gf0761p3025f

Ogrzewanie sond O2, działanie

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0120 · 2008-04-21

Dotyczy: SILNIK 104 (oprócz 104.98) SILNIK 111 (oprócz 111.951 /955) SILNIK 111.951 /955 do MJ 08 /AEJ 07 SILNIK 112 (oprócz 112.96 /946) SILNIK 112.946 do MJ 08 /AEJ 07 SILNIK 113 (oprócz 113.963 /964 /971 /989 /99) SILNIK 113.963 /964 /971 /989 do MJ 08 /AEJ 07 SILNIK 119, 120, 137, 166'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 166

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 104 90*, 104 94*, 104 99*, 111 400, 111 920, 111 921, 111 940, 111 941, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 948, 111 950, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 960, 111 961, 111 970, 111 973, 111 974, 111 975, 111 977, 111 978, 111 979, 111 980, 111 981, 111 982, 111 983, 111 984, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 915, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 925, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 945, 112 946, 112 947, 112 949, 112 951, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 112 976, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 944, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971, 113 980, 113 981, 113 982, 113 984, 113 985, 113 986, 113 987, 113 988, 113 989, 119 ***, 120 ***, 137 ***

GF07.61-P-3025F

Ogrzewanie sond O2, działanie

20.3.08

SILNIK 104 (oprócz 104.98)

SILNIK 111 (oprócz 111.951 /955)

SILNIK 111.951 /955 do MJ 08 /AEJ 07

SILNIK 112 (oprócz 112.96 /946)

SILNIK 112.946 do MJ 08 /AEJ 07

SILNIK 113 (oprócz 113.963 /964 /971 /989 /99)

SILNIK 113.963 /964 /971 /989 do MJ 08 /AEJ 07

SILNIK 119, 120, 137, 166

Ogrzewanie sond O2, działanie

P07.61-2442-06

Przedstawiono na przykładzie silnika 119

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

F1 Moduł bezpieczników i przekaźników
typ 163

G3/1 Sonda O2 za katalizatorem
silnik 111, 104 i EURO3/4

G3/2 Sonda O2 przed katalizatorem
silnik 111, 104

G3/3 Sonda O2 z lewej strony, przed katalizatorem
silnik 112, 113, 119, 120

G3/4 Sonda O2 z prawej strony, przed katalizatorem
silnik 112, 113, 119, 120

G3/5 Sonda O2 z lewej strony, za katalizatorem
silnik 112, 113, 119, 120 i EURO3/4

G3/6 Sonda O2 z prawej strony, za katalizatorem
silnik 112, 113, 119, 120 i EURO3/4

K1/2 Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego
typ 124, 202 do 7/96

K40 Moduł przekaźników typ 170, 210 do 2/97

K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników

typ 202 od 8/96, 210 od 3/97

K40/7 Moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z prawej strony
typ 215, 220 (K40/4 w typie 230)

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/4 Moduł sterujący HFM

N3/10 Moduł sterujący ME

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, typ 203

N16/1 Moduł podstawowy, typ 129, 140

Ogrzewanie sond O2, działanie

P07.51-0567-05

Przedstawiono na przykładzie silnika 166

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

G3/1 Sonda O2 za katalizatorem(niska emisja zanieczyszczeń wg normy EURO3/D4)

G3/2 Sonda O2 przed katalizatorem

K1/6 Przekaźnik układów elektronicznych

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/5 Moduł sterujący MSM (do 08/01)

N3/18 Moduł sterujący MSM z siłownikiem przepustnicy (od 09/01)

Zadaniem ogrzewania sond O2 jest szybsze doprowadzenie sond O2 do temperatury pracy i w ten sposób zapobieganie uszkodzeniom wkładu ceramicznego poprzez sterowanie mocą ogrzewania.

Ogrzewanie sond włączane jest przez moduł sterujący pracą silnika sygnałem masowym. W przypadku temperatury roboczej moc ogrzewania sond wynosi:

18 W w przypadku silnika 104, 111, 119, 120 i 112, 113 z ME2.0

12 W w przypadku silnika 166

7 W w przypadku silnika 137, 111EVO i 112, 113 z ME 2.8 od 6/00.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasilanie ogrzewania sond odbywa się przez:

przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego, typ 124, 202 do 7/96

moduł przekaźników, typ 170, typ 210 do 2/97

moduł podstawowy, typ 129, 140

moduł bezpieczników i przekaźników, typ 202 od 8/96, typ 210 od
3/97, typ 163 oznaczenie F1

przekaźnik układów elektronicznych, typ 166

moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z prawej strony (K40/7), typ 215, 220

moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z prawej strony (K40/4), typ 230

moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu,

typ 203, 209, 211

-----------------------------------------------------------------------------------------

W stanie zimnym natężenie prądu jest zwiększone mniej więcej o współczynnik 4. Przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej ok. 20 °C i przy wysokich prędkościach obrotowych ogrzewanie sond jest wyłączone.

Silnik 112, 113

Ogrzewania sond dla sond O2 z lewej i prawej strony są włączane równolegle w module sterującym ME.

Silnik 119

Ogrzewania sond dla sondy O2 z lewej i prawej strony są włączane równolegle.

Silnik 120

Ogrzewania sond dla sond O2 z lewej i prawej strony są przyporządkowane do właściwego modułu sterującego pracą silnika.

Silnik 137

Każdy obwód ogrzewania sond ma własny, zabezpieczony przed zwarciami stopień końcowy w module sterującym pracą silnika z funkcjami diagnostyki. W celu ochrony wkładu ceramicznego temperatura sond przed katalizatorem w fazie wody kondensacyjnej jest ograniczana po rozruchu na zimno do ok.
350 °C. Następnie ma miejsce regulacja temperatury do ok. 700 °C. W tym celu na podstawie różnych danych dotyczących pracy silnika określana jest temperatura spalin i odpowiednio podgrzewana.

Dla ogrzewań sond O2 za katalizatorami obowiązują odmienne wartości.

Moduł sterujący HFM, położenie / zadania / budowa / działanie

Silnik 104 HFM, 111 HFM

GF07.51-P-4103D

Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie

Oprócz silnika 111 EVO

GF07.61-P-5000F

Silnik 111 EVO

GF07.61-P-5000GS

Moduł sterujący MSM, położenie / zadania / budowa / działanie

M166 do 08/01

(Miernik masy powietrza i czujnik temperatury powietrza zasysanego zintegrowany)

GF07.53-P-4103GC

Od 09/01

(Siłownik przepustnicy zintegrowany)

GF07.53-P-4103GD

Sondy O2, położenie / zadania / budowa / działanie

GF07.04-P-4103F

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie

Silnik 119, 120

GF07.04-P-5026F

Silnik 104, 111

GF07.04-P-5026G

Silnik 112, 113, 137

GF07.04-P-5026A

Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie

Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME)

GF07.04-P-4116F

Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (HFM)

GF07.04-P-4116G

Powiązane dokumenty