Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Disposição
Encarroçamento
Função
Generalidades
O sensor Hall da árvore de manivelas registra, sem contato, a estrutura incremental (chapa perfurada) na cremalheira do motor de partida e gera, a partir disso, um sinal elétrico (padrão de impulsos). Ao módulo de comando do motor de combustão interna, este sinal serve como base para calcular, a partir disso, a rotação e a posição angular atual da árvore de manivelas.
Disposição
O sensor Hall da árvore de manivelas está disposto atrás do cabeçote no flange da caixa de mudanças.
Encarroçamento |
1 | Sensor Hall da árvore de manivelas |
2 | Rotor do sensor (chapa perfurada) |
P07.04-A144-81
O sensor Hall da árvore de manivelas e sua eletrônica estão fundidos em uma carcaça de plástico com um conector de encaixe de 3 polos. A distância até o rotor do sensor é pré-definida pela posição de instalação e é de aprox. 0,3 até 1,3 mm.
Função
O sensor Hall da árvore de manivelas registra a chapa perfurada com as 58 saliências e o vão de 2 saliências (60–2).
Cada uma das saliências com largura de 4 mm causa uma mudança de sinal no sensor Hall da árvore de manivelas. O sinal muda em dependência da rotação respectivamente de aprox. 5 V (high) para aprox. 0 V (low).
Se o motor, pouco antes da parada, girar para trás, isso pode ser reconhecido por uma alteração da largura do pulso (determinação do sentido de rotação pelo sensor Hall da árvore de manivelas). A mudança de sinal é causada pela passagem das saliências na frente do sensor Hall. Na passagem dos vãos ou do vão comprido com 2 saliências faltantes, não ocorre nenhuma outra mudança de sinal. Pela passagem do vão com 2 saliências faltantes é identificado o ponto morto superior do cilindro 1.
É avaliado o flanco em queda do sinal. No caso de uma medição de frequência deve ser medir a distância entre dois flancos negativos.
O sinal do flanco em ascensão não é utilizado para a determinação da rotação ou do ângulo de rotação. Ele fornece, junto com o flanco em queda, uma informação sobre a largura do pulso, que permite uma afirmação sobre o sentido de rotação.