GF09.40-D-4010HD | Turbosprężarka, opis | 22.6.11 |
SILNIK 651.956 w TYPIE 906
SILNIK 651.940 w TYPIE 639.6 /70
z KODEM (XZ1) generacja modelu 1
z KODEM (MZ0) BlueEFFICIENCY
D09.40-0108-08
Przedstawiono na przykładzie typu 906, widok silnika z prawej strony
1 Turbosprężarka
Y77/6 Nastawnik ciśnienia doładowania
Położenie
Turbosprężarka znajduje się z prawej strony przy skrzyni korbowej, poniżej kolektora wydechowego.
Zadania
Przez turbosprężarkę odbywa się sprężanie wstępne zasysanego powietrza w zależności od stanu pracy silnika.
Doładowanie zwiększa masę powietrza przetwarzaną w silniku i zwiększa w ten sposób moc silnika.
Działanie
Turbosprężarka składa się głównie z 3 następujących modułów:
– Turbina wydechowa
– Sprężarka
– Obudowa łożyska
-----------------------------------------------------------------------------------------
W sprężarce zasysane jest czyste powietrze i przyspieszane wskutek obrotów koła sprężarki. W spirali obudowy sprężarki zwalniana jest prędkość powietrza i w ten sposób zwiększane jest ciśnienie. Napęd odbywa się poprzez wałek sprężarki, na którym zamontowane jest koło sprężarki i koło turbiny.
Koło turbiny jest napędzane przez spaliny kierowane do obudowy turbiny. Spaliny są przy tym obniżane z wysokiego poziomu spalin do niższego.
Przetworzoną energię, tzn. moc napędową turbiny i w ten sposób pracę i prędkość obrotową sprężarki, można regulować poprzez ustawienie regulowanych łopatek kierujących. W celu zwiększenia ciśnienia doładowania, łopatki prowadzące są "zamykane", tzn. szerokość przepływu pomiędzy łopatkami kierującymi jest zmniejszana. W ten sposób zwiększa się ciśnienie przed kołem turbiny i wytwarzana jest wyższa energia spalin W celu obniżenia ciśnienia doładowania, łopatki kierujące są "otwierane", tzn. szerokość przepływu pomiędzy łopatkami prowadzącymi jest zwiększana. W ten sposób obniża się ciśnienie przed kołem turbiny i wytwarzana jest mniejsza energia spalin.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Przestawienie odbywa się przez elektrycznie napędzany nastawnik ciśnienia doładowania. Nastawnik ciśnienia doładowania jest połączony poprzez drążek nastawczy z dźwignią nastawczą, która uruchamia przez pierścień regulacyjny łopatki kierujące.
Jeśli nastawnik ciśnienia doładowania został wymieniony, konieczne jest, przeprowadzenie za pomocą Star Diagnosis procedury wprowadzania danych w celu kalibracji nastawnika ciśnienia doładowania.