Kontrola i regulacja zbieżności kół na dodatkowej osi kierowanej

AR40.20-W-0600A

Kontrola i regulacja zbieżności kół na dodatkowej osi kierowanej

31.07.2017

Typ

950.203/204/205 z osią tylną 749.109

z kodem AN9 (Hydraulicznie kierowana oś wleczona)

Wskazówki dotyczące zmian

28.07.2017

Dokument całkowicie zmieniony

7

Siłownik układu kierowniczego

7.1

Nakrętka

7.2

Trzpień regulacyjny

7.3

Opaska

8

Drążek kierowniczy poprzeczny

8.1

Opaska

B97

Czujnik kąta skrętu dodatkowej osi

S139

Przełącznik centrowania osi

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia

Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika.

AS00.00-Z-0032-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi

Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej.

AS46.00-Z-0002-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach

AH00.60-N-0100-01B

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A



Sprawdzanie

1

Ustaw przekładnię kierowniczą w położenie środkowe.

Pojazdy z przekładnią kierowniczą 765.82, 765.889

AR46.20-W-0500-01A

2

Ustaw koła osi przedniej pośrodku na płycie obrotowej.

AR00.60-W-2000-01H

3

Ustaw koła kierowanej osi dodatkowej pośrodku na płycie obrotowej.

AR00.60-W-2000-01H

4

Ustaw płyty przesuwne pod kołami, które nie stoją na płytach obrotowych.

5

Zablokuj pedał hamulca.

 Wciągarka do pedału hamulca

*000589183100

6

Uruchom silnik.

7

Wycentruj kierowaną oś dodatkową za pomocą przełącznika centrowania osi (S139).

 Lampka kontrolna w przełączniku centrowania osi (S139) musi się świecić.
Układu kierowniczego nie uruchamiaj. Siłownik kierowniczy centruje się samoczynnie.

8

Wyłącz silnik.

9

Zamontuj potrzebne komponenty urządzenia do pomiarów geometrii zawieszenia w pojeździe.

 Patrz instrukcja obsługi urządzenia do pomiaru geometrii zawieszenia.

10

Sprawdź zbieżność kół przy pomocy urządzenia do pomiaru podwozi i w razie potrzeby wyreguluj.

Zbieżność całkowita przy środkowym położeniu siłownika kierowniczego

*BE40.20-N-1001-17B

Jeśli wartości zadane zbieżności nie są osiągane.



Poluzuj nakrętkę (7.1) i opaskę (7.3). Obracaj trzpień regulacyjny (7.2) przy siłowniku kierowniczym (7) aż do osiągnięcia wartości zbieżności z odpowiedniej strony. Dokręć nakrętkę (7.1) i opaskę (7.3). Następnie poluzuj obie opaski (8.1) przy drążku kierowniczym poprzecznym (8), obróć drążek (8) i wyreguluj stronę przeciwną.

11.1

Zaprogramuj czujnik kąta skrętu osi dodatkowej (B97).

Jeżeli było ustawiane położenie do jazdy na wprost lub zbieżność kół.

AR46.80-W-1110A

 Jeżeli położenie środkowe czujnika kąta skrętu osi dodatkowej (B97) nie jest prawidłowe, nie można zaprogramować czujnika kąta skrętu osi dodatkowej (B97). Błędne położenie środkowe czujnika kąta skrętu osi dodatkowej (B97) jest sygnalizowane 2-krotnym mignięciem lampki kontrolnej EHZ.

Jeżeli nie można zaprogramować czujnika kąta skrętu osi dodatkowej (B97).



Ustaw mechanicznie czujnik kąta skręta osi dodatkowej (B97) i powtórz proces programowania.

AR46.80-W-0009-01A

Położenie środkowe czujnika kąta skrętu

*BE46.80-N-1005-01A

 Zestaw przyłączy elektrycznych

*201589009900

11.2

Wyjmij komponenty urządzenia do pomiaru podwozia, wciągarkę do pedału hamulca, płyty przesuwne i wszystkie płyty obrotowe z pojazdu.

Jeżeli nie było ustawiane położenie do jazdy na wprost lub zbieżność kół.

Wartości kontrolne i regulacyjne zbieżności kół dodatkowej osi kierowanej

Numer

Nazwa

Typ 950
z kodem AN9 (Hydraulicznie kierowana oś wleczona)

BE40.20-N-1001-17B

Zbieżność całkowita przy środkowym położeniu siłownika kierowniczego

°

0

Wartości kontrolne dodatkowego układu kierowania osi tylnej (HZL/EHZ)

Numer

Nazwa

Typ 950.0/1/2/3 z kodem AN9

BE46.80-N-1005-01A

Położenie środkowe czujnika kąta skrętu

Volt

2,5 (0,05)