gf0940d4010hd

Turbosprężarka, opis

Typ gf · temat 09.40 · wersja 0101 · 2011-09-08

Dotyczy: SILNIK 651.956 w TYPIE 906 SILNIK 651.940 w TYPIE 639.6 /70 z KODEM (XZ1) generacja modelu 1 z KODEM (MZ0) BlueEFFICIENCY

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 09 Zasysanie powietrza, doładowanie › 09.40 Turbosprężarka — Seria 639 (modele 6**, 70*) · Seria 651 (modele 940, 956) · Seria 906

GF09.40-D-4010HD

Turbosprężarka, opis

22.6.11

SILNIK 651.956 w TYPIE 906

SILNIK 651.940 w TYPIE 639.6 /70
z KODEM (XZ1) generacja modelu 1
z KODEM (MZ0) BlueEFFICIENCY

Turbosprężarka, opis

D09.40-0108-08

Przedstawiono na przykładzie typu 906, widok silnika z prawej strony

1 Turbosprężarka

Y77/6 Nastawnik ciśnienia doładowania

Położenie

Turbosprężarka znajduje się z prawej strony przy skrzyni korbowej, poniżej kolektora wydechowego.

Zadania

Przez turbosprężarkę odbywa się sprężanie wstępne zasysanego powietrza w zależności od stanu pracy silnika.

Doładowanie zwiększa masę powietrza przetwarzaną w silniku i zwiększa w ten sposób moc silnika.

Działanie

Turbosprężarka składa się głównie z 3 następujących modułów:

– Turbina wydechowa

– Sprężarka

– Obudowa łożyska

-----------------------------------------------------------------------------------------

W sprężarce zasysane jest czyste powietrze i przyspieszane wskutek obrotów koła sprężarki. W spirali obudowy sprężarki zwalniana jest prędkość powietrza i w ten sposób zwiększane jest ciśnienie. Napęd odbywa się poprzez wałek sprężarki, na którym zamontowane jest koło sprężarki i koło turbiny.

Koło turbiny jest napędzane przez spaliny kierowane do obudowy turbiny. Spaliny są przy tym obniżane z wysokiego poziomu spalin do niższego.

Przetworzoną energię, tzn. moc napędową turbiny i w ten sposób pracę i prędkość obrotową sprężarki, można regulować poprzez ustawienie regulowanych łopatek kierujących. W celu zwiększenia ciśnienia doładowania, łopatki prowadzące są "zamykane", tzn. szerokość przepływu pomiędzy łopatkami kierującymi jest zmniejszana. W ten sposób zwiększa się ciśnienie przed kołem turbiny i wytwarzana jest wyższa energia spalin W celu obniżenia ciśnienia doładowania, łopatki kierujące są "otwierane", tzn. szerokość przepływu pomiędzy łopatkami prowadzącymi jest zwiększana. W ten sposób obniża się ciśnienie przed kołem turbiny i wytwarzana jest mniejsza energia spalin.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przestawienie odbywa się przez elektrycznie napędzany nastawnik ciśnienia doładowania. Nastawnik ciśnienia doładowania jest połączony poprzez drążek nastawczy z dźwignią nastawczą, która uruchamia przez pierścień regulacyjny łopatki kierujące.

Jeśli nastawnik ciśnienia doładowania został wymieniony, konieczne jest, przeprowadzenie za pomocą Star Diagnosis procedury wprowadzania danych w celu kalibracji nastawnika ciśnienia doładowania.