p0002ca

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Λειτουργία

Τύπος gf · θέμα 40.15 · έκδοση 0102 · 2013-05-16

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 207.3/4 έως έτος μοντέλου 2014 με ΚΩΔΙΚΟ 477 (Προειδοποίηση απώλειας πιέσεως ελαστικών)'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 2 Αμαξωμα › 40 Τροχοι, μετρηση οχηματος › 40.15 Πιεση ελαστικων και ελεγχος — Σειρά 207 (μοντέλα 3**, 4**)

GF40.15-P-0002CA

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Λειτουργία

22.3.13

ΤΥΠΟΣ

207.3/4

έως έτος μοντέλου 2014

με ΚΩΔΙΚΟ 477 (Προειδοποίηση απώλειας πιέσεως ελαστικών)

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας

Κατάσταση "Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) έτοιμο για λειτουργία

Ταχύτητα οχήματος v > 15 χλμ./ώρα

Εγκάρσια επιτάχυνση και διαμήκης επιτάχυνση a < 1 m/s2

Την κατάσταση ακροδέκτη 15 παρέχει ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73) μέσω του CAN αμαξώματος (CAN Ε).

Αλληλουχία λειτουργίας Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών Γενικά

Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών αναγνωρίζει σημαντική απώλεια πίεσης σε ένα ελαστικό και έπειτα διαβιβάζει ένα μήνυμα προειδοποίησης στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13) του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (A1). Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών είναι ενσωματωμένο στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (εκτός από κωδικό 233 (DISTRONIC PLUS)) ή στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (με κωδικό 233 (DISTRONIC PLUS)).

Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

Αλληλουχία λειτουργίας Αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών

Αλληλουχία λειτουργίας Πληροφορίες για τον οδηγό

Αλληλουχία λειτουργίας Αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών

Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από κωδικό 233 (DISTRONIC PLUS)) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με κωδικό 233 (DISTRONIC PLUS)) αξιολογεί τα σήματα των ακόλουθων εξαρτημάτων για την αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικού:

– Αισθητήρας ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης (B24/15)

– Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα αριστερά (L6/1)

– Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα δεξιά (L6/2)

– Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα αριστερά (L6/3)

– Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα δεξιά (L6/4)

Η αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών γίνεται μέσω της περιφέρειας κύλισης των ελαστικών, αφού αυτή εξαρτάται από την πίεση αέρα των ελαστικών. Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS) διαβάζει απευθείας τα σήματα των αισθητήρων αριθμού στροφών και αξιολογεί τις εμφανιζόμενες διαφορές αριθμού στροφών. Επιπλέον, συμπεριλαμβάνονται η εγκάρσια επιτάχυνση και η διαμήκης επιτάχυνση το οχήματος. Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS) διαβάζει τα δεδομένα του αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης.

Στις ακόλουθες περιπτώσεις περιορίζεται εν μέρει η λειτουργία του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW):

- Στις απότομες στροφές ή σε δρόμους με μεγάλη εγκάρσια κλίση (συνήθως > 7°)

- Σε περίπτωση που αναγνωριστούν βλάβες Hardware (π.χ. στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (χωρίς ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS), βλάβη αισθητήρων) απενεργοποιείται το RDW

– Σε περίπτωση σπορ τρόπου οδήγησης (υψηλή ταχύτητα στις στροφές, απότομη επιτάχυνση)

– Όταν έχουν τοποθετηθεί αντιολισθητικές αλυσίδες ή στο οδόστρωμα επικρατούν χειμερινές συνθήκες

– Σε σαθρό υπέδαφος (άμμος, χαλίκια κ.λπ.)

- Σε περίπτωση ρυθμίσεων παρέμβασης μέσω του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών, του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης ή του Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (Electronic-Stability-Program) (ESP)

Αλληλουχία λειτουργίας Πληροφορίες για τον οδηγό

Μετά από απώλεια πίεσης περ. 30 έως 50 % σε ένα τροχό, μεταδίδεται μια προειδοποίηση. Οι πληροφορίες για τον οδηγό πραγματοποιούνται μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) διαβιβάζει την κατάσταση του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών μέσω του CAN μηχανικών μερών αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, το οποίο μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα.

Μετά από μερικά λεπτά οδήγησης εμφανίζεται μια ενδεχόμενη προειδοποίηση χωρίς δεδομένα θέσης. Στους επόμενους κύκλους λειτουργίας ανάφλεξης εμφανίζεται ένα μήνυμα υπενθύμισης, όσο το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών δεν επανεκκινείται. Το RDW πρέπει να επανεκκινήσει μέσω του μενού χειρισμού στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, εφόσον έχει αντικατασταθεί ένα ή περισσότερα ελαστικά ή έχουν τροποποιηθεί οι πιέσεις ελαστικών. Με αυτό τον τρόπο διαγράφεται το υπάρχον μήνυμα προειδοποίησης.

Η ενεργοποίηση γίνεται μέσω της ομάδας πλήκτρων στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών αριστερά (S110) και της ομάδας πλήκτρων στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών δεξιά (S111). Αυτή η εντολή διαβάζεται από τον εγκέφαλο της μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80) και αποστέλλεται μέσω του CAN αμαξώματος στον όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων διαβιβάζει στη συνέχεια το αίτημα για επανεκκίνηση στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS) ή στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ (233) DISTRONIC PLUS). Μετά την εκ νέου ενεργοποίηση πραγματοποιείται η φάση εκμάθησης. Πραγματοποιείται εκμάθηση των σχετικών περιφερειών κύλισης των ελαστικών σε έως 7 διαφορετικά διαστήματα ταχύτητας (ανάμεσα σε v = 15 και 250 χλμ./ώρα).

Στη διάρκεια της διαδικασίας εκμάθησης, το RDW δεν είναι ενεργοποιημένο. Δεν είναι εφικτή η αναγνώριση της ομοιόμορφης απώλειας πίεσης και στα 4 ελαστικά (π.χ. λόγω της διάχυσης). Οι δυσλειτουργίες (π.χ. επανεκκίνηση του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών σε περίπτωση πολύ χαμηλής πίεσης αέρα ελαστικού) επίσης δεν αναγνωρίζονται.

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW)

PE40.15-P-2051-97EAA

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Διάταξη των εξαρτημάτων

GF40.15-P-0002-01CA

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Μπλοκ διάγραμμα κυκλώματος

GF40.15-P-0002-02CA

Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Πληροφορίες για τον οδηγό

GF40.15-P-0002-03CA

Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW)

GF40.15-P-9997CA

Έγγραφα που αναφέρονται