Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-L-0600VA

Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

10.11.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Montaż

Wymień samozabezpieczające śruby i nakrętki.

1

Koło kierownicy i koła przednie ustaw w położeniu do jazdy na wprost.

 Wyjmij kluczyk i zablokuj stacyjkę.

2

Wymontuj przednie koła.



Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie

AP40.10-P-4050Z

3

Zdemontuj oba łoża silnika z przodu (22) ze wspornika silnika z przodu z prawej strony (19) i ze wspornika silnika z przodu z lewej strony (20).

Silnik 668.914

AR22.10-L-4330VA

Silnik 166.961/991

AR22.10-L-4330VB

4

Wymontuj wspornik silnika z przodu z lewej strony (20).

AR22.10-L-5564VA

5

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

6

Odłącz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej od wspornika osi przedniej.

 Przewodów hydraulicznych do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej nie odłączaj.

7

Wymontuj sprzęgło przekładni kierowniczej (13).

 Montaż: 

AR46.10-L-8000VA

Zębatkową przekładnię kierowniczą (1) przekręć w położenie środkowe.

AR46.20-L-0600-01VA

8

Unieś silnik za pomocą podnośnika.

 Uważaj na przewody elektryczne i elastyczne (niebezpieczeństwo zakleszczenia). Zakleszczone przewody i przewody elastyczne mogą ulec uszkodzeniu.

 Unieś silnik aż do górnego ogranicznika.

AR22.10-L-1260-01VA

Przyrząd do podpierania silnika, przyrząd do podnoszenia silnika
gotis://A_01_09.0

9

Wypchnij przeguby drążków kierowniczych (7) ze zwrotnic po obu stronach.

 Nie uszkodź osłon gumowych przegubów drążków kierowniczych (7). Przenikający brud i woda mogłyby uszkodzić przeguby drążków kierowniczych.

AR46.40-L-0200-02VA

 Montaż: Oczyść stożki przegubów drążków kierowniczych (7).



*BA46.40-P-1001-01B



*414589003300

10

Wykręć nakrętki (5), zdemontuj drążki łączące (6).

 Drążki łączące (6) z gwintami M10 z zasady po każdym demontażu muszą zostać wymienione.

Sprawdź stan drążków łączących (6) z gwintami M12, w razie potrzeby wymień.

Przytrzymaj trzpienie kuliste drążków (6) i uważaj, aby osłona gumowa nie przekręciła się ani nie została uszkodzona.



*BA32.20-P-1004-02F

11

Wykręć śrubę (18) i odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia (16) od zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

12

Odłącz przewody wysokiego i niskiego ciśnienia (16, 14) od zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

 Zamknij przewody wysokiego i niskiego ciśnienia (16, 14) odpowiednimi zaślepkami.

 Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (15, 17).



*BA46.25-P-1001-01A



*BA46.25-P-1003-01A

13

Wykręć śruby (2) i zdemontuj zębatkową przekładnię kierowniczą (1) ze wspornika osi przedniej.

 Sprawdź, w razie potrzeby wymień łożysko gumowe.



*BA46.20-P-1001-01C

14

Drążek skrętny (4) odchyl do góry i skręć lewą zwrotnicę w lewo.

15

Wyjmij zębatkową przekładnię kierowniczą (1) w lewo.

 Przy wyjmowaniu zębatkowej przekładni kierowniczej (1) nie uszkodź mieszków falistych. Przenikający brud i woda mogłyby uszkodzić zębatkową przekładnię kierowniczą.

16

Montaż w odwrotnej kolejności.

17

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-L-0010VA

18

Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich

AR40.20-L-0323VA

19

Przeprowadź jazdę próbną.

20

Sprawdzanie i korekta poziomu oleju wspomaganej przekładni kierowniczej



Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie

AP46.00-P-4611BB

Numer

Nazwa

Silnik 166.961/
991

BA22.10-P-1003-01G

Śruba wspornika silnika z przodu do skrzyni biegów

Nm

55

BA22.10-P-1005-01G

Śruba wspornika silnika do łoża silnika

Nm

55

Numer

Nazwa

Silnik 668.914

BA22.10-P-1003-01I

Śruba wspornika silnika z przodu do skrzyni biegów

Nm

55

BA22.10-P-1005-01I

Śruba wspornika silnika do łoża silnika

Nm

55

Numer

Nazwa

Typ
414

BA32.20-P-1004-02F

Samozabezpieczająca nakrętka łącznika do drążka skrętnego

M10

1. etap

Nm

40

2. etap
luzowanie

Nm

– 40

3. etap

Nm

30

4. etap

°

35

M12

Nm

90

Numer

Nazwa

Typ 414

BA46.20-P-1001-01C

Śruba zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

55

2. etap

°

–

luzowanie

°

–360

3. etap

Nm

45

4. etap

°

60

Numer

Nazwa

Typ 414

BA46.25-P-1001-01A

Przewód wysokiego ciśnienia do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

10

BA46.25-P-1003-01A

Przewód niskiego ciśnienia do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

45

Numer

Nazwa

Typ 414

BA46.40-P-1001-01B

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy

1. etap

Nm

30

2. etap

°

90