gf3000d0001hd

Instalação de partida e parada do motor - função

Tipo gf · tema 30.00 · versão 0100 · 2013-10-31

Válido para: MOTOR 642.8 no Tipo 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 com CÂMBIO 722.9 com CODE MJ7 (Dispositivo de parada e arranque do motor) MOTOR 651 no Tipo 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 com CÂMBIO 722.9 com CODE MJ7 (Dispositivo de parada e arranque do motor)'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 30 Aceleração, instalação de controle de velocidade › 30.00 Generalidades — Série 651 · Série 906 (modelos 111, 113, 131, 133, 135, 153, 155, 211, 213, 231, 233, 235, 253, 255, 611, 613, 631, 633, 635, 637, 653, 655, 657, 711, 713, 731, 733, 735)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 642 8**, 722 9**

GF30.00-D-0001HD

Instalação de partida e parada do motor - função

18.07.2013

MOTOR

642.8 no Tipo 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 com CÂMBIO 722.9

com CODE MJ7 (Dispositivo de parada e arranque do motor)

MOTOR

651 no Tipo 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 com CÂMBIO 722.9

com CODE MJ7 (Dispositivo de parada e arranque do motor)

Instalação de partida e parada do motor - função

D30.00-0007-09

Representado no Motor 642.8

A1

Instrumento combinado

M3/5

Bomba de combustível com sensor do nível de abastecimento

A1p1

Display

M14/6s1

Interruptor de tranca giratória bloqueio central porta do motorista

B4/7

Sensor da pressão do combustível

N2/14

Módulo de comando do Airbag Lowline (exceto Code (SH6) Airbag do tórax para o motorista (no encosto do banco), exceto Code (SH7) airbag do tórax para o motorista e acompanhante (no encosto do banco), exceto Code (SH9) windowbag para motorista e acompanhante)

B11/19

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

N2/15

Módulo de comando do Airbag Highline (com Code (SH6) airbag do tórax para o motorista (no encosto do banco), com Code (SH7) airbag do tórax do motorista e acompanhante (no encosto do banco), com Code (SH9) windowbag para motorista e acompanhante)

B14

Sensor de temperatura externa

N3/30

Módulo de comando CDI

B37/3

Módulo do pedal do acelerador

N10

Módulo de comando SAM

B50/6

Sensor de temperatura do combustível

N15/5

Módulo de comando do módulo eletrônico da alavanca seletora

B70/1

Sensor de posição da árvore de manivelas

N30/4

Módulo de comando ESP®

B95

Sensor da bateria

N69/1

Módulo de comando da porta dianteira esquerda

CAN B

CAN do compartimento interno

N72/1

Módulo de comando do painel superior de operação (OBF)

CAN C

CAN do motor

N72/1s12

Tecla ECO

K40/9k5

Relé do motor de partida, borne 50

N73

Módulo de comando do contato eletrônico de ignição (EZS)

L6/1

Sensor de rotação dianteiro esquerdo

N80

Módulo de comando do módulo da coluna de direção (MRM)

L6/2

Sensor de rotação dianteiro direito

N80b1

Sensor do ângulo de direção

L6/3

Sensor de rotação traseiro esquerdo

N118/5

Módulo de comando da bomba de combustível

L6/4

Sensor de rotação traseiro direito

S9/3

Interruptor da luz de freio'

LIN B15

LIN do sensor da bateria

S62/41

Interruptor do capô do motor

M1

Motor de partida

S68/1

Interruptor do fecho do cinto de segurança, motorista

Instalação de partida e parada do motor - função

D30.00-0008-09

Representado no motor 651

A1

Instrumento combinado

M3/5

Bomba de combustível com sensor do nível de abastecimento

A1p1

Display

M14/6s1

Interruptor de tranca giratória bloqueio central porta do motorista

B4/7

Sensor da pressão do combustível

N2/14

Módulo de comando do Airbag Lowline (exceto Code (SH6) Airbag do tórax para o motorista (no encosto do banco), exceto Code (SH7) Airbag do tórax para o motorista e acompanhante (no encosto do banco), exceto Code (SH9) windowbag para motorista e acompanhante)

B11/17

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

N2/15

Módulo de comando do Airbag Highline (com Code (SH6) Airbag do tórax para o motorista (no encosto do banco), com Code (SH7) Airbag do tórax do motorista e acompanhante (no encosto do banco), com Code (SH9) Windowbag para motorista e acompanhante)

B14

Sensor de temperatura externa

N3/28

Módulo de comando CDI

B37/3

Módulo do pedal do acelerador

N10

Módulo de comando SAM

B50/5

Sensor de temperatura do combustível

N15/5

Módulo de comando do módulo eletrônico da alavanca seletora

B95

Sensor da bateria

N30/4

Módulo de comando ESP®

CAN B

CAN do compartimento interno

N69/1

Módulo de comando da porta dianteira esquerda

CAN C

CAN do motor

N72/1

Módulo de comando painel superior de operação (OBF)

