Função da sobrealimentação

Pré-requisito da função - de caráter geral

 Terminal 61 LIGA

Sobrealimentação geral

A sobrealimentação serve para colocar a disposição do motor a respectiva pressão de sobrealimentação em cada fase de operação e com isto elevar a potência e o torque do motor. Na sobrealimentação do turboalimentador dos gases de escape a energia do fluxo dos gases de escape é utilizada para o acionamento do turboalimentador dos gases de escape. O turboalimentador por gases de escape aspira o ar fresco na entrada do compressor e o conduz pré comprimido através da saída do compressor, do tubo do ar de sobrealimentação, do conjunto pós resfriador e do tubo de distribuição a cada um dos cilindros do motor.

O comando da sobrealimentação por gases de escape ocorre através da regulagem da pressão de sobrealimentação.

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A pressão de sobrealimentação é regulada pelo módulo de comando CDI (N3/9) dependendo dos seguintes valores e os respectivos componentes:

- Sensor de temperatura do ar de aspiração esquerdo (B2/6b1)

- Sensor de temperatura do ar de aspiração direito (B2/7b1)

- Sensor de pressão do turbo (B5/1)

- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4)

- Sensor de temperatura do ar de admissão (B17/8)

- Sensor de pressão após o filtro de ar (B28/5), para a pressão atmosférica

- Sensor de temperatura antes do turbocompressor (B19/11)

- O volume de injeção é determinado através do tempo de injeção dos injetores de combustível (Y76) e a pressão do combustível na galeria. A pressão do combustível na galeria é obtida através do sensor de pressão da galeria (B4/6)

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- Sensor de contrapressão dos gases de escape (B60), para a contrapressão dos gases de escape no equipamento de escape

- Sensor Hall da árvore de manivelas (B70), para a rotação do motor

Processo da função

Após a avaliação dos sinais de entrada o módulo de comando CDI comanda, dependendo do campo característico da pressão de sobrealimentação, o posicionador da pressão de sobrealimentação (Y77/1) com um sinal de modulação de amplitude de um pulso (PWM). Através das hastes de regulagem do posicionador da pressão do turbo é regulada a posição das pás de condução no turboalimentador dos gases de escape. As pás condutoras reguláveis alteram a seção transversal do fluxo quando os gases de escape fluem sobre a turbina. Com isto elas ajustam a pressão dos gases que se formou na turbina a pressão do turbo solicitada. Através da rotação do turboalimentador por gases de escape é determinado o volume do ar pré comprimido e com isto a pressão do turbo.

A pressão efetiva do turbo é constantemente controlada pelo sensor de pressão do turbo (B5/1) e reencaminhado no módulo de comando CDI.

Como proteção contra sobrecarga térmica e mecânica do turboalimentador dos gases de escape, a temperatura dos gases de escape é monitorada pelo sensor de temperatura antes do turboalimentador dos gases de escape e a pressão dos gases de escape pelo sensor de contrapressão dos gases de escape pelo módulo de comando CDI.

Em caso de risco de sobrecarga térmica e/ou mecânica, a pressão de sobrealimentação será reduzida.

 O ar de sobrealimentação aquecido pela sobrealimentação é arrefecido no conjunto pós resfriador