gf3000d0001hd

Λειτουργία συστήματος κινητήρα Start και Stop

Τύπος gf · θέμα 30.00 · έκδοση 0100 · 2013-08-30

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 642.8 στον ΤΥΠΟ 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 με ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.9 με ΚΩΔΙΚΟ MJ7 (ECO-Start) ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 651 στον ΤΥΠΟ 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 με ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.9 με ΚΩΔΙΚΟ MJ7 (ECO-Start)'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 30 Ρυθμιση, ρυθμιση ταχυτητας › 30.00 Γενικα — Σειρά 651 · Σειρά 906 (μοντέλα 111, 113, 131, 133, 135, 153, 155, 211, 213, 231, 233, 235, 253, 255, 611, 613, 631, 633, 635, 637, 653, 655, 657, 711, 713, 731, 733, 735)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 642 8**, 722 9**

GF30.00-D-0001HD

Λειτουργία συστήματος κινητήρα Start και Stop

18.07.2013

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

642.8 στον ΤΥΠΟ 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 με ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.9

με ΚΩΔΙΚΟ MJ7 (ECO-Start)

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

651 στον ΤΥΠΟ 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 με ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.9

με ΚΩΔΙΚΟ MJ7 (ECO-Start)

Λειτουργία συστήματος κινητήρα Start και Stop

D30.00-0007-09

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 642.8

A1

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

M3/5

Αντλία καυσίμου με αισθητήρα στάθμης πλήρωσης

A1p1

Οθόνη

M14/6s1

Διακόπτης μάνταλου κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού

B4/7

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου

N2/14

Εγκέφαλος αερόσακου Lowline (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό)

B11/19

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

N2/15

Εγκέφαλος αερόσακου Highline (με ΚΩΔΙΚΟ (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με ΚΩΔΙΚΟ (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με ΚΩΔΙΚΟ (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό

B14

Αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας

N3/30

Εγκέφαλος CDI

B37/3

Μονάδα πεντάλ γκαζιού

N10

Εγκέφαλος SAM

B50/6

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου

N15/5

Εγκέφαλος ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής

B70/1

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα

N30/4

Εγκέφαλος ESP®

B95

Αισθητήρας μπαταρίας

N69/1

Εγκέφαλος αριστερής μπροστινής πόρτας

CAN B

CAN εσωτερικού χώρου

N72/1

Εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού (OBF)

CAN C

CAN κινητήρα

N72/1s12

Πλήκτρο ECO

K40/9k5

Ρελέ ακροδέκτη 50 μίζας

N73

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS)

L6/1

Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστά αριστερά

N80

Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM)

L6/2

Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστά δεξιά

N80b1

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού

L6/3

Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω αριστερά

N118/5

Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

L6/4

Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω δεξιά

S9/3

Διακόπτης φως φρένου

LIN B15

LIN αισθητήρα μπαταρίας

S62/41

Διακόπτης καπό κινητήρα

M1

Μίζα

S68/1

Διακόπτης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας οδηγού

Λειτουργία συστήματος κινητήρα Start και Stop

D30.00-0008-09

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 651

A1

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

M3/5

Αντλία καυσίμου με αισθητήρα στάθμης πλήρωσης

A1p1

Οθόνη

M14/6s1

Διακόπτης μάνταλου κεντρικού κλειδώματος πόρτας οδηγού

B4/7

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου

N2/14

Εγκέφαλος αερόσακου Lowline (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό)

B11/17

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

N2/15

Εγκέφαλος αερόσακου Highline (με ΚΩΔΙΚΟ (SH6) Αερόσακος θώρακα για οδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με ΚΩΔΙΚΟ (SH7) Αερόσακος θώρακα για οδηγό και συνοδηγό (στην πλάτη καθίσματος), με ΚΩΔΙΚΟ (SH9) Αερόσακος παραθύρου (windowbag) για οδηγό και συνοδηγό

B14

Αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας

N3/28

Εγκέφαλος CDI

B37/3

Μονάδα πεντάλ γκαζιού

N10

Εγκέφαλος SAM

B50/5

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου

N15/5

Εγκέφαλος ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής

B95

Αισθητήρας μπαταρίας

N30/4

Εγκέφαλος ESP®

CAN B

CAN εσωτερικού χώρου

N69/1

Εγκέφαλος αριστερής μπροστινής πόρτας

CAN C

CAN κινητήρα

N72/1

Εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού (OBF)

CAN I

CAN αισθητήρα μετάδοσης κίνησης

N72/1s12

Πλήκτρο ECO

K40/9k5

Ρελέ ακροδέκτη 50 μίζας

N73

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS)

L5/10

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα (κινητήρας 651)

N80

Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM)

L6/1

Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστά αριστερά

N80b1

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού

L6/2

Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστά δεξιά

N118/5

Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

L6/3

Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω αριστερά

S9/3

Διακόπτης φως φρένου

L6/4

Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω δεξιά

S62/41

Διακόπτης καπό κινητήρα

LIN B15

LIN αισθητήρα μπαταρίας

S68/1

Διακόπτης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας οδηγού

M1

Μίζα

Γενικά

Το σύστημα κινητήρα Start-Stop (MSS) χρησιμεύει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου μέσω αυτόματης απενεργοποίησης και στη συνέχεια αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα ή/και στην προστασία του περιβάλλοντος, όταν το όχημα κινείται σε διαδρομές στην πόλη ή με συχνές στάσεις.

