GF07.61-P-3025F | Aquecimento da sonda O2, função | 20.3.08 |
MOTOR 104 (exceto 104.98)
MOTOR 111 (exceto 111.951 /955)
MOTOR 111.951 /955 até ano/modelo 08 /AEJ 07
MOTOR 112 (exceto 112.96 /946)
MOTOR 112.946 até ano modelo 08 /AEJ 07
MOTOR 113 (exceto 113.963 /964 /971 /989 /99)
MOTOR 113.963 /964 /971 /989 até ano/modelo 08 /AEJ 07
MOTOR 119, 120, 137, 166
P07.61-2442-06
Representado no motor 119
B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
F1 Módulo de relés e fusíveis
tipo 163
G3/1 Sonda de O2 após o CAT
Motor 111, 104 e EURO3/4
G3/2 Sonda de O2 antes do CAT
Motor 111, 104
G3/3 Sonda de O2 esquerda, antes do CAT
Motor 112, 113, 119, 120
G3/4 Sonda de O2 direita, antes do CAT
Motor 112, 113, 119, 120
G3/5 Sonda de O2 esquerda, após o CAT
Motor 112, 113, 119, 120 e EURO3/4
G3/6 Sonda de O2 direita, após o CAT
Motor 112, 113, 119, 120 e EURO3/4
K1/2 Relé de proteção contra sobretensão,
tipo 124, 202 até 7/96
K40 Módulo de relés, tipo 170, 210 até 2/97
K40/4 Módulo de relés e fusíveis
Tipo 202 a partir de 8/96, 210 a partir de 3/97
K40/7 Modulo de fusíveis relés direito
215, 220 (K40/4 no tipo 230)
L5 Indicador da posição da árvore de manivelas
N3/4 Módulo de comando HFM
N3/10 Módulo de comando ME
N10/1 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés na frente, tipo 203
N16/1 Módulo básico tipo 129, 140
P07.51-0567-05
Representado no motor 166
B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
G3/1 Sonda de O2 após o CAT(baixo nível de poluentes EURO3/D4)
G3/2 Sonda O2 após o CAT
K1/6 Relé da eletrônica
L5 Indicador da posição da árvore de manivelas
N3/5 Módulo de comando MSM (até 08/01)
N3/18 Módulo de comando MSM com atuador da borboleta (à partir de 09/01)
O aquecimento da sonda de O2 deve levar as sondas de O2 rapidamente para a temperatura operacional e com isto evitar danos na cerâmica através da potência de aquecimento controlada.
O aquecimento da sonda é comandada através do módulo de comando do motor através do massa. Na temperatura operacional, a potência de aquecimento da sonda é de:
18 W no motor 104, 111, 119, 120 e 112, 113 com ME2.0
12 W no motor 166
7 W no motor 137, 111EVO e 112, 113 com ME 2.8 a partir de 6/00.
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A alimentação de tensão do aquecimento da sonda ocorre pelo:
Relé de proteção contra sobretensão, tipo 124, 202 até 7/96
Módulo de relés, tipo 170, tipo 210 até 2/97
Módulo base, tipo 129, 140
Módulo de fusíveis e relés, tipo 202 a partir de 8/96, tipo 210 a partir de 3/97, tipo 163 designação F1
Relé eletrônica, tipo 166
Modulo de fusíveis e relés direito (K40/7), tipo 215, 220)
Módulo de fusíveis e relés direito (K40/4), tipo 230
Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro
Tipo 203, 209, 211
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No estado frio, a corrente elétrica é elevada pelo fator 4. No caso de temperaturas do líquido de arrefecimento abaixo de 20 °C e elevadas rotações no motor, o aquecimento da sonda fica desligado.
Motor 112, 113
O aquecimento para as sondas de O2 direita e esquerda estão ligadas em paralelo no módulo de comando ME.
Motor 119
O aquecimento para as sondas de O2 direita e esquerda estão ligadas em paralelo.
Motor 120
O aquecimento para as sondas de O2 direita e esquerda estão atribuídas ao respectivo módulo de comando do motor.
Motor 137
Cada um dos aquecimentos de sonda tem um estágio de saída protegido contra curto-circuito no módulo de comando do motor com Diagnose. Para proteger a cerâmica, a temperatura da sonda antes do CAT na fase da água condensada após a partida a frio ficará limitada a 350 °C. A seguir ocorre a regulagem de temperatura em aproximadamente 700 °C. Para isto é determinada uma temperatura de gases de escape de vários dados de operação do motor e respectivamente aquecido.
Para o aquecimento da sonda O2 após o CAT valerão os valores divergentes.
Módulo de comando HFM - disposição /tarefa/estrutura/função | Motor 104 HFM, 111 HFM | ||
Módulo de comando ME - disposição/tarefa/estrutura/função | Exceto Motor 111 EVO | ||
Motor 111 EVO | |||
Modulo de comando MSM - disposição/tarefa/estrutura/função | M166 até 08/01 (Medidor de massa de ar com filme quente e sensor de temperatura do ar de admissão integrado) | ||
A partir de 09/01 (Elo de regulagem da borboleta integrado) | |||
Sondas O2 - disposição/tarefa/estrutura/função | |||
Sensor de temperatura do ar do agente refrigerante - disposição/tarefa/composição/função | Motor 119, 120 | ||
Motor 104, 111 | |||
Motor 112, 113, 137 | |||
Sensor de posição da árvore de manivelas - Disposição/tarefa/composição/função | Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) | ||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (HFM) |
Documentos referenciados
- gf0704p4103f Sondas O2 - disposição/tarefa/estrutura/função
- gf0704p4116f Sensor de posição da árvore de manivelas - Disposição/Tarefa/Composição/Função
- gf0704p4116g Sensor de posição da árvore de manivelas - Disposição/tarefa/estrutura/função
- gf0704p5026a Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Disposição/Tarefa/Composição/Função
- gf0704p5026f
- gf0704p5026g Sensor de temperatura do agente refrigerante - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0751p4103d Módulo de comando HFM - disposição /tarefa/estrutura/função
- gf0753p4103gc Módulo de comando MSM - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0753p4103gd Módulo de comando MSM Disposição /Tarefa/ Estrutura /Função
- gf0761p5000f Módulo de comando ME - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0761p5000gs Módulo de comando ME - Disposição/tarefa/composição/função