1 | Reservatório de compensação |
2 | Tampa de fechamento |
4 | Capa de cobertura |
5 | Parte da válvula |
G20.00-3118-81
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo! | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
| Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
1 | Posicionar a regulagem de calefação sobre o quente e o ventilador sobre o estágio 3 | Ver as instruções operacionais. | |
2 | Abrir o capô do motor | Vide informações do fabricante do veículo. | |
3 | Remover lentamente a tampa vedadora (2) do reservatório de compensação (1) para aliviar a sobrepressão no sistema de refrigeração | ||
4 | Abrir a capa de cobertura (4) | ||
5 | Apertar a conexão da "Serie 40" na parte da válvula (5) e coletar o líquido de arrefecimento em um recipiente | ||
| Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
O líquido de arrefecimento velho tem que ser completamente escoado. | |||
6 | Remover a conexão da parte da válvula (5) | ||
7 | Fechar a capa de cobertura (4) | ||
8 | Abastecer o líquido de arrefecimento até na dobra (seta), ou até a marcação MAX no reservatório de compensação (1) | ||
| Indicações sobre o líquido de arrefecimento | ||
Utilizar somente líquido de arrefecimento na composição prescrita. | |||
Líquido de arrefecimento | |||
9 | Dar partida no motor | ||
10 | Purgar o ar do sistema de arrefecimento e de aquecimento | Deixar o motor girar em rotações alternadas e trazer a temperatura do líquido de arrefecimento para aprox. 80 °C. Reabastecer o líquido de arrefecimento faltante com o motor em funcionamento (lentamente remover a tampa de fechamento (2) e soltar a sobrepressão). O sistema de arrefecimento está corretamente abastecido quando o líquido de arrefecimento se encontrar na dobra (seta) ou na marcação MAX do reservatório de compensação (1). | |
11 | Desligar o motor | ||
12 | Apertar a tampa de fechamento (2) | ||
13 | Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento | Controle visual. | |
14 | Fechar o capô do motor | Vide informações do fabricante do veículo. |
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | MOTOR 926.969 exceto CODE F43 exceto CODE GC8 | MOTOR 926.969 com CODE F43 com CODE GC8 | ||
BF20.00-N-1001-01I | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | l | 30 | 46 |
Produto anticorrosivo e anticongelante até –37 °C | l | 15 | 23 | ||
Produto anticorrosivo e anticongelante até –45 °C | l | 16,5 | 25,5 | ||
Folha | |||||
Folha | |||||
Documentos referenciados
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento