Strategia działania w powiązaniu z instalacją 48-V

SN00.00-P-0063-04A

Strategia działania w powiązaniu z instalacją 48-V

Typ

222 z silnikiem 256

Typ

238 z silnikiem 264

Zakresy dot. silnika/skrzyni biegów w wersji z napędzanym paskiem rozrusznikiem-alternatorem (RSG) + integralnym rozrusznikiem-alternatorem (ISG)

Zakresy dot. silnika

Programy jazdy

E

C

S

S+

M wył. (Individual)

Rekuperacja (odzyskiwanie energii)

ON

ON

ON

ON

ON

Elektryczna dodatkowa sprężarka

E

C

S

S+

S+ lub S zależnie do typu pojazdu

Ruszanie "E-Boost" ISG

E  1

C  1

DYNAMICZNY

DYNAMICZNY

S+ lub S zależnie do typu pojazdu

Ruszanie "E-Boost" RSG

maksymalny

maksymalny

maksymalny

maksymalny

maksymalny

Jazda "E-Boost" ISG

E

C

DYNAMICZNY

DYNAMICZNY

S+ lub S zależnie do typu pojazdu

Jazda "E-Boost" RSG

maksymalny

maksymalny

maksymalny

maksymalny

maksymalny

Silent Start

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

Przesunięcie punktu obciążenia

C

C

S

S+

S+ lub S zależnie do typu pojazdu

1 W zależności do strategii ładowania akumulatora, zasobu energii, ew. brak maksymalnego "E-Boost" z ISG

Tryb żeglowania, "iEco/Start-Stop", "asystent ECO"

Tryb żeglowania, "iEco/Start-Stop"

Programy jazdy

E

C

S

S+

M wył. (Individual)

Tryb żeglowania z wyłączonym silnikiem (ISG/RSG)
(analogicznie do jazdy bezwładnej i warunków żeglowania)

TAK

Nie
(technicznie możliwe)

Nie

Nie

Nie

Tryb żeglowania z włączonym silnikiem (ISG/RSG)
(analogicznie do jazdy bezwładnej i warunków żeglowania)

TAK
48 V ew. nie  1

Nie

Nie

Nie

Nie

"iEco
"(silnik wył. przy v >0 km/h)

TAK

TAK

Nie

Nie

Nie

"Asystent ECO"
(przewidująca jazda z wykorzystaniem radaru i danych "Advanced Driver Assistance Systems")

Aktywna regulacja

Tylko wskazanie
(regulacja technicznie możliwa)

Tylko wskazanie

Tylko wskazanie

Tylko wskazanie

-

1 Silnik 264 RSG: tak, silnik 256 ISG: nie (w przypadku wykluczenia możliwości wyłączenia silnika)