2-częściowy wał napędowy |
1 | Przedni wał napędowy |
2 | Tylny wał napędowy |
A1 | Kąt bezwzględny |
A2 | Kąt bezwzględny |
A3 | Kąt bezwzględny |
A4 | Kąt bezwzględny |
K1 | Kąt zgięcia |
K2 | Kąt zgięcia |
K3 | Kąt zgięcia |
A | Dodatni kąt zgięcia do góry "+" |
B | Ujemny kąt zgięcia do dołu "–" |
D41.10-1138-04
3-częściowy wał napędowy |
1 | Przedni wał napędowy |
2 | Tylny wał napędowy |
3 | Środkowy wał napędowy |
A1 | Kąt bezwzględny |
A2 | Kąt bezwzględny |
A3 | Kąt bezwzględny |
A4 | Kąt bezwzględny |
A5 | Kąt bezwzględny |
K1 | Kąt zgięcia |
K2 | Kąt zgięcia |
K3 | Kąt zgięcia |
K4 | Kąt zgięcia |
A | Dodatni kąt zgięcia do góry "+" |
B | Ujemny kąt zgięcia do dołu "–" |
D41.10-1139-04
Przygotowanie do pomiaru kąta bezwzględnego ( A4 lub A5)
Podczas pomiaru pojazd musi stać na kołach.
W przeciwnym razie pomiar będzie błędny.
Przy 2-częściowym wale napędowym: kąt bezwzględny ( A4).
Przy 3-częściowym wale napędowym: kąt bezwzględny ( A5).
1 | Wyczyść powierzchnie styku (strzałka a) przy końcówce kołnierzowej przegubu (4) obudowy osi tylnej odpowiednimi materiałami. |
D35.31-0006-01
Pomiar kąta bezwzględnego ( A4 lub A5)
2 | Odczytaj kąt bezwzględny ( A4 lub A5) przy końcówce kołnierzowej przegubu (4) z wyświetlacza miernika nachylenia (5) i zanotuj |
D41.10-A019-81