Elektryczna wentylacja foteli, działanie

P91.30-2503-82

M18/9 Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego

M18/10 Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego

M18/11 Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego

M18/12 Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N29/5 Regulator dmuchawy wentylacji fotela z przodu z lewej strony

N29/6 Regulator dmuchawy wentylacji fotela z przodu z prawej strony

N72/1 Moduł sterujący górnego panelu obsługi

N72/1s13 Przycisk wentylacji fotela z przodu z lewej strony

N72/1s14 Przycisk wentylacji fotela z przodu z prawej strony

N73 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki

CAN-B Szyna CAN wnętrza

LIN 1 Szyna LIN tablicy rozdzielczej

Ogólne warunki działania

 zacisk 15R włączony

 Status zacisku 15 jest wprowadzany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki na szynę CAN wnętrza.

Wentylacja foteli ogólnie

Wentylacja foteli umożliwia trzystopniowe schładzanie poduszek i oparć foteli przednich.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Podczas komfortowego otwierania pojazdu wentylacja fotela kierowcy jest włączana na poziom 3. Jeśli zacisk 15R nie zostanie następnie włączony, po t = 5 min następuje wyłączenie wentylacji fotela.

Bliższe informacje znajdują się w opisie działania obsługi komfortowej (KFB).

Elektryczna wentylacja foteli obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Ręczne włączanie / przełączanie i wyłączanie

 Automatyczne wyłączanie

----------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne włączanie / przełączanie i wyłączanie

Włączanie, wyłączanie i ustawianie stopnia wentylacji następuje za pomocą przycisku wentylacji fotela przedniego lewego lub prawego w module sterującym górnego panelu obsługi.

Sygnały wynikające z naciskania przycisku wentylacji fotela są przekazywane przez moduł sterujący górnego panelu obsługi poprzez szynę LIN tablicy rozdzielczej do modułu sterującego SAM z przodu. Ten przesyła postulat za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Na skutek tego moduł sterujący SAM z tyłu zasterowuje regulator dmuchawy wentylacji fotela przedniego lewego, wzgl. prawego.

Regulator dmuchawy wentylacji fotela przedniego lewego zasterowuje następujące grupy silników:

– Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego

– Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego

----------------------------------------------------------------------------------------

Regulator dmuchawy wentylacji fotela przedniego prawego zasterowuje następujące grupy silników:

– Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego

– Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego

Wentylacja fotela jest zależna od stopnia wentylacji ustawionego odpowiednim przyciskiem wentylacji fotela. Uruchomiony stopień wentylacji fotela jest sygnalizowany trzema niebieskimi LED w danym przycisku.

jednokrotne naciśnięcie: stopień 3 wentylacji fotela, 3 diody świecą się

dwukrotne naciśnięcie: stopień 2 wentylacji fotela, 2 diody świecą się

trzykrotne naciśnięcie: stopień 1 wentylacji fotela, 1 dioda świeci się

czterokrotne naciśnięcie: wentylacja fotela wyłączona, diody nie świecą się

----------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczne wyłączanie

– Wyłączenie po wyłączeniu zacisku 15R
Gdy zacisk 15C jest nadal włączony, zasterowanie czasowe działa kolejne t = 5 min. Ponowne włączenie zacisku 15R powoduje także ponowne włączenie wentylacji fotela na aktywowanym wcześniej stopniu wentylacji.

– Wyłączanie przy zbyt niskim i zbyt wysokim napięciu.
Po wyłączeniu silników wentylacji foteli przez moduł sterujący SAM z tyłu LED w danym przycisku wentylacji fotela pozostaje początkowo włączona. Jeśli następnie w ciągu t = 3 min napięcie w sieci osiągnie normalną wartość, wentylacja fotela tylnej jest automatycznie wznawiana.
LED w przycisku wentylacji fotela zostaje wyłączona, jeśli czas wyłączenia odbiornika przekroczy t = 3 min.
Gdy w trakcie wyłączenia przycisk wentylacji fotela zostanie ponownie naciśnięty, LED włącza się na t = 1,5 s i następnie gaśnie.

– Wyłączanie przez funkcję zarządzania siecią pojazdu.
W celu uniknięcia rozładowania akumulatora we wszystkich cyklach jazdy, poziom napięcia jest cały czas monitorowany. W zależności od sytuacji może nastąpić wyłączenie wentylacji fotela.

– Wyłączanie w trakcie rozruchu silnika.
W trakcie rozruchu wyłączane są tylko silniki wentylacji foteli. Diody sygnalizujące działanie świecą się nadal. W trakcie rozruchu spadek napięcia nie jest rozpoznawany i usterki nie są zapisywane w pamięci.