CAN I

CAN do sensor de acionamento

N72/1s12

Tecla ECO

K40/9k5

Relé do motor de partida, borne 50

N73

Módulo de comando do contato eletrônico de ignição (EZS)

L5/10

Sensor de posição árvore de manivelas (Motor 651)

N80

Módulo de comando do módulo da coluna de direção (MRM)

L6/1

Sensor de rotação dianteiro esquerdo

N80b1

Sensor do ângulo de direção

L6/2

Sensor de rotação dianteiro direito

N118/5

Módulo de comando da bomba de combustível

L6/3

Sensor de rotação traseiro esquerdo

S9/3

Interruptor da luz de freio'

L6/4

Sensor de rotação traseiro direito

S62/41

Interruptor do capô do motor

LIN B15

LIN do sensor da bateria

S68/1

Interruptor do fecho do cinto de segurança, motorista

M1

Motor de partida

Generalidades

O sistema partida e parada do motor (MSS) serve para reduzir o consumo de combustível através do desligamento e ligamento automático da partida do motor ou preservar o meio ambiente, quando o veículo é usado no transito de cidade e transito de distribuição.

O sistema MSS encontra-se implementado no módulo de comando CDI. O sistema MSS é ligado automaticamente após cada partida do motor e é ativado subsequentemente após exceder a velocidade mínima de 2 km/h.

A ativação do sistema MSS é indicada por meio do LED na tecla ECO e pela exibição do símbolo "ECO" no instrumento combinado. O sistema MSS ativado é desligado acionando a tecla ECO, que se encontra no módulo de comando painel superior de operação (OBF), ou desligando a ignição (Status "borne 15 DESLIGADO"), a o LED na tecla ECO se apaga.

O sistema MSS desativado é novamente ligado pressionando repetidamente a tecla ECO com a ignição ligada (Status "borne 15 LIGADO"), e o LED na tecla ECO acende.

Sequência de funcionamento da função Motor Stop

O sistema MSS desliga o motor automaticamente, se apresentar as seguintes pré condições funcionais dos componentes associados por no mínimo 2 segundos:

Motor funciona em marcha lenta, a partir do sensor de posição árvore de manivelas, via linha direta

Veículo parado, a partir do módulo de comando ESP®, via CAN do motor

Caixa de mudanças em marcha lenta ou posição neutra, a partir do módulo de comando módulo da alavanca seletora, via CAN do motor

Temperatura do líquido de arrefecimento > 15 °C, a partir do sensor de temperatura líquido de arrefecimento, via linha direta

Temperatura externa > 0 °C, a partir do sensor da temperatura externa, via módulo de comando SAM, CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato eletrônico de ignição (EZS), via CAN do motor

Estado de carga da bateria da rede elétrica de bordo (G1) é suficiente, a partir do sensor da bateria via módulo de comando  SAM, CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato eletrônico de ignição (EZS), via CAN do motor

Se o motor foi desligado automaticamente pelo sistema MSS, os respectivos ajustes do sistema "Speedtronic", com Code (MS1) Tempomat, também foram desligados. Após a partida automática do motor através do sistema MSS os ajustes do "Speedtronic" precisam ser refeitos.

Função Motor Start

O sistema MSS da partida novamente no motor desligado automaticamente, se apresentarem as seguintes condições dos componentes associados:

Caixa de mudanças em marcha lenta ou posição neutra, a partir do módulo de comando módulo da alavanca seletora, via CAN do motor

Pedal do freio não acionado, a partir do interruptor luz de freio via módulo de comando ESP®, via CAN do motor

Se foi engatada a posição "D", após o sistema MSS desligar automaticamente o motor, o pedal do freio precisa ser pressionado e solto novamente para uma partida automática do motor através do sistema MSS. A informação sobre o pedal do freio solto é lida diretamente pelo módulo de comando ESP® e transmitida via CAN do motor ao módulo de comando CDI.

Esquema elétrico das funções do comando do motor Start-Stop

Motor 642.8

PE07.10-D-2722-97A

MOTOR 651

PE07.10-D-2722-97B

Instalação de partida e parada do motor - indicação do sistema

Exceto CODE JK3 (instrumento combinado high end com velocímetro com escala em Km)

GF30.00-D-0001-01HL

Instalação de partida e parada do motor - indicação do sistema

Com CODE JK3 (instrumento combinado high end com velocímetro com escala em Km)

GF30.00-D-0001-01HH

Função Start-Stop do comando do motor

GF07.10-D-1041HD

Gestão de energia na função START/STOP do motor

GF54.10-D-1040HD

Documentos referenciados