Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

AR41.10-D-0086WE

Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych

29.01.2020

Typ

900, 906, 907

Wskazówki dotyczące zmian

27.01.2020

Zmieniono przebieg czynności

Cały dokument

AR41.10-D-0085-01WE

27.01.2020

Zmieniono przebieg czynności

Cały dokument

AR41.10-D-0085-03WE

27.01.2020

Zmieniono przebieg czynności

Cały dokument

AR41.10-D-0085-12WE

27.01.2020

Zmieniono przebieg czynności

Cały dokument

AR41.10-D-0085-13WE

27.01.2020

Zmieniono przebieg czynności

Cały dokument

2-częściowy wał napędowy

1

Przedni wał napędowy

2

Tylny wał napędowy

 A1

Kąt bezwzględny

 A2

Kąt bezwzględny

 A3

Kąt bezwzględny

 A4

Kąt bezwzględny

 K1

Kąt zgięcia

 K2

Kąt zgięcia

 K3

Kąt zgięcia

A

Dodatni kąt zgięcia do góry "+"

B

Ujemny kąt zgięcia do dołu "–"

3-częściowy wał napędowy

1

Przedni wał napędowy

2

Tylny wał napędowy

3

Środkowy wał napędowy

 A1

Kąt bezwzględny

 A2

Kąt bezwzględny

 A3

Kąt bezwzględny

 A4

Kąt bezwzględny

 A5

Kąt bezwzględny

 K1

Kąt zgięcia

 K2

Kąt zgięcia

 K3

Kąt zgięcia

 K4

Kąt zgięcia

A

Dodatni kąt zgięcia do góry "+"

B

Ujemny kąt zgięcia do dołu "–"

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące montażu wału napędowego

Typ 900, 906

AH41.10-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące montażu wału napędowego

Typ 907

AH41.10-N-0001-01TS

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia

AH00.00-P-0020-01A



Wymontowanie

1

Wymontuj okładzinę podwozia.

Typ 907
z kodem XM1 (Środki redukujące hałasy)

AR61.30-D-1001TS



Pomiary

2.1

Ustaw pojazd na kanale i zabezpiecz hamulcem postojowym.

W przypadku skorzystania z kanału.

2.2

Ustaw pojazd na podnośniku do pomiarów, zabezpiecz hamulcem postojowym i podnieś.

W przypadku skorzystania z podnośnika do pomiarów.

3

Przygotuj pojazd do pomiaru.


Podczas pomiaru pojazd musi stać na kołach.
W przeciwnym razie pomiar będzie błędny.

 Ułożyskowanie przekładni i układ wydechowy nie mogą być naprężone przy pomiarze katów bezwzględnych ( A1,   A2,  A3,  A4).

 Typ 900, 906, 907z 3-częściowym wałem napędowym
Ułożyskowanie przekładni i układ wydechowy nie mogą być naprężone przy pomiarze kąta bezwzględnego ( A5).

W razie konieczności,



Zlikwiduj naprężenia w ułożyskowaniu skrzyni biegów lub układzie wydechowym.

4

Przygotuj i sprawdź miernik nachylenia



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

 Patrz instrukcja obsługi miernika nachylenia.

W razie konieczności,



Skalibruj kąt zgięcia miernika nachylenia.

5

Przygotuj formularz do wpisywania wartości pomiarowych.



Arkusz pomiarowy kątów zgięcia, formularz

OF41.10-D-3000-01WE

6

Zmierz kąt bezwzględny ( A2,  A3).

Typ 900, 906, 907z 2-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-12WE

Typ 900, 906, 907z 3-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-13WE



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

7

Zmierz kąt bezwzględny ( A4).

Typ 900, 906, 907z 3-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-13WE



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

8

Odłącz przedni wał napędowy (1) od skrzyni biegów

Typ 900, 906

AR41.10-D-0050H

Typ 907

AR41.10-D-0050TS


Przymocuj przedni wał napędowy (1) za pomocą odpowiedniego drutu lub liny do nadwozia.
Pozostawienie swobodnie zwisającego wału napędowego (1) powoduje uszkodzenie łożysk kulkowych w przegubach krzyżakowych.

9

Zmierz kąt bezwzględny ( A1) przy skrzyni biegów.

AR41.10-D-0085-01WE



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

10

Zdemontuj tylny wał napędowy (2) z przekładni osi tylnej.

Typ 900, 906

AR41.10-D-0050H

Typ 907

AR41.10-D-0050TS


Odpowiednim drutem lub linką umocuj tylny wał napędowy (2) do nadwozia.
Pozostawienie swobodnie zwisającego wału napędowego (2) powoduje uszkodzenie łożysk kulkowych w przegubach krzyżowych.

