7 | Lenkzylinder |
7.1 | Mutter |
7.2 | Einstellbolzen |
7.3 | Schelle |
8 | Spurstange |
8.1 | Schelle |
B97 | Lenkwinkelsensor Zusatzachse |
S139 | Schalter Achszentrierung |
W46.80-1055-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Prüfen | ||
1 | Das Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen |
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2 | Räder der Vorderachse mittig auf Drehteller positionieren | ||
3 | Räder der lenkbaren Zusatzachse mittig auf Drehteller positionieren | ||
4 | Ausgleichsbrücken unter den Rädern positionieren, die nicht auf Drehtellern stehen | ||
5 | Bremspedal blockieren | Bremspedalwinde | |
6 | Motor starten | ||
7 | Lenkbare Zusatzachse mithilfe des Schalters Achszentrierung (S139) zentrieren | Die Kontrollleuchte im Schalter Achszentrierung (S139) muss leuchten. | |
8 | Motor abstellen | ||
9 | Benötigte Komponenten der Fahrwerkvermessungsanlage am Fahrzeug anbauen | Siehe Bedienungsanleitung der Fahrwerkvermessungsanlage. | |
10 | Spur mithilfe der Fahrwerkvermessungsanlage prüfen, ggf. einstellen | Gesamtspur bei Mittellage Lenkzylinder | |
Werden die Sollwerte für die Spur nicht erreicht. | |||
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Mutter (7.1) und Schelle (7.3) lösen. Einstellbolzen (7.2) am Lenkzylinder (7) so lange verdrehen, bis der Spurwert der zugehörigen Seite erreicht ist. Mutter (7.1) und Schelle (7.3) festschrauben. Danach beide Schellen (8.1) an der Spurstange (8) lösen, Spurstange (8) verdrehen und gegenüberliegende Seite einstellen. | |||
11.1 | Lenkwinkelsensor Zusatzachse (B97) einlernen | Wenn die Geradeausstellung oder die Spur eingestellt wurden. | |
Ist die Mittelposition des Lenkwinkelsensors Zusatzachse (B97) nicht in Ordnung, kann der Lenkwinkelsensor Zusatzachse (B97) nicht eingelernt werden. Eine falsche Mittelposition des Lenkwinkelsensors Zusatzachse (B97) wird durch 2-maliges Blinken der Kontrollleuchte EHZ angezeigt. | |||
Kann der Lenkwinkelsensor Zusatzachse (B97) nicht eingelernt werden. | |||
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Lenkwinkelsensor Zusatzachse (B97) mechanisch einstellen und Einlernvorgang wiederholen. | |||
Lenkwinkelsensor Mittelstellung | |||
Elektro-Anschluss-Set | |||
11.2 | Komponenten der Fahrwerkvermessungsanlage, Bremspedalwinde, Ausgleichsbrücken sowie sämtliche Drehteller vom Fahrzeug entfernen | Wenn die Geradeausstellung oder die Spur nicht eingestellt wurden. |
000 589 18 31 00
Bremspedalwinde
201 589 00 99 00
Elektro-Anschluss-Set
Referenzierte Dokumente
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0060w200001h Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4620w050001a Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen
- ar4680w000901a Lenkwinkelsensor Zusatzachse mechanisch einstellen
- ar4680w1110a Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) einlernen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen