Ηλεκτρικός αερισμός καθίσματος Λειτουργία

P91.30-2503-82

M18/9 Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά αριστερά

M18/10 Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά αριστερά

M18/11 Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά δεξιά

M18/12 Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά δεξιά

N10/1 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά

N10/2 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος

N29/5 Ρυθμιστής ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά

N29/6 Ρυθμιστής ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά

N72/1 Εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού

N72/1s13 Πλήκτρο αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά

N72/1s14 Πλήκτρο αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά

N73 Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα

CAN B CAN εσωτερικού χώρου

LIN 1 LIN πίνακα οργάνων

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 διατίθεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

Αερισμός καθίσματος Γενικά

Με τον αερισμό καθίσματος είναι εφικτός ο αερισμός των μαξιλαριών και των πλατών των μπροστινών καθισμάτων με αέρα σε τρεις βαθμίδες.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Σε περίπτωση ανοίγματος ανέσεων του οχήματος, ο αερισμός καθίσματος του καθίσματος οδηγού ενεργοποιείται στη βαθμίδα 3. Εάν στη συνέχεια δεν ενεργοποιηθεί ο ακροδέκτης 15R, μετά από t = 5 λεπτά απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην περιγραφή λειτουργίας Ενεργοποίηση ανέσεων (KFB).

Η λειτουργία του ηλεκτρικού μηχανισμού αερισμού καθίσματος αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Χειροκίνητη ενεργοποίηση/εναλλαγή και απενεργοποίηση

 Αλληλουχία λειτουργίας Αυτόματη απενεργοποίηση

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Χειροκίνητη ενεργοποίηση/εναλλαγή και απενεργοποίηση

Μέσω του πλήκτρου αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά και του πλήκτρου αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά στον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού ενεργοποιείται και απενεργοποιείται ο αερισμός καθίσματος και ρυθμίζεται η απόδοση αερισμού.

Κάθε ενεργοποίηση του εκάστοτε πλήκτρου αερισμού καθίσματος στέλνεται από τον εγκέφαλο Επάνω ζώνης χειρισμού μέσω του LIN πίνακα οργάνων στον εγκέφαλο SAM μπροστά. Αυτός στέλνει το αίτημα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος. Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος ενεργοποιεί στη συνέχεια το ρυθμιστή ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά ή/και το ρυθμιστή ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά.

Ο ρυθμιστής ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά αριστερά ενεργοποιεί τις ακόλουθες ομάδες μοτέρ:

– Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά αριστερά

– Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά αριστερά

----------------------------------------------------------------------------------------

Ο ρυθμιστής ανεμιστήρα αερισμού καθίσματος μπροστά δεξιά ενεργοποιεί τις ακόλουθες ομάδες μοτέρ:

– Μοτέρ αερισμού μαξιλαριού καθίσματος μπροστά δεξιά

– Μοτέρ αερισμού πλάτης καθίσματος μπροστά δεξιά

Ο αερισμός καθίσματος εξαρτάται από τη βαθμίδα αερισμού που έχει επιλεγεί από το αντίστοιχο πλήκτρο αερισμού καθίσματος. Η ένδειξη λειτουργίας της εκάστοτε ενεργής βαθμίδας αερισμού εμφανίζεται με τρεις μπλε λυχνίες LED στο αντίστοιχο πλήκτρο αερισμού καθίσματος.

Πάτημα μια φορά: Βαθμίδα 3 αερισμού καθίσματος, ανάβουν 3 λυχνίες LED

Πάτημα δυο φορές: Βαθμίδα 2 αερισμού καθίσματος, ανάβουν 2 λυχνίες LED

Πάτημα τρεις φορές: Βαθμίδα 1 αερισμού καθίσματος, ανάβει 1 λυχνία LED

Πάτημα τέσσερις φορές: Αερισμός καθίσματος απενεργοποιημένος, δεν ανάβει καμία λυχνία LED

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Αυτόματη απενεργοποίηση

– Απενεργοποίηση μετά από ακροδέκτη 15R απενεργοποιημένο.
Εάν ο ακροδέκτης 15C συνεχίζει να είναι ενεργοποιημένος, ο χρονισμός συνεχίζει για t = 5 λεπτά. Εάν τώρα ενεργοποιηθεί ξανά ο ακροδέκτης 15R, ενεργοποιείται επίσης ξανά ο αερισμός καθίσματος στην προηγούμενη ενεργοποιημένη βαθμίδα αερισμού.

– Απενεργοποίηση σε περίπτωση χαμηλής ή υπερβολικής τάσης.
Όταν ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος απενεργοποιεί τα μοτέρ αερισμού καθίσματος, η ένδειξη LED του αντίστοιχου πλήκτρου θέρμανσης καθίσματος παραμένει αρχικά ενεργοποιημένη. Εάν το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος φτάσει ξανά στην κανονική τάση στα επόμενα t = 3 λεπτά, ενεργοποιείται επίσης ξανά αυτόματα η λειτουργία θέρμανσης καθίσματος.
Εάν ωστόσο η απενεργοποίηση διαρκέσει περισσότερο από t = 3 λεπτά, απενεργοποιείται επίσης η λυχνία LED του αντίστοιχου πλήκτρου αερισμού καθίσματος.
Εάν συνεχίσει να ισχύει η απενεργοποίηση και αιτηθεί εκ νέου η λειτουργία μέσω του αντίστοιχου πλήκτρου αερισμού καθίσματος, η λυχνία LED ανάβει για t = 1,5 δευτ. και έπειτα σβήνει.

– Απενεργοποίηση μέσω του συστήματος διαχείρισης ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος.
Για την αποτροπή αποφόρτισης της μπαταρίας σε όλες τις φάσεις κύκλου οδήγησης, αξιολογείται συνεχώς η κατάσταση τάσης. Ανάλογα με την περίπτωση, ενδεχομένως απενεργοποιείται και ο αερισμός καθίσματος.

– Απενεργοποίηση κατά τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα.
Κατά τη διαδικασία εκκίνησης, απενεργοποιούνται μόνο τα μοτέρ αερισμού καθίσματος. Οι λυχνίες LED της ένδειξης λειτουργίας συνεχίζουν να είναι ενεργοποιημένες. Στη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, δεν αναγνωρίζεται χαμηλή τάση και δεν αποθηκεύονται βλάβες.