Disposição
Representado no TIPO 963 |
1 | Módulo da bomba |
2 | Unidade de tratamento posterior dos gases de escape |
16 | Reservatório do ARLA 32 |
W14.40-1626-76
O módulo da bomba (1) com módulo de comando SCR (A58) contido nele e a bomba de alimentação SCR (M25) é fixado em um suporte no lado interno do longarina do quadro traseira direita da unidade de pós-tratamento dos gases de escape (2).
Tarefa
O módulo da bomba (1) aspira ARLA 32 do reservatório do ARLA 32 (16), filtrando-o e bombeando-o à unidade dosadora do ARLA 32 (A67). No módulo de comando SCR (A58) são calculados o tempo de injeção e o volume de injeção.
Encarroçamento
3 | Carcaça da eletrônica |
4 | Corpo da conexão |
5 | Carcaça do filtro |
6 | Conexão elétrica (Comunicação ao dosador AdBlue®) |
7 | Conexão elétrica (Comunicação ao módulo de comando de pós-tratamento dos gases de escapes (ACM)) |
8 | Entrada do ARLA 32 |
9 | Filtro de aspiração (largura da malha 190 μm) |
10 | Saída do ARLA 32 |
11 | Válvulas de respiro |
12 | Entrada do líquido de arrefecimento |
13 | Saída do líquido de arrefecimento |
14 | Válvula limitadora de pressão |
15 | Filtro principal (largura da malha 20...30 μm) |
A58 | Módulo de comando SCR |
M25 | Bomba de alimentação SCR |
W14.40-1570-76
Função
8 | Entrada do ARLA 32 |
9 | Filtro de sucção |
10 | Saída do ARLA 32 |
12 | Entrada do líquido de arrefecimento |
13 | Saída do líquido de arrefecimento |
14 | Válvula limitadora de pressão |
15 | Filtro principal |
M25 | Bomba de alimentação SCR |
W14.40-1560-03
Após a partida do motor, o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) (A60) envia uma mensagem para o módulo da bomba (1) ou mais precisamente para o módulo de comando SCR (A58) contido nele. Este liga então a bomba de alimentação SCR (M25), para que o ARLA 32 seja aspirado do reservatório do ARLA 32 e bombeado com uma pressão de funcionamento de aprox. 10 bar em direção à unidade dosadora do ARLA 32 (A67). Devido a unidade dosadora ARLA32 (A67) ser refrigerada durante a circulação através do ARLA32, é alimentado constantemente ARLA32 independentemente se a injeção é ou não necessária. O ARLA 32 não necessário respectivamente não injetado flui de volta através da tubulação de retorno ao reservatório do ARLA 32.
Aquecimento
Através de um canal no interior do corpo do conector (4) o líquido de arrefecimento do motor flui pelo módulo da bomba (1) para aquecimento ou degelo. A alimentação do líquido de arrefecimento é comandada pelo módulo de comando da unidade de gerenciamento do motor (MCM) (A4), em função da temperatura, através de uma válvula eletromagnética instalada no motor.
Marcha continuada
Para evitar danos através de superaquecimento na unidade dosadora AdBlue® (A67) o módulo da bomba (1) alimenta ainda por um tempo após a parada do motor o AdBlue®, de tal forma que a refrigeração ainda é garantida por um longo período.