엔진 | 642.8 모델906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 변속기 722.9 장착 |
코드 MJ7 포함 (ECO 시동 정지 기능) | |
엔진 | 651 모델906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 변속기 722.9 장착 |
코드 MJ7 포함 (ECO 시동 정지 기능) |
D30.00-0007-09
엔진 642.8을 예로 들어 설명함 |
A1 | 계기반 | M3/5 | 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프 | |
A1p1 | 디스플레이 | M14/6s1 | 운전석 도어 중앙 잠금 장치 래치 스위치 | |
B4/7 | 연료압 센서 | N2/14 | 에어백 Lowline 컨트롤 유닛(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 제외) | |
B11/19 | 냉각수 온도 센서 | N2/15 | 에어백 Highline 컨트롤 유닛(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 포함) | |
B14 | 외부 온도 센서 | N3/30 | CDI 컨트롤 유닛 | |
B37/3 | 가속 페달 모듈 | N10 | SAM 컨트롤 유닛 | |
B50/6 | 연료 온도 센서 | N15/5 | 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛 | |
B70/1 | 크랭크 샤프트 위치 센서 | N30/4 | ESP® 컨트롤 유닛 | |
B95 | 배터리 센서 | N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | |
CAN B | 내부 CAN | N72/1 | 상부 조작 패널(OBF) 컨트롤 유닛 | |
CAN C | 엔진 CAN | N72/1s12 | ECO 버튼 | |
K40/9k5 | 스타터 회로 50 릴레이 | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS) | |
L6/1 | 좌측 전방 속도 센서 | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(MRM) | |
L6/2 | 우측 전방 속도 센서 | N80b1 | 조향각 센서 | |
L6/3 | 좌측 후방 속도 센서 | N118/5 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 | |
L6/4 | 우측 후방 속도 센서 | S9/3 | 제동등 스위치 | |
LIN B15 | 배터리 센서 LIN | S62/41 | 엔진 후드 스위치 | |
M1 | 스타터 | S68/1 | 운전석 안전벨트 버클 스위치 |
D30.00-0008-09
엔진 651을 예로 들어 설명함 |
A1 | 계기반 | M3/5 | 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프 | |
A1p1 | 디스플레이 | M14/6s1 | 운전석 도어 중앙 잠금 장치 래치 스위치 | |
B4/7 | 연료압 센서 | N2/14 | 에어백 Lowline 컨트롤 유닛(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 제외) | |
B11/17 | 냉각수 온도 센서 | N2/15 | 에어백 Highline 컨트롤 유닛(코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 포함) | |
B14 | 외부 온도 센서 | N3/28 | CDI 컨트롤 유닛 | |
B37/3 | 가속 페달 모듈 | N10 | SAM 컨트롤 유닛 | |
B50/5 | 연료 온도 센서 | N15/5 | 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛 | |
B95 | 배터리 센서 | N30/4 | ESP® 컨트롤 유닛 | |
CAN B | 내부 CAN | N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | |
CAN C | 엔진 CAN | N72/1 | 상부 조작 패널(OBF) 컨트롤 유닛 | |
CAN I | 드라이브 트레인 센서 CAN | N72/1s12 | ECO 버튼 | |
K40/9k5 | 스타터 회로 50 릴레이 | N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS) | |
L5/10 | 크랭크 샤프트 위치 센서(엔진 651) | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(MRM) | |
L6/1 | 좌측 전방 속도 센서 | N80b1 | 조향각 센서 | |
L6/2 | 우측 전방 속도 센서 | N118/5 | 연료 펌프 컨트롤 유닛 | |
L6/3 | 좌측 후방 속도 센서 | S9/3 | 제동등 스위치 | |
L6/4 | 우측 후방 속도 센서 | S62/41 | 엔진 후드 스위치 | |
LIN B15 | 배터리 센서 LIN | S68/1 | 운전석 안전벨트 버클 스위치 | |
M1 | 스타터 |
일반
차량이 시내 주행 또는 화물 수송 중일 때 엔진 스타트/스톱 시스템(MSS)이 엔진을 자동으로 끄고 자동으로 시동하여 연비를 높이고 환경을 보호합니다.
MSS 시스템은 CDI 컨트롤 유닛에 내장되어 있습니다. MSS 시스템은 엔진에 시동을 걸 때마다 자동으로 켜지고, 2km/h의 최저 주행 속도를 초과하면 활성화됩니다.
MSS 시스템 활성화는 ECO 버튼의 LED와 계기반의 "ECO" 심벌 표시창을 통해 표시됩니다. 상부 조작 패널(OBF) 컨트롤 유닛에 있는 ECO 버튼을 누르거나 점화 장치를 끄면("회로 15 OFF" 상태) 활성화 상태의 MSS 시스템이 차단되고 ECO 버튼의 LED가 꺼집니다.
점화 장치("회로 15 ON" 상태)가 켜진 상태에서 ECO 버튼을 반복하여 누르면 비활성화 상태의 MSS 시스템이 다시 켜지고 ECO 버튼의 LED가 점등합니다.
엔진 정지, 기능 절차
최소 2초간 관련 부품이 다음과 같은 상태일 경우, MSS 시스템이 엔진을 자동으로 차단합니다.
• 공회전 속도로 엔진 구동, 크랭크 샤프트 위치 센서에 의해 측정, 다이렉트 라인 이용
• 차량 정지 상태, ESP® 컨트롤 유닛에 의해 측정, 엔진 CAN 이용
• 변속기가 공회전 또는 중립 위치에 있음, 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛에 의해 측정, 엔진 CAN 이용
• 냉각수 온도 > 15°C, 냉각수 온도 센서에 의해 측정, 다이렉트 라인 이용
• 외부 온도 > 0°C, 외부 온도 센서에 의해 측정, SAM 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS), 엔진 CAN 이용
• 차량 전원 배터리(G1) 충전 상태가 충분함, 배터리 센서에 의해 측정, SAM 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS), 엔진 CAN 이용
엔진이 MSS에 의해 자동 차단된 경우, 관련 "Speedtronic" 설정(코드(MS1) 크루즈 컨트롤이 장착된 경우)도 꺼집니다. MSS 시스템에 의해 엔진이 자동 실행된 후에는 "Speedtronic"을 다시 설정해야 합니다.
엔진 시동 기능
관련 부품이 다음과 같은 상태일 경우, MSS 시스템이 엔진을 자동 차단합니다.
• 변속기가 공회전 또는 중립 위치에 있음, 전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛에 의해 측정, 엔진 CAN 이용
• 브레이크 페달을 구동하지 않음, 제동등 스위치에 의해 측정, 컨트롤 유닛 ESP®, 엔진 CAN 이용
변속단계 "D"가 삽입된 상태에서 MSS 시스템이 엔진을 자동 차단한 경우, MSS 시스템으로 다시 엔진을 자동으로 실행하기 위해 브레이크 페달을 한 번 더 밟은 후 발을 떼어야 합니다. 브레이크 페달 해제 정보는 ESP® 컨트롤 유닛에 의해 직접 판독되어 엔진 CAN을 통해 CDI 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.
참조 문서
- gf0710d1041hd 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능
- gf3000d000101hh 엔진 시동/정지 장치, 시스템 표시
- gf3000d000101hl 엔진 시동/정지 장치, 시스템 표시
- gf5410d1040hd ECO 시동/정지 기능 에너지 매니지먼트, 기능