Wprowadzenie
Samochody Mercedes-Benz są liderem w zakresie komfortu pasażerów. Dzięki takim funkcjom, jak np. szybkie ogrzewanie foteli, ogrzewanie podłokietnika, "Hot Relaxing Massage" lub "uchwyt na kubki z regulowaną temperaturą" w ostatnich latach komfort został podwyższony i jest niepowtarzalny na rynku. Jednak w wyniku rosnącej liczy funkcji komfortowych wzrasta również zapotrzebowanie na energię elektryczną w pojeździe.
Zasilanie elektryczne we współczesnych samochodach bazuje na stosowanej od dziesięcioleci instalacji elektrycznej 12V. W samochodach z elektrycznymi funkcjami jazdy, takie jak samochody z napędem hybrydowym, napęd elektryczny bazuje na instalacji elektrycznej wysokiego napięcia.
W luce pomiędzy instalacją elektryczną 12V a instalacją wysokiego napięcia pojawi się w przyszłości instalacja elektryczna 48V.
Napięcie w instalacji 48V jest zorientowane bezpośrednio według ustawowo obowiązujących wartości granicznych w zakresie ochrony przed skutkami porażenia - osiąga maksymalnie 60 V prądu stałego (DC). Instalacja elektryczna 48V nie potrzebuje surowych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i ochrony ludzi instalacji wysokiego napięcia.
Instalacja 48V nie zastępuje przy tym konwencjonalnej instalacji 12V, lecz stanowi jedynie uzupełnienie.
Równocześnie napięcie jest 4-krotnie wyższe od napięcia w instalacji 12V, co przy takich samych natężeniach prowadzi do 4-krotnie wyższej dostępnej mocy.
Dzięki akumulatorowi instalacji elektrycznej 48V (G1/3) dostępna energia w pojeździe jest łącznie wyższa, dzięki temu możliwe jest udostępnienie większej ilości energii podczas postoju dla innowacyjnych funkcji klientów, np. usługi online.
Dzięki systemom komfort jazdy jest dalej ulepszany, np. prawie niezauważalne uruchamianie silnika, poza tym w wyniku zastosowania dalszych rozwiązań redukowana jest emisja dwutlenku węgla (CO2).
Zastosowania oraz szczegóły techniczne instalacji 48V są objaśnione w niniejszym poradniku.
Dokument opisuje integralny rozrusznik-alternator (A79) w typie 222 z silnikiem 256 oraz napędzany paskiem rozrusznik-alternator (M1/10) w typie 238 z silnikiem 264 i przedstawia różnice między nimi.
Wskazówka
Niniejszy dokument składa się z poniższych dokumentów.
Komponenty i funkcje instalacji 48-V | |||
Realizacja instalacji 48-V | |||
Funkcje w powiązaniu z instalacją 48-V | |||
Wskaźnik ECO, asystent w wersji z instalacją 48-V | |||
Strategia działania w powiązaniu z instalacją 48-V | |||
Warunki/wykluczenia działania systemu Start/Stop w powiązaniu z instalacją 48-V | |||
Rezerwa energii na funkcję doładowywania instalacji 48-V | |||
Integralny rozrusznik-alternator, krótki opis z rozmieszczeniem elementów | Typ 222 z silnikiem 256 | ||
Przetwornik DC/DC akumulatora instalacji 48-V | |||
Elektryczna dodatkowa sprężarka w instalacji 48-V | Typ 222 z silnikiem 256 | ||
Elektryczna sprężarka układu klimatyzacji w instalacji 48-V | Typ 222 z silnikiem 256 | ||
Elektryczna pompa wodna w instalacji 48-V M256 | Typ 222 z silnikiem 256 | ||
Rozrusznik-alternator z napędem paskowym, krótki opis z rozmieszczeniem elementów | Typ 238 z silnikiem 264 | ||
Elektryczna pompa wodna w instalacji 48-V M264 | Typ 238 z silnikiem 264 | ||
Ogrzewanie szyby przedniej w instalacji 48-V | Typ 222 z silnikiem 256 | ||
Zasady bepieczeństwa przy pracach w instalacji 48-V |
Powiązane dokumenty
- sn0000p006301a Realizacja instalacji 48-V
- sn0000p006302a Funkcje w powiązaniu z instalacją 48-V
- sn0000p006303a Wskaźnik ECO, asystent w wersji z instalacją 48-V
- sn0000p006304a Strategia działania w powiązaniu z instalacją 48-V
- sn0000p006305a Warunki/wykluczenia działania systemu Start/Stop w powiązaniu z instalacją 48-V
- sn0000p006306a Rezerwa energii na funkcję doładowywania instalacji 48-V
- sn0000p006307a Integralny rozrusznik-alternator, krótki opis z rozmieszczeniem elementów
- sn0000p006308a Przetwornik DC/DC akumulatora instalacji 48-V
- sn0000p006309a Elektryczna dodatkowa sprężarka w instalacji 48-V
- sn0000p006310a Elektryczna sprężarka układu klimatyzacji w instalacji 48-V
- sn0000p006311a Elektryczna pompa wodna w instalacji 48-V M256
- sn0000p006312a Rozrusznik-alternator z napędem paskowym, krótki opis z rozmieszczeniem elementów
- sn0000p006313a Elektryczna pompa wodna w instalacji 48-V M264
- sn0000p006314a Ogrzewanie szyby przedniej w instalacji 48-V
- sn0000p006315a Zasady bepieczeństwa przy pracach w instalacji 48-V
- sn0000p006317a Komponenty i funkcje instalacji 48-V