Dar a partida MSM - Função

Para possibilitar a partida através do acionamento do interruptor de partida S2), deve ocorrer a liberação da partida pelo módulo de comando FBS (N73/1).

Nos veículos com transmissão automática ou sistemas de embreagem automática não deve haver marcha engatada ao dar a partida.

Injeção de combustível
A quantidade de combustível injetada é determinada pelo tempo de abertura das válvulas de injeção (Y62). Este tempo de abertura é dependente da tensão da bateria. Para compensar a quantidade injetada p. ex. numa tensão baixa da bateria, o módulo de comando MSM (N3/5, N2/18) prolonga o tempo de injeção. Numa tensão de operação de < 5,5 V não é possível dar a partida no motor.

Comando da quantidade para a partida

Para facilitar a partida do motor frio durante o procedimento de partida deve, dependendo da temperatura do liquido de arrefecimento, ser injetado combustível adicional. A quantidade elevada de injeção é alcançada através da elevação do tempo de injeção.

Enriquecimento pós partida

Após a partida do motor frio é necessário um enriquecimento com combustível adicional. O combustível que se deposita na superfície dos cilindros é compensado através deste enriquecimento e o motor funciona regularmente. Para elevar a quantidade a ser injetada o módulo de comando MSM prolonga respectivamente o tempo de injeção.

Sincronização da seqüência de injeção e de ignição

Para atingir a correta atribuição da seqüência de injeção e ignição do respectivo cilindro é determinado o OT de ignição do 1º cilindro nas primeiras rotações do motor.

Para isto o módulo de comando MSM necessita dos sinais do sensor Hall da árvore de comando de válvulas (B6/1) e do sensor de posição da árvore de manivelas (L5).

Ignição na partida

Na partida do motor até aprox. 200/min o ponto de ignição é comandado somente através dos sinais do sensor de posição da árvore de manivelas. Somente ao atingir uma rotação de aprox. 300/min é passado do momento de ignição fixo para o momento de ignição calculado com base na curva característica e da situação de operação.