11.1

Zmierz kąt bezwzględny ( A4) przy kołnierzu przegubu przekładni osi tylnej.

Typ 900, 906, 907z 2-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-03WE



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

11.2

Zmierz kąt bezwzględny ( A5) przy kołnierzu przegubu przekładni osi tylnej.

Typ 900, 906, 907z 3-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-03WE



000 588 26 19 00 Miernik nachylenia

WS41.00-N-0015B

12

Oblicz kąt zgięcia ( K1,  K2,  K3) i porównaj wartości zadane z rzeczywistymi.

AR41.10-D-0085-04WE



Arkusz pomiarowy kątów zgięcia, formularz

OF41.10-D-3000-01WE

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K1

*BE41.10-D-1001-01WE

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K1

*BE41.10-N-1001-01TSR

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K2

*BE41.10-D-1002-01WE

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K2

*BE41.10-N-1002-01TSR

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K3

*BE41.10-D-1003-01WE

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K3

*BE41.10-N-1003-01TSR

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymRóżnica między kątem zgięcia  K2 a kątem zgięcia  K3

*BE41.10-D-1005-01WE

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym
Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymRóżnica między kątem zgięcia  K2 a kątem zgięcia  K3

*BE41.10-N-1005-01TSR

Jeśli wartości rzeczywiste wykraczają poza podane tolerancje wartości zadanych,



wykonaj odpowiednią naprawę, uzgadniając ją wcześniej z działem współpracy z serwisami.

13

Oblicz kąt zgięcia ( K4) i porównaj wartość zdaną z rzeczywistą.

Typ 900, 906, 907z 3-częściowym wałem napędowym

AR41.10-D-0085-04WE



Arkusz pomiarowy kątów zgięcia, formularz

OF41.10-D-3000-01WE

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K4

*BE41.10-D-1004-01WE

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia  K4

*BE41.10-N-1004-01TSR

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowymRóżnica między kątem zgięcia  K3 a kątem zgięcia  K4

*BE41.10-D-1006-01WE

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowymRóżnica między kątem zgięcia  K3 a kątem zgięcia  K4

*BE41.10-N-1006-01TSR

Jeżeli wartość rzeczywista wykracza poza podaną tolerancję wartości zadanej,



wykonaj odpowiednią naprawę, uzgadniając ją wcześniej z działem współpracy z serwisami.

14

Zamontuj przedni wał napędowy (1) na skrzyni biegów i zamontuj tylny wał napędowy (2) na przekładni osi tylnej.

Typ 900, 906

AR41.10-D-0050H

Typ 907

AR41.10-D-0050TS

15

Opuść podnośnik.

W przypadku skorzystania z podnośnika do pomiarów.

16

Zjedź pojazdem ze stanowiska pomiarowego.



Zamontowanie

17

Zamontuj okładzinę podwozia.

Typ 907
z kodem XM1 (Środki redukujące hałasy)

AR61.30-D-1001TS

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1001-01WE

Kąt zgięcia  K1

Wartość zadana

°

< 1

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1002-01WE

Kąt zgięcia  K2

Wartość zadana

°

< 5

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1003-01WE

Kąt zgięcia  K3

Wartość zadana

°

< 5

< 5

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1004-01WE

Kąt zgięcia  K4

Wartość zadana

°

-

< 5

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1005-01WE

Różnica między kątem zgięcia  K2 a kątem zgięcia  K3

Wartość zadana

°

< 1

-

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 900, 906
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 900, 906
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-D-1006-01WE

Różnica między kątem zgięcia  K3 a kątem zgięcia  K4

Wartość zadana

°

-

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1001-01TSR

Kąt zgięcia  K1

Wartość zadana

°

< 1

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1002-01TSR

Kąt zgięcia  K2

Wartość zadana

°

< 5

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1003-01TSR

Kąt zgięcia  K3

Wartość zadana

°

< 5

< 1

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1004-01TSR

Kąt zgięcia  K4

Wartość zadana

°

-

< 5

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1005-01TSR

Różnica między kątem zgięcia  K2 a kątem zgięcia  K3

Wartość zadana

°

< 1

-

Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego

Numer

Nazwa

Typ 907
z 2-częściowym wałem napędowym

Typ 907
z 3-częściowym wałem napędowym

BE41.10-N-1006-01TSR

Różnica między kątem zgięcia  K3 a kątem zgięcia  K4

Wartość zadana

°

-

< 1