1 | Δοχείο διαστολής |
2 | Καπάκι ασφαλείας |
4 | Καπάκι |
5 | Τμήμα βαλβίδας |
G20.00-3118-81
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
Κίνδυνος! | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
| Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
1 | Θέστε τη ρύθμιση θέρμανσης στο ζεστό και τον ανεμιστήρα στη βαθμίδα 3 | Βλέπε οδηγίες χρήσης. | |
2 | Ανοίξτε το καπό του κινητήρα | Βλέπε πληροφορίες του κατασκευαστή οχήματος. | |
3 | Ξεβιδώστε αργά το καπάκι ασφαλείας (2) του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού (1), για να εκτονώσετε την υπερπίεση στο σύστημα ψύξης | ||
4 | Ανοίξτε το καπάκι (4) | ||
5 | Βιδώστε το εξάρτημα σύνδεσης της "Κατασκευαστικής σειράς 40" στο τμήμα βαλβίδας (5) και συλλέξτε το ψυκτικό υγρό σε ένα δοχείο | ||
| Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
Το παλιό ψυκτικό υγρό πρέπει να αποστραγγιχτεί πλήρως. | |||
6 | Ξεβιδώστε το εξάρτημα σύνδεσης από το τμήμα βαλβίδας (5) | ||
7 | Κλείστε το καπάκι (4) | ||
8 | Πληρώστε ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής (1) μέχρι την εγκοπή (βέλος) ή/και μέχρι την ένδειξη MAX | ||
| Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
Χρησιμοποιήστε μόνο ψυκτικό υγρό με την προδιαγραφόμενη σύσταση. | |||
Ψυκτικό μέσο | |||
9 | Εκκινήστε τον κινητήρα | ||
10 | Εξαερώστε το σύστημα ψύξης και θέρμανσης | Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει με εναλλασσόμενο αριθμό στροφών και φέρτε τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού περ.στους 80 °C. Συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό που λείπει με κινητήρα σε λειτουργία (ξεβιδώστε αργά το καπάκι ασφαλείας (2) και αδειάστε την υπερπίεση). Το σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί σωστά, όταν το ψυκτικό υγρό βρίσκεται στην εγκοπή (βέλος), ή/και στην ένδειξη MAX. του δοχείου διαστολής (1). | |
11 | Σβήστε τον κινητήρα | ||
12 | Βιδώστε το καπάκι ασφαλείας (2) | ||
13 | Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης | Οπτικός έλεγχος. | |
14 | Κλείστε το καπό κινητήρα | Βλέπε πληροφορίες του κατασκευαστή οχήματος. |
Ψύξη κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 926.969 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ F43 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ GC8 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 926.969 με ΚΩΔΙΚΟ F43 με ΚΩΔΙΚΟ GC8 | ||
BF20.00-N-1001-01I | Ψυκτικό μέσο | Συνολική ποσότητα πλήρωσης | l | 30 | 46 |
Αντιδιαβρωτικό και αντιψυκτικό υγρό έως –37 °C | l | 15 | 23 | ||
Αντιδιαβρωτικό και αντιψυκτικό υγρό έως -45 °C | l | 16,5 | 25,5 | ||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από