SILNIK | 642.8 w TYPIE 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 |
z KODEM MJ7 (Funkcja ECO-Start) | |
SILNIK | 651 w TYPIE 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.9 |
z KODEM MJ7 (Funkcja ECO-Start) |
D30.00-0007-09
Przedstawiono na przykładzie silnika 642.8 |
A1 | Zestaw wskaźników | M3/5 | Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa | |
A1p1 | Wyświetlacz | M14/6s1 | Przełącznik zapadki obrotowej zamka centralnego w drzwiach kierowcy | |
B4/7 | Czujnik ciśnienia paliwa | N2/14 | Moduł sterujący poduszki powietrznej Lowline (oprócz kodu (SH6) poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową kierowcy (w oparciu fotela), bez kodu (SH7) poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową kierowcy i pasażera (w oparciach foteli), bez kodu (SH9) nadokienne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera) | |
B11/19 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | N2/15 | Moduł sterujący poduszki powietrznej Highline (z kodem (SH6) poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową kierowcy (w oparciu fotela), z kodem (SH7) poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową kierowcy i pasażera (w oparciach foteli), z kodem (SH9) nadokienne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera) | |
B14 | Czujnik temperatury zewnętrznej | N3/30 | Moduł sterujący CDI | |
B37/3 | Moduł pedału gazu | N10 | Moduł sterujący SAM | |
B50/6 | Czujnik temperatura paliwa | N15/5 | Moduł sterujący modułu elektronicznej dźwigni wybierania biegów | |
B70/1 | Czujnik położenia wału korbowego | N30/4 | Moduł sterujący ESP® | |
B95 | Czujnik akumulatora | N69/1 | Moduł sterujący drzwi przednich lewych | |
CAN B | Szyna CAN wnętrza | N72/1 | Moduł sterujący górnego panelu obsługi (OBF) | |
CAN C | Szyna CAN silnika | N72/1s12 | Przycisk ECO | |
K40/9k5 | Przekaźnik rozrusznika, zacisk 50 | N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS) | |
L6/1 | Czujnik prędkości obrotowej z przodu z lewej strony | N80 | Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy (MRM) | |
L6/2 | Czujnik prędkości obrotowej z przodu z prawej strony | N80b1 | Czujnik kąta skrętu | |
L6/3 | Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony | N118/5 | Moduł sterujący pompy paliwowej | |
L6/4 | Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony | S9/3 | Przełącznik światła stop | |
LIN B15 | Szyna LIN czujnika akumulatora | S62/41 | Przełącznik pokrywy komory silnika | |
M1 | Rozrusznik | S68/1 | Przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy |
D30.00-0008-09
Przedstawiono na przykładzie silnika 651 |
A1 | Zestaw wskaźników | M3/5 | Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa | |
A1p1 | Wyświetlacz | M14/6s1 | Przełącznik zapadki obrotowej zamka centralnego w drzwiach kierowcy | |
B4/7 | Czujnik ciśnienia paliwa | N2/14 | Moduł sterujący poduszki powietrznej Lowline (oprócz kodu (SH6) poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową kierowcy (w oparciu fotela), bez kodu (SH7) poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową kierowcy i pasażera (w oparciach foteli), bez kodu (SH9) nadokienne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera) | |
B11/17 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | N2/15 | Moduł sterujący poduszki powietrznej Highline (z kodem (SH6) poduszka powietrzna chroniąca klatkę piersiową kierowcy (w oparciu fotela), z kodem (SH7) poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową kierowcy i pasażera (w oparciach foteli), z kodem (SH9) nadokienne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera) | |
B14 | Czujnik temperatury zewnętrznej | N3/28 | Moduł sterujący CDI | |
B37/3 | Moduł pedału gazu | N10 | Moduł sterujący SAM | |
B50/5 | Czujnik temperatura paliwa | N15/5 | Moduł sterujący modułu elektronicznej dźwigni wybierania biegów | |
B95 | Czujnik akumulatora | N30/4 | Moduł sterujący ESP® | |
CAN B | Szyna CAN wnętrza | N69/1 | Moduł sterujący drzwi przednich lewych | |
CAN C | Szyna CAN silnika | N72/1 | Moduł sterujący górnego panelu obsługi (OBF) | |
CAN I | SzynaCAN czujnika napędu | N72/1s12 | Przycisk ECO | |
K40/9k5 | Przekaźnik rozrusznika, zacisk 50 | N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS) | |
L5/10 | Czujnik położenia wału korbowego (silnik 651) | N80 | Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy (MRM) | |
L6/1 | Czujnik prędkości obrotowej z przodu z lewej strony | N80b1 | Czujnik kąta skrętu | |
L6/2 | Czujnik prędkości obrotowej z przodu z prawej strony | N118/5 | Moduł sterujący pompy paliwowej | |
L6/3 | Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony | S9/3 | Przełącznik światła stop | |
L6/4 | Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony | S62/41 | Przełącznik pokrywy komory silnika | |
LIN B15 | Szyna LIN czujnika akumulatora | S68/1 | Przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy | |
M1 | Rozrusznik |
Ogólne
Układ Start-Stop silnika (MSS) służy do zredukowania zużycia paliwa poprzez automatyczne wyłączanie i następnie automatyczne włączanie silnik ew. do ochrony środowiska, jeśli pojazd jest eksploatowany w ruchu miejskim lub do celów dystrybucyjnych.
System MSS jest zaimplementowany w module sterującym CDI. System MSS jest automatycznie włączany przy każdym rozruchu silnika i uruchomienie następuje po przekroczeniu prędkości 2 km/h.
Aktywacja systemu MSS jest sygnalizowana poprzez lampkę kontrolną w przycisku ECO i wskazanie symbolu "ECO" w zestawie wskaźników. Aktywny system MSS jest wyłączany poprzez wciśnięcie pzycisku ECO w górnym panelu obsługi (OBF) lub wyłączenie zapłonu (status "zacisk 15 WYŁ") i dioda LED w przycisku ECO gaśnie.
Wyłączony system MSS jest ponownie włączany przy włączonym zapłonie (status "zacisk 15 WŁ") poprzez ponowne naciśnięcie przycisku ECO i dioda LED w przycisku ECO świeci się.
Funkcja Start-Stop silnika, przebieg działania
Układ MSS wyłącza automatycznie silnik, jeśli występują następujące warunki działania właściwych części przez co najmniej 2 s:
Silnik pracuje z prędkością obrotową biegu jałowego, z czujnika wału korbowego, poprzez przewód bezpośredni
Pojazd stoi, z modułu sterującego ESP®, poprzez CAN silnika
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym, z modułu sterującego elektronicznego modułu dźwign wybierania biegów, poprzez CAN silnika
Temperatura płynu chłodzącego > 15 °C, z czujnika temperatury płynu chłodzącego, poprzez przewód bezpośredni
Temperatura otoczenia > 0 °C, z czujnika temperatury zewnętrznej, poprzez moduł sterujący SAM, CAN wnętrza, moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS), poprzez CAN silnika
Poziom naładowania akumulatora (G1) wystarczający, z czujnika akumulatora poprzez moduł sterujący SAM, CAN wnętrza, moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS), poprzez CAN silnika
Jeśli silnik został automatycznie wyłączony przez układ MSS, wyłączone są także odpowiednie ustawienia "Speedtronic", z kodem (MS1) tempomat. Po automatycznym rozruchu silnika przez układ MSS należy ponownie dokonać ustawień dla "Speedtronic".
Funkcja Start silnika
Układ MSS uruchamia ponownie wyłączony automatycznie silnik, jeśli występują następujące warunki odpowiednich części:
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym, z modułu sterującego elektronicznego modułu dźwign wybierania biegów, poprzez CAN silnika
Pedał hamulca nie wciśnięty, z przełącznika świateł stop, poprzez moduł sterujący ESP®, poprzez CAN silnika
Jeśli zostało włączone przełożenie "D", po automatycznym wyłączeniu silnika przez układ MSS, w celu automatycznego rozruchu silnika przez układ MSS należy ponownie wcisnąć i puścić pedał hamulca. Informacja o puszczeniu pedału hamulca jest odczytywana bezpośrednio przez moduł sterujący ESP® i przekazywana poprzez CAN silnika do modułu sterującego CDI.
Schemat działania instalacji elektrycznej układu sterowania pracą silnika z funkcją Start-Stop | Silnik 642.8 | ||
SILNIK 651 | |||
Układ Start-Stop silnika, wskaźnik układu | Oprócz KODU JK3 (zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km) | ||
Układ Start-Stop silnika, wskaźnik układu | Z KODEM JK3 (zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km) | ||
Funkcja Start-Stop | |||
System zarządzania energią funkcji Start-Stop, działanie |
Powiązane dokumenty
- gf0710d1041hd Funkcja Start-Stop
- gf3000d000101hh Układ Start-Stop silnika, wskaźnik układu
- gf3000d000101hl Układ Start-Stop silnika, wskaźnik układu
- gf5410d1040hd System zarządzania energią - funkcja ECO Start-Stop, działanie