Betriebsstrategie mit 48-V-Bordnetz

SN00.00-P-0063-04A

Betriebsstrategie mit 48-V-Bordnetz

Typ

222 mit Motor 256

Typ

238 mit Motor 264

Motor-/Getriebeumfänge riemengetriebener Startergenerator (RSG) + integrierter Startergenerator (ISG)

Motorumfänge

Fahrprogramme

E

C

S

S+

M aus individual

Rekuperation

ON

ON

ON

ON

ON

elektrischer Zusatzkompressor

E

C

S

S+

S+ oder S je nach Fahrzeugtyp

"E-Boost" Anfahren ISG

E 1

C 1

dynamisch

dynamisch

S+ oder S je nach Fahrzeugtyp

"E-Boost" Anfahren RSG

maximal

maximal

maximal

maximal

maximal

"E-Boost" Fahren ISG

E

C

dynamisch

dynamisch

S+ oder S je nach Fahrzeugtyp

"E-Boost" Fahren RSG

maximal

maximal

maximal

maximal

maximal

Silent-Start

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

Lastpunktverschiebung

C

C

S

S+

S+ oder S je nach Fahrzeugtyp

1 In Abhängigkeit der Batterieladestrategie, Energiecontainer gegebenenfalls nicht maximaler "E-Boost" bei ISG

Segelmodus, "iEco/Start-Stopp", "ECO-Assist"

Segelmodus, "iEco/Start-Stopp"

Fahrprogramme

E

C

S

S+

M aus individual

Segelmodus mit Motor aus (ISG/RSG)
(analog Rollout und Segelbedingung)

ja

nein
(technisch möglich)

nein

nein

nein

Segelmodus mit Motor an (ISG/RSG)
(analog Rollout und Segelbedingung)

ja
48 V ggf. nein 1

nein

nein

nein

nein

"iEco
"(Motor aus bei v >0 km/h)

ja

ja

nein

nein

nein

"ECO-Assist"
(vorausschauendes Fahren mit Radar und "Advanced Driver Assistance Systems"-Daten)

Regelung aktiv

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(Regelung technisch möglich)

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-

1 Für Motor 264 RSG: ja, Motor 256 ISG: nein (bei Motor-Aus-Verhinderer)