Το σύστημα MSS έχει εγκατασταθεί στον εγκέφαλο CDI. Το σύστημα MSS ενεργοποιείται αυτόματα μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εάν, στη συνέχεια, ξεπεραστεί η ελάχιστη ταχύτητα των 2 km/h.

Η ενεργοποίηση του συστήματος MSS εμφανίζεται μέσω της ενδεικτικής λυχνίας στο πλήκτρο ECO και την εμφάνιση του συμβόλου "ECO" στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Το ενεργοποιημένο σύστημα MSS απενεργοποιείται με πάτημα του πλήκτρου ECO, το οποίο βρίσκεται στον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού (OBF), ή με απενεργοποίηση της ανάφλεξης (κατάσταση "Ακρ. 15 Απενεργ.") και η φωτοδίοδος (LED) σβήνει στο πλήκτρο ECO.

Το απενεργοποιημένο σύστημα MSS επανενεργοποιείται με ενεργοποιημένη ανάφλεξη (κατάσταση "Ακρ. 15 Ενεργ.") πατώντας επανειλημμένα το πλήκτρο ECO και ανάβει το LED στο πλήκτρο ECO.

Αλληλουχία λειτουργίας Λειτουργία στοπ κινητήρα

Το σύστημα MSS απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα, όταν υπάρχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις λειτουργίας των αντίστοιχων εξαρτημάτων για τουλάχιστον 2 δευτ.:

Ο κινητήρας λειτουργεί με αριθμό στροφών ρελαντί, από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, μέσω απευθείας καλωδίου

Το όχημα είναι ακινητοποιημένο, από τον εγκέφαλο ESP®, μέσω του CAN κινητήρα

Κιβώτιο ταχυτήτων στο ρελαντί ή/και στη νεκρά, από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής, μέσω του CAN κινητήρα

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού > 15 °C, από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, μέσω απευθείας καλωδίου

Εξωτερική θερμοκρασία > 0 °C, από τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, μέσω εγκεφάλου SAM, CAN εσωτερικού χώρου, ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (EZS), μέσω CAN κινητήρα

Η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1) είναι επαρκής, από τον αισθητήρα μπαταρίας μέσω εγκεφάλου SAM, CAN εσωτερικού χώρου, εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (EZS), μέσω CAN κινητήρα

Εάν ο κινητήρας απενεργοποιήθηκε αυτόματα από το σύστημα MSS, απενεργοποιούνται και οι αντίστοιχες ρυθμίσεις του "Speedtronic", με κωδικό (MS1) Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat). Μετά την αυτόματη ενεργοποίηση του κινητήρα μέσω του συστήματος MSS πρέπει να πραγματοποιηθούν εκ νέου οι ρυθμίσεις για το "Speedtronic".

Λειτουργία εκκίνησης κινητήρα

Το σύστημα MSS εκκινεί ξανά τον αυτόματα απενεργοποιημένο κινητήρα, όταν υπάρχουν οι ακόλουθες συνθήκες των αντίστοιχων εξαρτημάτων:

Κιβώτιο ταχυτήτων στο ρελαντί ή/και στη νεκρά, από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής, μέσω του CAN κινητήρα

Το πεντάλ φρένου δεν είναι πατημένο, από το διακόπτη φώτων φρένων μέσω εγκεφάλου ESP®, μέσω CAN κινητήρα

Όταν επιλεχθεί η ταχύτητα "D", αφού το σύστημα MSS έχει απενεργοποιήσει αυτόματα τον κινητήρα, το πεντάλ φρένου πρέπει να πατηθεί ξανά και να αφεθεί για την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα μέσω του συστήματος MSS. Η πληροφορία της απελευθέρωσης του πεντάλ φρένου διαβάζεται απευθείας από τον εγκέφαλο ESP® και αποστέλλεται μέσω του CAN κινητήρα στον εγκέφαλο CDI.

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος συστήματος ελέγχου κινητήρα Start-Stop

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 642.8

PE07.10-D-2722-97A

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 651

PE07.10-D-2722-97B

Σύστημα κινητήρα Start-Stop Ένδειξη συστήματος

Εκτός από ΚΩΔΙΚΟ JK3 (Όργανο πολλαπλών ενδείξεων high end με ταχύμετρο με χιλιομετρική κλίμακα)

GF30.00-D-0001-01HL

Σύστημα κινητήρα Start-Stop Ένδειξη συστήματος

Με ΚΩΔΙΚΟ JK3 (Όργανο πολλαπλών ενδείξεων high end με ταχύμετρο με χιλιομετρική κλίμακα)

GF30.00-D-0001-01HH

Σύστημα ελέγχου κινητήρα λειτουργίας Start-Stop

GF07.10-D-1041HD

Σύστημα διαχείρισης ενέργειας Λειτουργία Start-Stop κινητήρα

GF54.10-D-1040HD

Έγγραφα που αναφέρονται