Na przykładzie pojazdu bez Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS) kod 489 z 4MATIC |
1 | Połówka osi przedniej |
2 | Opaska przewodów |
3 | Śruba |
4 | Nakrętka z kołnierzem półosi przedniej |
5 | Klamra |
6 | Śruby |
7 | Zacisk hamulcowy |
P33.10-2255-06
P33.10-2254-09
Na przykładzie pojazdu bez Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS) kod 489 z 4MATIC |
8 | Śruby | 12 | Śruba | |
9 | Drążek skrętny | 13 | Śruba | |
10 | Wahacz poprzeczny dolny | 14 | Podkładka dystansowa | |
11 | Śruba |
Na przykładzie pojazdu bez Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS) kod 489 z 4MATIC |
1 | Połówka osi przedniej |
15 | Przyrząd do montażu i demontażu |
16 | Nakrętka |
17 | Połączenie śrubowe |
18 | Nakrętka |
P33.10-2253-06
1 | Połówka osi przedniej |
P33.10-2256-11
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podczas prac przy osi przedniej należy zwróć uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona. | Wymontowanie: Demontaż prawej połówki osi przedniej odbywa się analogicznie do opisanej lewej połówki osi przedniej. | |
Zamontowanie: Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy. | |||
2 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
Unieś pojazd aż koła przestaną dotykać podłoża. | |||
3 | Zdemontuj przednie lewe koło. | ||
| |||
4 | Odkręć nakrętkę z kołnierzem półosi przedniej (4). | Pojazdy z 4MATIC. | |
Zamontowanie: Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby tłoczki zacisku hamulcowego (7) zaczęły przylegać do klocków hamulcowych, a klocki hamulcowe zostały dociśnięte do tarczy hamulcowej. | |||
Nakrętka z kołnierzem półosi przedniej do piasty koła | |||
5 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
Na pół wysokości. | |||
6 | Odetnij opaskę przewodów (2). | Zamontowanie: Zwracaj uwagę na położenie montażowe. | |
Zamontowanie: Wymień opaskę przewodów (2). | |||
Szczypce | |||
7 | Wykręć śruby (3) i wysuń czujnik prędkości obrotowej z przodu z lewej strony ze zwrotnicy. | Zamontowanie: Wymień śrubę (3). | |
Samozabezpieczająca śruba czujnika prędkości obrotowej osi przedniej do zwrotnicy | |||
8 | Wymontuj klamry (5) z zacisku hamulcowego (7). | Wymontuj klamry (5) ostrożnie, aby uniknąć wyskoczenia! | |
9 | Zdejmij nakładki plastikowe nad śrubami (6), wykręć śruby (6) i zdejmij zacisk hamulcowy (7). | Zabezpiecz klocki hamulcowe przed spadnięciem. | |
Od tego momentu nie wciskaj już pedału hamulca, aby uniknąć wypchnięcia tłoka z zacisku hamulcowego (7) z lewej strony! | |||
Zamontowanie: Odepchnij oba tłoki zacisku hamulcowego (7) za pomocą przyrządu do cofania tłoczków i załóż prawidłowo klocki hamulcowe. Wymień śruby (6). Nie obracaj elastycznego przewodu hamulcowego! | |||
Sworzeń prowadzący do wspornika zacisku hamulcowego | |||
Przyrząd do cofania tłoczków hamulcowych | |||
10 | Odchyl zacisk hamulcowy (7) z obszaru roboczego i przymocuj opaskami przewodów do górnego lewego wahacza poprzecznego. | Nie uszkodź elastycznego przewodu hamulcowego. | |
11 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
Podnieś całkiem pojazd. | |||
12.1 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Pojazdy z silnikiem benzynowym. | |
12.2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe. | Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. | |
13 | Wykręć śruby (8) i odchyl drążek skrętny (9) do dołu. | Wymontuj ostrożnie drążek skrętny (9), ponieważ poddawany jest on naprężeniu wstępnemu! | |
Śruba wspornika stabilizatora do ramy nośnej | |||
14 | Wykręć śrubę (11) i śrubę (12). | Oznacz położenie montażowe od tylnego wspornika łożyska dolnego wahacza poprzecznego (10) do wspornika osi tylnej, zanim śruba (11) i śruba (12) zostaną wykręcone. | |
Zamontowanie: Ustaw przy wykonanych wcześniej oznaczeniach. Podczas montażu nowych części oznaczenia należy przenieść na nowe części. W ten sposób zapewnia się, że w przybliżeniu osiągana jest pierwotne położenie regulacyjne. | |||
Śruba pod dolnym wahaczem poprzecznym z tyłu od wewnątrz do wspornika osi przedniej | |||
15 | Wykręć śrubę (13). | Zamontowanie: | |
Zamontowanie: Zapewnij umieszczenie podkładki dystansowej (14) w zaprezentowanym położeniu. | |||
Samozabezpieczająca nakrętka dolnego wahacza poprzecznego z przodu do wspornika osi przedniej | |||
16 | Zamontuj przyrząd do montażu i demontażu (15) i poluzuj półoś przednią z lewej strony z kołnierza osi przedniej z lewej strony. | Pojazdy z 4MATIC. | |
Narzędzie do ściągania i wciągania | |||
17 | Odkręć nakrętkę (16) i wymontuj drążek kierowniczy poprzeczny z lewej strony ze zwrotnicy z lewej strony. | Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy | |
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
18 | Rozłącz złącze skręcane (17). | Samozabezpieczająca nakrętka amortyzatora do wahacza poprzecznego | |
19 | Odkręć nakrętkę (18) i wymontuj zwrotnicę z górnego wahacza poprzecznego. | Podeprzyj półoś przednią (1) za pomocą odpowiednich narzędzi. | |
Skorzystaj z pomocy drugiej osoby. | |||
Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | |||
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
20 | Wymontuj połówkę osi przedniej (1). | Skorzystaj z pomocy drugiej osoby. | |
Podkładka dystansowa (14) musi być założona prawidłowo, jeżeli dolny wahacz poprzeczny (10) jest montowany ponownie. | |||
Zamontowanie: Zamontuj podkładkę dystansową (14) w zaprezentowanym położeniu. | |||
21 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane. | |
22 | Wciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aby zapewnione było prawidłowe działanie układu hamulcowego. | ||
23 | Wykonaj pomiary podwozia. |
210 589 03 43 00
Narzędzie do ściągania i wciągania
140 589 00 63 00
Element dociskowy
164 589 01 37 00
Szczypce
601 589 04 33 00
Ściągacz
140 589 09 33 00
Ściągacz
000 589 52 43 00
Przyrząd do cofania tłoczków hamulcowych
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah4210p940601a Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych
- ap4010p4050rt Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar0060p1000rt Unoszenie i podpieranie pojazdu
- ar4020p0200rt Wykonanie pomiarów podwozia
- ar6120p1105rt Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar9430p5300rt Wymontowanie, zamontowanie dolnej części osłony przeciwhałasowej
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.